ముందు బంపర్ కింద ఉన్న ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ పేరు ఏమిటి?
ముందు బంపర్ కింద బ్లాక్ ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ డిఫ్లెక్టర్ ప్లేట్, మరియు డిజైనర్ డిజైన్ ప్రారంభంలో దాని పాత్రను పరిగణనలోకి తీసుకున్నాడు. డిఫ్లెక్టర్ శరీరం యొక్క ముందు స్కర్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మధ్యలో గాలి తీసుకోవడం ఉంటుంది, ఇది గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచుతుంది, తద్వారా కారు కింద గాలి ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది. డిఫ్లెక్టర్ స్క్రూలు లేదా ఫాస్ట్నెర్లతో పరిష్కరించబడింది మరియు సులభంగా తొలగించబడుతుంది.
డిఫ్లెక్టర్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, కారు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే లిఫ్ట్‌ను అధిక వేగంతో తగ్గించడం, తద్వారా వెనుక చక్రం తేలకుండా నిరోధించడం. కారుకు డిఫ్లెక్టర్ లేకపోతే, అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఎగువ మరియు దిగువ రెండు వైపులా వేర్వేరు గాలి పీడనం కారణంగా, అది కారు యొక్క పైకి మోసే శక్తికి దారి తీస్తుంది, ఇది శక్తిని కోల్పోవడమే కాదు. కారు యొక్క, కానీ డ్రైవింగ్ భద్రతను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
గైడ్ ప్లేట్ బ్లాంకింగ్ మరియు పంచింగ్ స్కీమ్‌ను అనుసరిస్తుంది, ఇది ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది. చిన్న రంధ్రం దూరం కారణంగా, పంచ్ చేసేటప్పుడు షీట్ పదార్థం వంగడం మరియు వైకల్యం చేయడం సులభం. అచ్చు యొక్క పని భాగాల బలాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు అర్హత కలిగిన భాగాలను బయటకు తీయడానికి, ప్రక్రియ తప్పు పంచింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తుంది. అదే సమయంలో, అనేక రంధ్రాల కారణంగా, పంచింగ్ శక్తిని తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంది, కాబట్టి ప్రక్రియ అచ్చు అధిక మరియు తక్కువ కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
బాఫిల్ మరియు స్పాయిలర్ పాత్ర
కారు డ్రైవింగ్ స్టెబిలిటీని మెరుగుపరచడం, గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం మరియు అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కారును సురక్షితమైనదిగా మరియు మరింత స్థిరంగా మార్చడం బఫిల్ మరియు స్పాయిలర్ యొక్క ప్రధాన విధి.
డిఫ్లెక్టర్ సాధారణంగా కారు యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ యొక్క బంపర్ కింద, కనెక్షన్ ప్లేట్ మరియు ఫ్రంట్ స్కర్ట్ ప్లేట్ ద్వారా ఒకదానికొకటి వ్యవస్థాపించబడుతుంది, మధ్యభాగం గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి, కారు దిగువ గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది, తద్వారా ప్రతికూలతను తగ్గిస్తుంది. పైకప్పు యొక్క గాలి ఒత్తిడి వెనుకకు, మరియు వెనుక చక్రం తేలకుండా నిరోధించండి. ఈ డిజైన్ కారు యొక్క పట్టును పెంచుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో. గాలి ప్రవాహం యొక్క వేగం మరియు పీడనాన్ని మార్చడం ద్వారా గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం బ్యాఫిల్ యొక్క పాత్ర, మరియు దాని రూపకల్పన ఉత్తమ ఏరోడైనమిక్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి వంపు యొక్క కోణం మరియు స్థానం ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
స్పాయిలర్ అనేది కారు ట్రంక్ కింద అమర్చబడిన ఒక పొడుచుకు వచ్చిన వస్తువు, మరియు దాని పాత్ర కారు పైకప్పు నుండి క్రిందికి పరుగెత్తే వాయువు యొక్క క్రిందికి శక్తిని ఏర్పరుస్తుంది, వాహనం వెనుక లిఫ్ట్ శక్తిని తగ్గించడం మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడం. డ్రైవింగ్ యొక్క. స్పాయిలర్ రూపకల్పన కూడా ఏరోడైనమిక్స్ యొక్క విజయవంతమైన ఉపయోగం, ఇది F1 ఫీల్డ్ యొక్క నియమాలను మార్చింది. అధిక వేగంతో, స్పాయిలర్ గాలి నిరోధకతను క్రిందికి ఒత్తిడిని ఏర్పరుస్తుంది, వీలైనంత వరకు లిఫ్ట్‌ను ప్రతిఘటిస్తుంది, తద్వారా కారుకు మెరుగైన పట్టును మరియు స్థిరత్వాన్ని కాపాడుతుంది. అదే సమయంలో, స్పాయిలర్ కారు యొక్క గాలి నిరోధకతను కూడా తగ్గిస్తుంది, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. వెనుక స్పాయిలర్ అనేది కారు ట్రంక్ మూత వెనుక భాగంలో తయారు చేయబడిన డక్‌టైల్ పొడుచుకు వచ్చిన వస్తువు. ఏరోడైనమిక్ లిఫ్ట్‌లో కొంత భాగాన్ని ఆఫ్‌సెట్ చేయడానికి పైకప్పు నుండి క్రిందికి పరుగెత్తే వాయు ప్రవాహాన్ని నిరోధించడం, తద్వారా చక్రం యొక్క నేల సంశ్లేషణను పెంచడం మరియు హై-స్పీడ్ కార్ల యొక్క డైనమిక్స్ మరియు కార్యాచరణ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడం దీని ఉద్దేశ్యం.
సాధారణంగా, డిఫ్లెక్టర్ మరియు స్పాయిలర్ రూపకల్పన అనేది అధిక వేగంతో కారు ఉత్పత్తి చేసే గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం మరియు వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం. ఆటోమోటివ్ డిజైన్‌లో ఏరోడైనమిక్స్ చాలా ముఖ్యమైన అంశం, కాబట్టి డిఫ్లెక్టర్లు మరియు స్పాయిలర్‌లు మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
