• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

MAXUS ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారు SAIC MAXUS V80 కనెక్టింగ్ రాడ్ C00014584/8203

చిన్న వివరణ:


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు కనెక్ట్ రాడ్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS V80
ఉత్పత్తులు OEM నం C00014584/8203
స్థలం యొక్క సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ శక్తి వ్యవస్థ

ఉత్పత్తుల జ్ఞానం

పిస్టన్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను కనెక్ట్ చేయండి మరియు పిస్టన్‌పై ఉన్న శక్తిని క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు ప్రసారం చేయండి, పిస్టన్ యొక్క రెసిప్రొకేటింగ్ మోషన్‌ను క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ కదలికగా మారుస్తుంది.

కనెక్టింగ్ రాడ్ గ్రూప్‌లో కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బాడీ, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బిగ్ ఎండ్ క్యాప్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ స్మాల్ ఎండ్ బుషింగ్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బిగ్ ఎండ్ బేరింగ్ బుష్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్‌లు (లేదా స్క్రూలు) ఉంటాయి.కనెక్ట్ చేసే రాడ్ సమూహం పిస్టన్ పిన్, దాని స్వంత స్వింగ్ మరియు పిస్టన్ సమూహం యొక్క రెసిప్రొకేటింగ్ జడత్వ శక్తి నుండి వాయువు శక్తికి లోబడి ఉంటుంది.ఈ శక్తుల పరిమాణం మరియు దిశ క్రమానుగతంగా మారుతూ ఉంటాయి.అందువల్ల, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ కుదింపు మరియు ఉద్రిక్తత వంటి ప్రత్యామ్నాయ లోడ్లకు లోబడి ఉంటుంది.కనెక్ట్ చేసే రాడ్ తప్పనిసరిగా తగినంత అలసట బలం మరియు నిర్మాణ దృఢత్వం కలిగి ఉండాలి.తగినంత అలసట బలం తరచుగా కనెక్టింగ్ రాడ్ బాడీ లేదా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్ విరిగిపోయేలా చేస్తుంది, ఫలితంగా మొత్తం యంత్రం దెబ్బతినే ప్రమాదం ఏర్పడుతుంది.దృఢత్వం సరిపోకపోతే, అది రాడ్ బాడీ యొక్క బెండింగ్ వైకల్యానికి మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పెద్ద చివర యొక్క వెలుపలి వైకల్యానికి కారణమవుతుంది, దీని ఫలితంగా పిస్టన్, సిలిండర్, బేరింగ్ మరియు క్రాంక్ పిన్ యొక్క అసాధారణ దుస్తులు ఏర్పడతాయి.

నిర్మాణం మరియు కూర్పు

కనెక్ట్ చేసే రాడ్ శరీరం మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, పిస్టన్ పిన్‌తో అనుసంధానించబడిన భాగాన్ని కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క చిన్న ముగింపు అని పిలుస్తారు;క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడిన భాగాన్ని కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పెద్ద చివర అంటారు మరియు చిన్న చివర మరియు పెద్ద చివరను కలిపే భాగాన్ని కనెక్టింగ్ రాడ్ బాడీ అంటారు.

కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క చిన్న ముగింపు ఎక్కువగా సన్నని గోడల కంకణాకార నిర్మాణం.కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మరియు పిస్టన్ పిన్ మధ్య దుస్తులు తగ్గించడానికి, ఒక సన్నని గోడల కాంస్య బుషింగ్ చిన్న ముగింపు రంధ్రంలోకి నొక్కబడుతుంది.లూబ్రికేటింగ్ బుషింగ్ మరియు పిస్టన్ పిన్ యొక్క సంభోగం ఉపరితలాలలోకి స్ప్లాషింగ్ ఆయిల్ ప్రవేశించడానికి చిన్న తల మరియు బుషింగ్‌లో డ్రిల్ లేదా మిల్ గీతలు వేయండి.

కనెక్ట్ చేసే రాడ్ షాఫ్ట్ ఒక పొడవైన రాడ్, మరియు ఇది పని సమయంలో పెద్ద శక్తులకు కూడా లోబడి ఉంటుంది.వంగడం మరియు వైకల్యం చెందకుండా నిరోధించడానికి, రాడ్ శరీరానికి తగినంత దృఢత్వం ఉండాలి.ఈ కారణంగా, వాహన ఇంజిన్ల యొక్క కనెక్ట్ చేసే రాడ్ షాఫ్ట్‌లు చాలా వరకు I- ఆకారపు విభాగాలను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి తగినంత దృఢత్వం మరియు బలంతో ద్రవ్యరాశిని తగ్గించగలవు మరియు H- ఆకారపు విభాగాలు అధిక-బలమైన ఇంజిన్‌లలో ఉపయోగించబడతాయి.కొన్ని ఇంజన్లు పిస్టన్‌ను చల్లబరచడానికి నూనెను పిచికారీ చేయడానికి కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క చిన్న చివరను ఉపయోగిస్తాయి మరియు రాడ్ బాడీ యొక్క రేఖాంశ దిశలో రంధ్రం ద్వారా రంధ్రం చేయాలి.ఒత్తిడి ఏకాగ్రతను నివారించడానికి, కనెక్టింగ్ రాడ్ బాడీ మరియు చిన్న ముగింపు మరియు పెద్ద ముగింపు మధ్య కనెక్షన్ పెద్ద ఆర్క్ యొక్క మృదువైన పరివర్తనను స్వీకరిస్తుంది.

