ఆయిల్ రేడియేటర్ను ఆయిల్ కూలర్ అని కూడా అంటారు. ఇది డీజిల్ ఇంజిన్లలో ఉపయోగించే ఒక ఆయిల్ కూలింగ్ పరికరం. శీతలీకరణ పద్ధతిని బట్టి, ఆయిల్ కూలర్లను వాటర్ కూలింగ్ మరియు ఎయిర్ కూలింగ్గా విభజించవచ్చు.
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఇంజన్ ఆయిల్ అనేది ఇంజన్ ఆయిల్, వెహికల్ గేర్ ఆయిల్ (MT) మరియు హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ (AT)ల సమిష్టి పేరును సూచిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్కు మాత్రమే బలవంతంగా చల్లబరచడం కోసం బాహ్య ఆయిల్ కూలర్ (అంటే, మీరు చెప్పిన ఆయిల్ రేడియేటర్) అవసరం. ఎందుకంటే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో పనిచేసే హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఒకే సమయంలో హైడ్రాలిక్ టార్క్ మార్పిడి, హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్, కందన మరియు శుభ్రపరచడం వంటి విధులను నిర్వర్తించాల్సి ఉంటుంది. హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ యొక్క పని ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. దానిని చల్లబరిస్తే, ట్రాన్స్మిషన్లో అబ్లేషన్ (అరిగిపోవడం) అనే దృగ్విషయం సంభవించవచ్చు, కాబట్టి ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించడానికి హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను చల్లబరచడమే ఆయిల్ కూలర్ యొక్క పని.
రకం
శీతలీకరణ పద్ధతి ప్రకారం, ఆయిల్ కూలర్లను నీటి శీతలీకరణ మరియు గాలి శీతలీకరణగా విభజించవచ్చు. నీటి శీతలీకరణ అంటే ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ సర్క్యూట్లోని కూలెంట్ను ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్పై ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఆయిల్ కూలర్లోకి శీతలీకరణ కోసం ప్రవేశపెట్టడం, లేదా హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క రేడియేటర్ యొక్క దిగువ నీటి గదిలోకి శీతలీకరణ కోసం ప్రవేశపెట్టడం; ఆయిల్ను ఫ్రంట్ గ్రిల్ యొక్క గాలి వీచే వైపున ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఆయిల్ కూలర్లోకి శీతలీకరణ కోసం ప్రవేశపెడతారు [1].
ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఆయిల్ను బలవంతంగా చల్లబరచడం, ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత మరీ అధికం కాకుండా మరియు ఆయిల్ వినియోగం పెరగకుండా నివారించడం, అలాగే ఆయిల్ ఆక్సీకరణ చెంది క్షీణించకుండా నిరోధించడం.
సాధారణ లోపాలు మరియు కారణాలు
వాడుకలో ఉన్న వాటర్-కూల్డ్ ఆయిల్ రేడియేటర్లలో సాధారణంగా ఎదురయ్యే వైఫల్యాలలో రాగి పైపు పగలడం, ముందు/వెనుక కవర్లో పగుళ్లు, గాస్కెట్ దెబ్బతినడం, మరియు రాగి పైపు లోపల అడ్డంకి ఏర్పడటం వంటివి ఉంటాయి. శీతాకాలంలో డీజిల్ ఇంజిన్ బాడీ లోపల ఉన్న కూలింగ్ వాటర్ను ఆపరేటర్ విడుదల చేయకపోవడం వల్ల రాగి గొట్టం పగలడం మరియు ముందు, వెనుక కవర్లలో పగుళ్లు వంటి వైఫల్యాలు ఎక్కువగా సంభవిస్తాయి. పైన పేర్కొన్న భాగాలు దెబ్బతిన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేస్తున్న సమయంలో వాటర్ కూలర్లో నూనె మరియు ఆయిల్ పాన్లోని నూనెలో కూలింగ్ వాటర్ కలిసిపోతాయి. డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, నూనె పీడనం కూలింగ్ వాటర్ పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, నూనె కోర్లోని రంధ్రం ద్వారా కూలింగ్ వాటర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది, మరియు కూలింగ్ వాటర్ ప్రసరణతో పాటు, నూనె వాటర్ కూలర్లోకి చేరుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ తిరగడం ఆగిపోయినప్పుడు, కూలింగ్ వాటర్ మట్టం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దాని పీడనం నూనె పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ ప్రమాదకరమైన కూలింగ్ వాటర్ కోర్లోని రంధ్రం ద్వారా నూనెలోకి తప్పించుకుని, చివరికి ఆయిల్ పాన్లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఆపరేటర్ ఈ రకమైన లోపాన్ని సకాలంలో గుర్తించలేకపోతే, డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తూనే ఉండటం వల్ల, నూనె యొక్క కందన ప్రభావం తగ్గిపోతుంది, చివరికి డీజిల్ ఇంజిన్ టైల్ కాలిపోవడం వంటి ప్రమాదానికి గురవుతుంది.
