షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ తేడా.
షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీలు మరియు షాక్ అబ్జార్బర్స్ మధ్య స్ట్రక్చర్, రీప్లేస్‌మెంట్ కష్టం, ధర మరియు ఫంక్షన్ పరంగా ముఖ్యమైన తేడాలు ఉన్నాయి.
నిర్మాణ వ్యత్యాసాలు: షాక్ అబ్జార్బర్ అనేది షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీలో ఒక భాగం, మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీలో స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, డస్ట్ జాకెట్, స్ప్రింగ్, షాక్ ప్యాడ్, అప్పర్ స్ప్రింగ్ ప్యాడ్, స్ప్రింగ్ సీట్, బేరింగ్, అప్పర్ రబ్బర్ మరియు నట్స్ వంటి మరిన్ని భాగాలు ఉంటాయి. .
భర్తీ కష్టం: స్వతంత్ర షాక్ శోషక పునఃస్థాపన ప్రక్రియ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, వృత్తిపరమైన పరికరాలు మరియు సాంకేతిక సిబ్బంది సహాయం అవసరం, మరియు ఒక నిర్దిష్ట ప్రమాద కారకం ఉంది. దీనికి విరుద్ధంగా, షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీని మార్చడం చాలా సులభం, సాధారణంగా కొన్ని స్క్రూలు మాత్రమే పూర్తి చేయబడతాయి.
ధర పోలిక: షాక్ అబ్జార్బర్ సెట్ యొక్క వ్యక్తిగత భాగాలను ఒక్కొక్కటిగా భర్తీ చేయడం తరచుగా ఖరీదైనది. షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ షాక్ అబ్జార్బర్ సిస్టమ్ యొక్క అన్ని భాగాలను కలిగి ఉన్నందున, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క అన్ని భాగాలను విడిగా భర్తీ చేయడం కంటే ఇది మరింత పొదుపుగా ఉంటుంది.
క్రియాత్మక వ్యత్యాసం: ఒకే షాక్ అబ్జార్బర్ ప్రధానంగా షాక్ శోషణ పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో సస్పెన్షన్ పిల్లర్ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ప్రధాన విధి స్ప్రింగ్ రీబౌండ్ వైబ్రేషన్ మరియు రహదారి ఉపరితలం నుండి వచ్చే ప్రభావాన్ని అణచివేయడం. డ్రైవింగ్ సమయంలో, డ్యాంపింగ్ స్ప్రింగ్ చాలా వరకు రోడ్డు వైబ్రేషన్‌ను ఫిల్టర్ చేయగలిగినప్పటికీ, స్ప్రింగ్ కూడా పరస్పర కదలికను కొనసాగిస్తుంది. ఈ సమయంలో, షాక్ శోషక స్ప్రింగ్ జంపింగ్‌ను పరిమితం చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.
సారాంశంలో, షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీ మొత్తం సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో మరింత ముఖ్యమైన పాత్రను పోషిస్తూ, మరిన్ని భాగాలు మరియు మరింత పొదుపుగా భర్తీ చేసే ఖర్చులతో సహా మరింత సమగ్రమైన పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.
విరిగిన షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?
01 ఆయిల్ సీపేజ్
షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ఆయిల్ సీపేజ్ దాని నష్టం యొక్క స్పష్టమైన లక్షణం. సాధారణ షాక్ శోషక బయటి ఉపరితలం పొడిగా మరియు శుభ్రంగా ఉండాలి. ముఖ్యంగా పిస్టన్ రాడ్ పై భాగంలో చమురు లీక్ అవుతున్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత, సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుందని అర్థం. ఈ లీకేజీ సాధారణంగా ఆయిల్ సీల్ ధరించడం వల్ల వస్తుంది. కొంచెం ఆయిల్ లీక్ అయినా వెంటనే వాహనం యొక్క వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేయకపోవచ్చు, అయితే ఆయిల్ లీక్ తీవ్రతరం కావడంతో, అది డ్రైవింగ్ సౌలభ్యాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా "డాంగ్ డాంగ్ డాంగ్" అనే అసాధారణ శబ్దాన్ని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల ఉన్న అధిక హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కారణంగా, నిర్వహణ అనేది భద్రతకు హానికరం, కాబట్టి లీక్ కనుగొనబడిన తర్వాత, సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్‌ను రిపేర్ చేయడానికి ప్రయత్నించకుండా దాన్ని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
02 షాక్ అబ్జార్బర్ టాప్ సీట్ అసాధారణ ధ్వని
షాక్ అబ్జార్బర్ టాప్ సీట్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం షాక్ అబ్జార్బర్ వైఫల్యానికి స్పష్టమైన లక్షణం. వాహనం కొద్దిగా అసమాన రహదారి ఉపరితలంపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా 40-60 గజాల వేగం పరిధిలో, యజమాని ముందు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో నిస్తేజంగా "నాక్, నాక్, నాక్" డ్రమ్ కొట్టడం వినవచ్చు. ఈ శబ్దం మెటల్ ట్యాపింగ్ కాదు, బయట చమురు లీకేజీకి స్పష్టమైన సంకేతాలు లేనప్పటికీ, షాక్ శోషక లోపల ఒత్తిడి ఉపశమనం యొక్క అభివ్యక్తి. వినియోగ సమయం పెరుగుదలతో, ఈ అసాధారణ శబ్దం క్రమంగా పెరుగుతుంది. అదనంగా, ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిపై షాక్ అబ్జార్బర్ అసాధారణంగా శబ్దం చేస్తే, షాక్ అబ్జార్బర్ పాడైపోవచ్చని కూడా అర్థం.
03 స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్
స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్ అనేది షాక్ శోషక నష్టం యొక్క స్పష్టమైన లక్షణం. షాక్ అబ్జార్బర్‌లో పిస్టన్ సీల్స్ మరియు వాల్వ్‌లు వంటి భాగాలు ఉంటాయి. ఈ భాగాలు ధరించినప్పుడు, ద్రవం వాల్వ్ లేదా సీల్ నుండి బయటకు ప్రవహిస్తుంది, ఫలితంగా అస్థిర ద్రవ ప్రవాహం ఏర్పడుతుంది. ఈ అస్థిర ప్రవాహం స్టీరింగ్ వీల్‌కు మరింత ప్రసారం చేయబడుతుంది, దీని వలన అది కంపిస్తుంది. ముఖ్యంగా గుంతలు, రాతి భూభాగం లేదా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్ల గుండా వెళుతున్నప్పుడు ఈ కంపనం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. అందువల్ల, స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క బలమైన కంపనం చమురు లీకేజ్ లేదా షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ధరించిన హెచ్చరికగా ఉండవచ్చు.
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
