ముందు బంపర్ కింద ఉన్న ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ పేరేమిటి?
ముందు బంపర్ కింద ఉన్న నల్లటి ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ డిఫ్లెక్టర్ ప్లేట్, మరియు డిజైన్ ప్రారంభంలో డిజైనర్ దాని పాత్రను పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు. డిఫ్లెక్టర్‌ను బాడీ ముందు స్కర్ట్‌కు అనుసంధానించవచ్చు మరియు మధ్యలో గాలి తీసుకోవడం ఉంటుంది, ఇది గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచుతుంది, తద్వారా కారు కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గిస్తుంది. డిఫ్లెక్టర్‌ను స్క్రూలు లేదా ఫాస్టెనర్‌లతో బిగించి, సులభంగా తొలగించవచ్చు.
డిఫ్లెక్టర్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, కారు అధిక వేగంతో ఉత్పత్తి అయ్యే లిఫ్ట్‌ను తగ్గించడం, తద్వారా వెనుక చక్రం తేలకుండా నిరోధించడం. కారులో డిఫ్లెక్టర్ లేకపోతే, అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఎగువ మరియు దిగువ వైపులా రెండు వైపులా వేర్వేరు గాలి పీడనం కారణంగా, అది కారు పైకి బేరింగ్ ఫోర్స్‌కు దారి తీస్తుంది, ఇది కారు శక్తిని కోల్పోవడమే కాకుండా, డ్రైవింగ్ భద్రతను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
గైడ్ ప్లేట్ బ్లాంకింగ్ మరియు పంచింగ్ స్కీమ్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది. చిన్న రంధ్ర దూరం కారణంగా, షీట్ మెటీరియల్ పంచ్ చేసేటప్పుడు వంగడం మరియు వైకల్యం చెందడం సులభం. అచ్చు యొక్క పని భాగాల బలాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు అర్హత కలిగిన భాగాలను బయటకు రష్ చేయడానికి, ప్రక్రియ తప్పు పంచింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది. అదే సమయంలో, అనేక రంధ్రాల కారణంగా, పంచింగ్ ఫోర్స్‌ను తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంది, కాబట్టి ప్రక్రియ అచ్చు అధిక మరియు తక్కువ కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
బేఫిల్ మరియు స్పాయిలర్ పాత్ర
బాఫిల్ మరియు స్పాయిలర్ యొక్క ప్రధాన విధి కారు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడం, గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం మరియు అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కారును సురక్షితంగా మరియు మరింత స్థిరంగా మార్చడం.
డిఫ్లెక్టర్ సాధారణంగా కారు ముందు భాగంలోని బంపర్ కింద, కనెక్షన్ ప్లేట్ మరియు ఫ్రంట్ స్కర్ట్ ప్లేట్ ద్వారా అమర్చబడి ఉంటుంది, మధ్యలో గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి, కారు దిగువ గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి, తద్వారా పైకప్పు వెనుక వైపు ప్రతికూల గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి మరియు వెనుక చక్రం తేలకుండా నిరోధించడానికి రూపొందించబడింది. ఈ డిజైన్ కారు యొక్క పట్టును పెంచుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో. గాలి ప్రవాహం యొక్క వేగం మరియు ఒత్తిడిని మార్చడం ద్వారా గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం బాఫిల్ పాత్ర, మరియు దాని డిజైన్‌ను ఉత్తమ ఏరోడైనమిక్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి వంపు యొక్క కోణం మరియు స్థానం ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
స్పాయిలర్ అనేది కారు ట్రంక్ కింద అమర్చబడిన ఒక పొడుచుకు వచ్చిన వస్తువు, మరియు దాని పాత్ర కారు పైకప్పు నుండి క్రిందికి దూసుకుపోయే వాయువు యొక్క క్రిందికి శక్తిని ఏర్పరచడం, వాహనం వెనుక లిఫ్ట్ శక్తిని తగ్గించడం మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచడం. స్పాయిలర్ రూపకల్పన కూడా ఏరోడైనమిక్స్ యొక్క విజయవంతమైన ఉపయోగం, ఇది F1 ఫీల్డ్ యొక్క నియమాలను మార్చింది. అధిక వేగంతో, స్పాయిలర్ గాలి నిరోధకత క్రిందికి ఒత్తిడిని ఏర్పరుస్తుంది, లిఫ్ట్‌ను సాధ్యమైనంతవరకు ఎదుర్కొంటుంది, తద్వారా కారుకు మెరుగైన పట్టును ఇస్తుంది మరియు స్థిరత్వాన్ని కాపాడుతుంది. అదే సమయంలో, స్పాయిలర్ కారు యొక్క గాలి నిరోధకతను కూడా తగ్గించగలదు, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. వెనుక స్పాయిలర్ అనేది కారు యొక్క ట్రంక్ మూత వెనుక భాగంలో తయారు చేయబడిన డక్‌టెయిల్ పొడుచుకు వచ్చిన వస్తువు. దీని ఉద్దేశ్యం ఏరోడైనమిక్ లిఫ్ట్‌లో కొంత భాగాన్ని ఆఫ్‌సెట్ చేయడానికి క్రిందికి శక్తిని ఏర్పరచడానికి పైకప్పు నుండి క్రిందికి దూసుకుపోయే గాలి ప్రవాహాన్ని నిరోధించడం, తద్వారా చక్రం యొక్క గ్రౌండ్ అడెషన్‌ను పెంచడం మరియు హై-స్పీడ్ కార్ల డైనమిక్స్ మరియు కార్యాచరణ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడం.
సాధారణంగా, డిఫ్లెక్టర్ మరియు స్పాయిలర్ రూపకల్పన అధిక వేగంతో కారు ఉత్పత్తి చేసే గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం మరియు వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం. ఆటోమోటివ్ డిజైన్‌లో ఏరోడైనమిక్స్ చాలా ముఖ్యమైన అంశం, కాబట్టి డిఫ్లెక్టర్లు మరియు స్పాయిలర్లు మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
