కార్ బంపర్ అనేది బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహించి తగ్గించే మరియు కారు బాడీ ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించే భద్రతా పరికరం. కారు లేదా డ్రైవర్ ఢీకొన్నప్పుడు కుషనింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేసే పరికరం. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బాహ్య ప్లేట్, కుషనింగ్ మెటీరియల్ మరియు క్రాస్ బీమ్‌లతో కూడి ఉంటుంది. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు క్రాస్ బీమ్‌ను U- ఆకారపు గాడిని ఏర్పరచడానికి సుమారు 1.5mm మందంతో కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో స్టాంప్ చేస్తారు; బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ క్రాస్ బీమ్‌కు జోడించబడి ఉంటాయి, ఇది స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఎప్పుడైనా తొలగించవచ్చు. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్ సాధారణంగా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడుతుంది. కార్ బంపర్ అనేది బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహించి తగ్గించే మరియు కారు బాడీ ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించే భద్రతా పరికరం. ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా లోహ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. వాటిని 3mm కంటే ఎక్కువ మందంతో U- ఆకారపు ఛానల్ స్టీల్‌లో స్టాంప్ చేశారు. ఉపరితలం క్రోమ్ పూతతో, రివెట్ లేదా ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడింది మరియు బాడీతో పెద్ద గ్యాప్ ఉంది, ఇది అదనపు భాగంలా అనిపించింది. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధితో, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా ఆటోమొబైల్ బంపర్ కూడా ఆవిష్కరణల మార్గంలో ఉంది. నేటి కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలు రక్షణ పనితీరును నిర్వహించడమే కాకుండా, శరీర ఆకృతితో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను కూడా అనుసరిస్తాయి మరియు వాటి స్వంత తేలికైన బరువును కూడా అనుసరిస్తాయి. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, దీనిని ప్లాస్టిక్ బంపర్ అంటారు. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బాహ్య ప్లేట్, కుషనింగ్ మెటీరియల్ మరియు క్రాస్ బీమ్‌తో కూడి ఉంటుంది. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు క్రాస్ బీమ్‌ను U- ఆకారపు గాడిని ఏర్పరచడానికి సుమారు 1.5mm మందంతో కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో స్టాంప్ చేస్తారు; బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ క్రాస్ బీమ్‌కు జోడించబడతాయి, ఇది స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఎప్పుడైనా తొలగించవచ్చు. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్ సాధారణంగా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడుతుంది. విదేశాల్లో పాలికార్బోనేట్ సిస్టమ్ అనే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది, ఇది అల్లాయ్ కూర్పులోకి చొరబడి అల్లాయ్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది. ప్రాసెస్ చేయబడిన బంపర్ అధిక-బలం దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది, కానీ మంచి పూత పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు కార్లపై ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బలం, దృఢత్వం మరియు అలంకరణను కలిగి ఉంటుంది. భద్రత దృక్కోణం నుండి, ఇది ఢీకొన్న ప్రమాదం జరిగినప్పుడు బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు ముందు మరియు వెనుక శరీరాన్ని కాపాడుతుంది. ప్రదర్శన దృక్కోణం నుండి, ఇది సహజంగా శరీరంతో కలిపి సమగ్ర మొత్తంగా మారుతుంది. ఇది మంచి అలంకరణను కలిగి ఉంటుంది మరియు కారు రూపాన్ని అలంకరించడంలో ముఖ్యమైన భాగంగా మారింది.