ఇంజిన్ యొక్క కంపనాన్ని తగ్గించడానికి, ప్రతి సిలిండర్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క నాణ్యత వ్యత్యాసం తప్పనిసరిగా కనీస పరిధికి పరిమితం చేయాలి.కర్మాగారంలో ఇంజిన్‌ను సమీకరించేటప్పుడు, ఇది సాధారణంగా గ్రాములలో కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పెద్ద మరియు చిన్న చివరల ద్రవ్యరాశి ప్రకారం సమూహం చేయబడుతుంది.గ్రూప్ కనెక్ట్ రాడ్.

V-రకం ఇంజిన్‌లో, ఎడమ మరియు కుడి వరుసల సంబంధిత సిలిండర్‌లు క్రాంక్ పిన్‌ను పంచుకుంటాయి మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌లు మూడు రకాలను కలిగి ఉంటాయి: సమాంతర కనెక్టింగ్ రాడ్‌లు, ఫోర్క్ కనెక్ట్ రాడ్‌లు మరియు ప్రధాన మరియు సహాయక కనెక్టింగ్ రాడ్‌లు.

నష్టం యొక్క ప్రధాన రూపం

కలుపుతున్న రాడ్ల యొక్క ప్రధాన నష్టం రూపాలు అలసట పగులు మరియు అధిక రూపాంతరం.సాధారణంగా ఫెటీగ్ ఫ్రాక్చర్లు కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌పై మూడు అధిక ఒత్తిడి ప్రాంతాలలో ఉంటాయి.కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క పని పరిస్థితులు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ అధిక బలం మరియు అలసట నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి;దీనికి తగినంత దృఢత్వం మరియు దృఢత్వం కూడా అవసరం.సాంప్రదాయ కనెక్టింగ్ రాడ్ ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీలో, పదార్థాలు సాధారణంగా 45 స్టీల్, 40Cr లేదా 40MnB వంటి క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి ఎక్కువ కాఠిన్యం కలిగి ఉంటాయి.కాబట్టి, C70S6 హై కార్బన్ మైక్రోఅల్లాయ్ నాన్-క్వెన్చ్డ్ అండ్ టెంపర్డ్ స్టీల్, SPLITASCO సిరీస్ ఫోర్జ్డ్ స్టీల్, FRACTIM ఫోర్జ్డ్ స్టీల్ మరియు S53CV-FS ఫోర్జ్డ్ స్టీల్ వంటి జర్మన్ ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు ఉత్పత్తి చేసే కొత్త కనెక్టింగ్ రాడ్ మెటీరియల్‌లు (పైన అన్ని జర్మన్ దిన్ ప్రమాణాలు )మిశ్రమం ఉక్కు అధిక బలాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఒత్తిడి ఏకాగ్రతకు చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, కనెక్ట్ చేసే రాడ్, మితిమీరిన ఫిల్లెట్ మొదలైన వాటి ఆకృతిలో కఠినమైన అవసరాలు అవసరమవుతాయి మరియు అలసట బలాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఉపరితల ప్రాసెసింగ్ నాణ్యతపై శ్రద్ధ వహించాలి, లేకుంటే అధిక-బలం మిశ్రమం ఉక్కు యొక్క అప్లికేషన్ కోరుకున్నది సాధించదు. ప్రభావం.

మా ఎగ్జిబిషన్

మా ప్రదర్శన (1)
మా ప్రదర్శన (2)
మా ప్రదర్శన (3)
మా ప్రదర్శన (4)

మంచి అభిప్రాయం

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

ఉత్పత్తుల కేటలాగ్

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) c000013845 (11) c000013845 (12) c000013845 (13) c000013845 (14) c000013845 (15) c000013845 (16) c000013845 (17) c000013845 (18) c000013845 (19) c000013845 (20)

సంబంధిత ఉత్పత్తులు

SAIC MAXUS V80 ఒరిజినల్ బ్రాండ్ వార్మ్-అప్ ప్లగ్ (1)
SAIC MAXUS V80 ఒరిజినల్ బ్రాండ్ వార్మ్-అప్ ప్లగ్ (1)

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు