కార్ బంపర్ అనేది ఒక భద్రతా పరికరం, ఇది బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తుంది మరియు తగ్గిస్తుంది మరియు కారు శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని రక్షిస్తుంది. కారు లేదా డ్రైవర్ ఢీకొన్నప్పుడు బలవంతంగా కుషనింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేసే పరికరం. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బాహ్య ప్లేట్, కుషనింగ్ మెటీరియల్ మరియు క్రాస్ బీమ్‌తో కూడి ఉంటుంది. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు U- ఆకారపు గాడిని ఏర్పరచడానికి క్రాస్ బీమ్ దాదాపు 1.5mm మందంతో కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో స్టాంప్ చేయబడింది; ఔటర్ ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ క్రాస్ బీమ్‌తో జతచేయబడి ఉంటాయి, ఇది స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఏ సమయంలోనైనా తీసివేయబడుతుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్ సాధారణంగా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడుతుంది.కార్ బంపర్ అనేది ఒక భద్రతా పరికరం, ఇది బాహ్య ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తుంది మరియు తగ్గిస్తుంది మరియు కారు శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షిస్తుంది. ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా మెటల్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. వారు 3mm కంటే ఎక్కువ మందంతో U- ఆకారపు ఛానల్ స్టీల్‌లో స్టాంప్ చేయబడ్డారు. ఉపరితలం క్రోమ్ పూతతో, ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో రివెట్ చేయబడింది లేదా వెల్డింగ్ చేయబడింది మరియు శరీరంతో పెద్ద గ్యాప్ ఉంది, ఇది అదనపు భాగం అనిపించింది. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధితో, ఆటోమొబైల్ బంపర్, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా, ఆవిష్కరణల మార్గంలో కూడా ఉంది. నేటి కారు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలు రక్షణ పనితీరును నిర్వహించడమే కాకుండా, శరీర ఆకృతితో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను కొనసాగిస్తాయి మరియు వాటి స్వంత తేలికైనవిగా కొనసాగుతాయి. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, దీనిని ప్లాస్టిక్ బంపర్ అంటారు. ప్లాస్టిక్ బంపర్ ఔటర్ ప్లేట్, కుషనింగ్ మెటీరియల్ మరియు క్రాస్ బీమ్‌తో కూడి ఉంటుంది. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు U- ఆకారపు గాడిని ఏర్పరచడానికి క్రాస్ బీమ్ దాదాపు 1.5mm మందంతో కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో స్టాంప్ చేయబడింది; ఔటర్ ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ క్రాస్ బీమ్‌తో జతచేయబడి ఉంటాయి, ఇది స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఏ సమయంలోనైనా తీసివేయబడుతుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్‌ను సాధారణంగా ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ ద్వారా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ పదార్థాలతో తయారు చేస్తారు. విదేశాలలో పాలికార్బోనేట్ వ్యవస్థ అని పిలువబడే ఒక రకమైన ప్లాస్టిక్ కూడా ఉంది, ఇది మిశ్రమం కూర్పులోకి చొరబడి మిశ్రమం ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది. ప్రాసెస్ చేయబడిన బంపర్ అధిక-బలం దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది, కానీ మంచి పూత పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు కార్లపై మరింత ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. ప్లాస్టిక్ బంపర్ బలం, దృఢత్వం మరియు అలంకరణ కలిగి ఉంటుంది. భద్రత దృక్కోణం నుండి, ఇది ఢీకొన్న ప్రమాదంలో బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు ముందు మరియు వెనుక శరీరాన్ని రక్షించగలదు. ప్రదర్శన యొక్క దృక్కోణం నుండి, ఇది సహజంగా శరీరంతో మిళితం చేయబడుతుంది మరియు సమగ్రంగా మారుతుంది. ఇది మంచి అలంకరణను కలిగి ఉంది మరియు కారు రూపాన్ని అలంకరించడానికి ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా మారింది.
