వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్ మరియు టాపెట్ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్ వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్ మరియు టాపెట్ అనేవి ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ వాల్వ్ మెకానిజంలో ముఖ్యమైన భాగాలు, మరియు వాటిలో ప్రతిదానికి ఒక నిర్దిష్టమైన విధి మరియు ప్రభావం ఉంటుంది.
వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్
వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్ అనేది ఇంజిన్ వాల్వ్ మెకానిజంలో ఒక కీలక భాగం. ఇన్టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి, వాల్వ్ సరైన సమయంలో తెరుచుకోవడం మరియు మూసుకునేలా క్యామ్షాఫ్ట్తో కలిసి పనిచేయడం దీని ప్రధాన విధి. రాకర్ ఆర్మ్ అనేది మధ్యలో ఉన్న షాఫ్ట్ రంధ్రాన్ని ఆధార బిందువుగా కలిగిన రెండు చేతుల లివర్. చిన్న చేతికి ఒక వైపు వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు స్క్రూ అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు పొడవాటి చేతికి వాల్వ్ను నెట్టడానికి ఒక వంపు ఆకారపు పని ఉపరితలం ఉంటుంది.
వాల్వ్ ట్యాపెట్
వాల్వ్ టాపెట్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, క్యామ్షాఫ్ట్ యొక్క చలనం మరియు బలాన్ని పుష్ రాడ్ లేదా వాల్వ్కు బదిలీ చేయడం, మరియు వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క బలాన్ని అధిగమించడానికి పుష్ రాడ్ లేదా వాల్వ్ను నెట్టడం. ఆపరేషన్ సమయంలో క్యామ్ ద్వారా ప్రయోగించబడిన పార్శ్వ బలాన్ని టాపెట్ తట్టుకుని, దానిని బాడీకి లేదా సిలిండర్ హెడ్కు బదిలీ చేయాలి. టాపెట్లను మెకానికల్ మరియు హైడ్రాలిక్ టాపెట్లుగా విభజించవచ్చు, ప్రతిదానికి దాని స్వంత నిర్దిష్ట నిర్మాణం మరియు పనితీరు ఉంటాయి:
మెకానికల్ టాపెట్: సాధారణంగా మంచి అరుగుదల నిరోధకత కలిగిన మిశ్రమ ఉక్కు లేదా మిశ్రమ కాస్ట్ ఐరన్తో తయారు చేయబడుతుంది. దీని నిర్మాణం సరళంగా ఉంటుంది, కానీ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను క్రమం తప్పకుండా సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుంది.
హైడ్రాలిక్ టాపెట్: ఇది ఎలాంటి సర్దుబాటు లేకుండా వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను స్వయంచాలకంగా తొలగిస్తుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ టాపెట్లో టాపెట్ బాడీ, ప్లంజర్ మరియు కాంపెన్సేషన్ స్ప్రింగ్ మొదలైనవి ఉంటాయి, ఇది నూనె ఒత్తిడి మరియు స్ప్రింగ్ చర్య ద్వారా స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ దృశ్యాలు మరియు ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు
మెకానికల్ టాపెట్: నిర్మాణం సరళంగా ఉంటుంది, కానీ దీనికి క్రమమైన నిర్వహణ మరియు వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు అవసరం. అధిక నిర్వహణ అవసరం లేని సందర్భాలకు ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.
హైడ్రాలిక్ టాపెట్: దీని నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, దీనిని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఇది నిర్వహణ పనిని తగ్గిస్తుంది మరియు అధిక విశ్వసనీయత, శబ్ద కాలుష్య అవసరాలున్న ప్రదేశాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. హైడ్రాలిక్ టాపెట్ ఆయిల్ ప్రెజర్ మరియు స్ప్రింగ్ చర్య ద్వారా స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు అవుతుంది. దీనివల్ల వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను తొలగించి, ట్రాన్స్మిషన్ శబ్దాన్ని తగ్గించవచ్చు.