రేడియేటర్ లోపల ఉన్న రాగి గొట్టాలు స్కేల్ మరియు మలినాలతో మూసుకుపోయిన తర్వాత, అది నూనె యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లు సామర్థ్యాన్ని మరియు నూనె ప్రసరణను ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి దానిని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయాలి.
ఓవర్హాల్
డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, కూలింగ్ వాటర్ ఆయిల్ పాన్లోకి ప్రవేశించి, వాటర్ రేడియేటర్లో నూనె ఉన్నట్లు గమనిస్తే, ఈ లోపం సాధారణంగా వాటర్-కూల్డ్ ఆయిల్ కూలర్ యొక్క కోర్ దెబ్బతినడం వల్ల సంభవిస్తుంది.
నిర్దిష్ట నిర్వహణ పద్ధతులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. రేడియేటర్ లోపల ఉన్న వ్యర్థ నూనెను తీసివేసిన తర్వాత, ఆయిల్ కూలర్ను తొలగించండి. తొలగించిన కూలర్ను సమతలం చేసిన తర్వాత, ఆయిల్ కూలర్ యొక్క వాటర్ అవుట్లెట్ ద్వారా కూలర్ను నీటితో నింపండి. పరీక్ష సమయంలో, వాటర్ ఇన్లెట్ను మూసివేసి, మరో వైపు కూలర్ లోపలి భాగాన్ని ఉబ్బించడానికి అధిక-పీడన గాలి సిలిండర్ను ఉపయోగించారు. ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ నుండి నీరు బయటకు వస్తున్నట్లు గమనిస్తే, కూలర్ యొక్క లోపలి కోర్ లేదా సైడ్ కవర్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ దెబ్బతిన్నట్లు అర్థం.
2. ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక కవర్లను తీసివేసి, కోర్ను బయటకు తీయండి. కోర్ యొక్క బయటి పొర దెబ్బతిన్నట్లు కనుగొంటే, దానిని బ్రేజింగ్ ద్వారా మరమ్మత్తు చేయవచ్చు. కోర్ యొక్క లోపలి పొర దెబ్బతిన్నట్లు కనుగొంటే, సాధారణంగా కొత్త కోర్ను మార్చాలి లేదా అదే కోర్ యొక్క రెండు చివరలను మూసివేయాలి. సైడ్ కవర్ పగిలిపోయినా లేదా విరిగిపోయినా, దానిని కాస్ట్ ఐరన్ ఎలక్ట్రోడ్తో వెల్డింగ్ చేసిన తర్వాత ఉపయోగించవచ్చు. గాస్కెట్ దెబ్బతిన్నా లేదా పాతబడిపోయినా, దానిని మార్చాలి. ఎయిర్-కూల్డ్ ఆయిల్ రేడియేటర్ యొక్క రాగి గొట్టం డీ-సోల్డర్ అయినప్పుడు, దానిని సాధారణంగా బ్రేజింగ్ ద్వారా మరమ్మత్తు చేస్తారు.
