| ఉత్పత్తుల పేరు | టైమింగ్ ఐడ్లర్ |
| ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ | SAIC MAXUS V80 |
| ఉత్పత్తులు OEM నం | C00014685 |
| స్థలం యొక్క సంస్థ | చైనాలో తయారు చేయబడింది |
| బ్రాండ్ | CSSOT /RMOEM/ORG/కాపీ |
| ప్రధాన సమయం | స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల |
| చెల్లింపు | TT డిపాజిట్ |
| కంపెనీ బ్రాండ్ | CSSOT |
| అప్లికేషన్ సిస్టమ్ | POWER వ్యవస్థ |
ఉత్పత్తుల జ్ఞానం
టెన్షనర్
టెన్షనర్ అనేది ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే బెల్ట్ టెన్షనింగ్ పరికరం. ఇది ప్రధానంగా స్థిరమైన కేసింగ్, టెన్షనింగ్ ఆర్మ్, వీల్ బాడీ, టోర్షన్ స్ప్రింగ్, రోలింగ్ బేరింగ్ మరియు స్ప్రింగ్ బుషింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఇది బెల్ట్ యొక్క వివిధ స్థాయి టెన్షన్‌కు అనుగుణంగా స్వయంచాలకంగా ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేస్తుంది. బిగించే శక్తి ప్రసార వ్యవస్థను స్థిరంగా, సురక్షితంగా మరియు నమ్మదగినదిగా చేస్తుంది. బెల్ట్ సుదీర్ఘ ఉపయోగం తర్వాత సాగదీయడం సులభం, మరియు టెన్షనర్ స్వయంచాలకంగా బెల్ట్ యొక్క ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయగలదు, తద్వారా బెల్ట్ మరింత సజావుగా నడుస్తుంది, శబ్దం తగ్గుతుంది మరియు ఇది జారకుండా నిరోధించవచ్చు.
టైమింగ్ బెల్ట్
ఇంజిన్ యొక్క గాలి పంపిణీ వ్యవస్థలో టైమింగ్ బెల్ట్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడి, తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ సమయం యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి నిర్దిష్ట ప్రసార నిష్పత్తితో సరిపోలుతుంది. ప్రసారానికి గేర్‌ల కంటే బెల్ట్‌లను ఉపయోగించడం వలన బెల్ట్‌లు తక్కువ శబ్దం, ప్రసారంలో ఖచ్చితమైనవి, వాటిలో తక్కువ వైవిధ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు భర్తీ చేయడం సులభం. సహజంగానే, బెల్ట్ యొక్క జీవితం మెటల్ గేర్ కంటే తక్కువగా ఉండాలి, కాబట్టి బెల్ట్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి.
పనికిమాలినవాడు
టెన్షనర్ మరియు బెల్ట్‌కు సహాయం చేయడం, బెల్ట్ దిశను మార్చడం మరియు బెల్ట్ మరియు కప్పి యొక్క చేరిక కోణాన్ని పెంచడం ఇడ్లర్ యొక్క ప్రధాన విధి. ఇంజిన్ టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లోని ఇడ్లర్‌ను గైడ్ వీల్ అని కూడా పిలుస్తారు.
టైమింగ్ కిట్‌లో పైన పేర్కొన్న భాగాలు మాత్రమే కాకుండా, బోల్ట్‌లు, గింజలు, దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు మరియు ఇతర భాగాలు కూడా ఉంటాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ నిర్వహణ
టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయబడుతుంది
ఇంజిన్ ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్‌లో టైమింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ సమయం యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి నిర్దిష్ట ప్రసార నిష్పత్తితో సహకరిస్తుంది. సాధారణంగా టెన్షనర్, టెన్షనర్, ఇడ్లర్, టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు ఇతర ఉపకరణాలు ఉంటాయి. ఇతర ఆటో విడిభాగాల మాదిరిగానే, వాహన తయారీదారులు 2 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 కిలోమీటర్ల వద్ద టైమింగ్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌కు రెగ్యులర్ రీప్లేస్‌మెంట్ వ్యవధిని స్పష్టంగా పేర్కొంటారు. టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ భాగాలకు నష్టం డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇంజిన్‌కు నష్టం కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ పునఃస్థాపన విస్మరించబడదు. వాహనం 80,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ప్రయాణించినప్పుడు దానిని మార్చాలి.
టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క పూర్తి భర్తీ
పూర్తి వ్యవస్థగా, టైమింగ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది, కాబట్టి భర్తీ చేసేటప్పుడు పూర్తి సెట్ భర్తీ కూడా అవసరం. ఒకే భాగాన్ని మాత్రమే భర్తీ చేస్తే, పాత భాగం యొక్క పరిస్థితి మరియు జీవితం కొత్త భాగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అదనంగా, టైమింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌ను భర్తీ చేసినప్పుడు, అత్యధిక సరిపోలే భాగాలను, ఉత్తమ వినియోగ ప్రభావం మరియు సుదీర్ఘ జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి అదే తయారీదారు యొక్క ఉత్పత్తులను ఎంచుకోవాలి.
