వాల్వ్ స్ప్రింగ్ను ఎలా విడదీయాలి? వాల్వ్ స్ప్రింగ్ సాధారణ వైఫల్యం
ముందుగా, కార్ల గురించి కొన్ని విషయాలు. వాల్వ్ స్ప్రింగ్ అనేది సిలిండర్ హెడ్ మరియు వాల్వ్ స్టెమ్ చివరన ఉన్న స్ప్రింగ్ సీట్ మధ్య ఉంటుంది. వాల్వ్ మూసి ఉన్నప్పుడు, అది వాల్వ్ సీట్ లేదా వాల్వ్ సీట్ రింగ్తో దగ్గరగా అమరి ఉండేలా చూడటం, మరియు వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు వాల్వ్ మెకానిజం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే జడత్వ బలాన్ని అధిగమించడం దీని పని. దీనివల్ల ట్రాన్స్మిషన్ భాగాలు ఒకదానికొకటి విడిపోకుండా, CAM ద్వారా ఎల్లప్పుడూ సర్దుబాటు చేయబడతాయి. అయితే, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ను ఎలా తొలగించాలి? దాని గురించి మీకు ఎంతవరకు తెలుసు?
వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విడదీసే పద్ధతి: విడదీయడం.
వాల్వ్ స్ప్రింగ్ అనేది ఒక చిన్న పరికరం, ఇది వాల్వ్ వెంటనే దాని స్థానంలో సరిగ్గా అమరి, గట్టిగా బిగించబడేలా చేస్తుంది. దీనివల్ల ఇంజిన్ కంపించినప్పుడు వాల్వ్ పైకి ఎగిరి, దాని సీలింగ్ పనితీరు దెబ్బతినకుండా నివారించబడుతుంది.
1. వాల్వ్ స్ప్రింగ్ కంప్రెసర్ యొక్క థ్రెడ్ కనెక్షన్ చివరను సిలిండర్ బాడీలోకి స్క్రూ చేయండి;
2. వాల్వ్ స్ప్రింగ్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రెజర్ హెడ్ను వాల్వ్ స్ప్రింగ్పై నొక్కండి;
3. హ్యాండిల్ను మీ చేతితో పట్టుకుని, అది సమతలంగా అయ్యే వరకు క్రిందికి నొక్కండి. ఈ దశలో, మీరు ఎయిర్ డోర్ లాక్ క్లాంప్ను ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.
వాల్వ్ స్ప్రింగ్లను ఎలా తొలగించాలి: వాల్వ్ స్ప్రింగ్లు తరచుగా విఫలమవుతాయి.
1. అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు ఆవర్తన అధిక-పౌనఃపున్య ప్రత్యామ్నాయ బలం యొక్క దీర్ఘకాలిక చర్య కింద, కొంత కాలం తర్వాత వాల్వ్ స్ప్రింగ్ సులభంగా అరిగిపోతుంది మరియు రూపు మారుతుంది. ఈ సందర్భంలో, స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత బలహీనపడి తగ్గిపోతుంది, దీనివల్ల వాల్వ్ గట్టిగా మూసుకోదు, యంత్రం యొక్క ఇంజిన్ శక్తి తగ్గిపోతుంది, మరియు ప్రారంభించేటప్పుడు సెటప్ చేయడం కష్టమవుతుంది. ఒకవేళ కారు కూడలి వద్ద ఆగితే, ఆ సమయంలో స్నేహితులు ప్రయాణ పరిస్థితి గురించి ఆలోచిస్తారా?
2. వాల్వ్ స్ప్రింగ్ రింగ్ నాణ్యత లోపం, బలహీనమైన స్థితిస్థాపకత, వంగిపోవడం లేదా వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విరగడం వంటి సమస్యలతో ప్రభావితమవుతుంది. ఇంజిన్ ఐడిలింగ్లో ఉన్నప్పుడు, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ వద్ద "క్లిక్" అనే శబ్దం స్పష్టంగా వినిపిస్తుంది, మరియు కొన్నిసార్లు గింగురుమనే శబ్దం కూడా వస్తుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, కారు యొక్క వేగవర్ధన పనితీరు తగ్గుతుంది, మరియు స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బందులు, అలాగే ప్రతి సిలిండర్ పనితీరు సజావుగా లేకపోవడం వంటి దృగ్విషయాలు కనిపిస్తాయి.
3. ఆయిల్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత బలహీనపడినప్పుడు, అది అధిక పీడన నూనె తీవ్రంగా లీక్ అవ్వడానికి కారణమవుతుంది. దీనివల్ల అధిక పీడన ఆయిల్ పైపులో మిగిలిన పీడనం తగ్గిపోతుంది, ఆయిల్ వాల్వ్ త్వరగా మూసుకోదు, నూనె సరఫరా తక్కువగా మరియు అస్థిరంగా మారుతుంది, మరియు ఇంజిన్ పనిచేయదు లేదా "ప్రయాణించదు". అదనంగా, ఇది ఇంజెక్టర్ బలహీనంగా స్ప్రే చేయడం ప్రారంభించడానికి, నూనె సరఫరా అకస్మాత్తుగా ఆగిపోవడానికి మరియు నూనె చుక్కలు పడే దృగ్విషయానికి కూడా దారితీస్తుంది. అప్పుడు అది ఇంజిన్ వేడెక్కడం, దహన ప్రక్రియ క్షీణించడం, ఎగ్జాస్ట్ నుండి పొగ రావడం మరియు ఇతర పర్యావరణ కాలుష్యానికి కారణమవుతుంది.