వాల్వ్ రాకర్ ఆర్మ్ మరియు టాపెట్ యొక్క పాత్ర ప్రధానంగా ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
ట్యాపెట్ పాత్ర
టాపెట్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, క్యామ్షాఫ్ట్ యొక్క నెట్టే బలాన్ని పుష్ రాడ్ లేదా వాల్వ్ రాడ్కు బదిలీ చేయడం, మరియు వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క బలాన్ని అధిగమించి పుష్ రాడ్ లేదా వాల్వ్ను కదిలేలా నెట్టడం. అదే సమయంలో, క్యామ్షాఫ్ట్ భ్రమణం వల్ల కలిగే పార్శ్వ బలాలను కూడా టాపెట్లు భరిస్తాయి. టాపెట్ను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: సాధారణ టాపెట్ మరియు హైడ్రాలిక్ టాపెట్.
సాధారణ ట్యాపెట్: ఫంగస్ ట్యాపెట్, బ్యారెల్ ట్యాపెట్ మరియు రోలర్ ట్యాపెట్లను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణ ట్యాపెట్లు దృఢమైన నిర్మాణాలు మరియు వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను స్వయంచాలకంగా తొలగించలేవు, కాబట్టి వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను క్రమం తప్పకుండా సర్దుబాటు చేయడం అవసరం.
హైడ్రాలిక్ టాపెట్: ఇది ఇంజిన్ వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను తొలగించగలదు, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను సర్దుబాటు చేయవలసిన అవసరం లేదు, మరియు ఇంజిన్ వాల్వ్ మెకానిజం యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ శబ్దాన్ని తగ్గించగలదు. హైడ్రాలిక్ టాపెట్, ఆయిల్ ప్రెజర్ మరియు కాంపెన్సేటింగ్ స్ప్రింగ్ చర్య ద్వారా వాల్వ్ క్లియరెన్స్ను ఆటోమేటిక్గా సర్దుబాటు చేసి, వాల్వ్ మరియు CAM మధ్య సన్నిహిత సంబంధాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
రాకర్ ఆర్మ్ పాత్ర
పుష్ రాడ్ లేదా క్యామ్ నుండి వచ్చే బలాన్ని, దిశను మార్చి వాల్వ్కు పంపి, దానిని తెరుచుకునేలా చేయడమే రాకర్ ఆర్మ్ యొక్క ప్రధాన విధి. రాకర్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీలో ఒక రాకర్ ఆర్మ్, ఒక రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్, ఒక సపోర్ట్ సీట్, ఒక వాల్వ్ క్లియరెన్స్ అడ్జస్ట్మెంట్ స్క్రూ మరియు ఇతర భాగాలు ఉంటాయి. ఈ భాగాలు అన్నీ కలిసి వాల్వ్ కచ్చితంగా తెరుచుకోవడం మరియు మూసుకోవడం జరిగేలా చూస్తాయి, తద్వారా ఇన్టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియను నియంత్రిస్తూ, ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేసేలా నిర్ధారిస్తాయి.
నిర్దిష్ట పని సూత్రం
ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, క్రాంక్షాఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం ద్వారా క్యామ్షాఫ్ట్ను తిరిగేలా నడుపుతుంది, మరియు క్యామ్షాఫ్ట్పై ఉన్న CAM, టాపెట్ ద్వారా పుష్ రాడ్ లేదా వాల్వ్ను నెడుతుంది. CAM యొక్క పైకి లేచిన భాగం టాపెట్ను నెట్టినప్పుడు, టాపెట్ ఆ బలాన్ని పుష్ రాడ్ లేదా వాల్వ్కు బదిలీ చేసి, వాల్వ్ను తెరుస్తుంది. CAM తిరగడంతో, స్ప్రింగ్ చర్య వల్ల వాల్వ్ క్రమంగా మూసుకుపోతుంది. రాకర్ ఆర్మ్, పుష్ రాడ్ లేదా CAM యొక్క బలాన్ని వాల్వ్కు బదిలీ చేసి, వాల్వ్ కచ్చితంగా తెరుచుకుని మూసుకునేలా నిర్ధారిస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
