ముందు బంపర్ కింద ఉండే ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ పేరు ఏమిటి?
ముందు బంపర్ కింద ఉండే నల్లటి ప్లాస్టిక్ ప్లేటే డిఫ్లెక్టర్ ప్లేట్, మరియు డిజైనర్ డిజైన్ ప్రారంభంలోనే దాని పాత్రను పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు. ఈ డిఫ్లెక్టర్ను బాడీ యొక్క ఫ్రంట్ స్కర్ట్కు అనుసంధానించవచ్చు, మరియు దాని మధ్యలో ఒక ఎయిర్ ఇన్టేక్ ఉంటుంది, ఇది గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచి, తద్వారా కారు కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ డిఫ్లెక్టర్ను స్క్రూలు లేదా ఫాస్టనర్లతో బిగిస్తారు మరియు దీనిని సులభంగా తొలగించవచ్చు.
అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కారు వల్ల ఏర్పడే లిఫ్ట్ను తగ్గించడం, తద్వారా వెనుక చక్రం పైకి తేలిపోకుండా నివారించడం డిఫ్లెక్టర్ యొక్క ప్రధాన విధి. ఒకవేళ కారుకు డిఫ్లెక్టర్ లేకపోతే, అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, పై మరియు కింది భాగాలలో గాలి పీడనంలో తేడాల కారణంగా, కారుపై పైకి నెట్టే బలం ఏర్పడుతుంది. దీనివల్ల కారు శక్తిని కోల్పోవడమే కాకుండా, డ్రైవింగ్ భద్రత కూడా ప్రభావితమవుతుంది.
గైడ్ ప్లేట్ బ్లాంకింగ్ మరియు పంచింగ్ విధానాన్ని అనుసరిస్తుంది, ఇది ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది. రంధ్రాల మధ్య దూరం తక్కువగా ఉండటం వల్ల, పంచింగ్ చేసేటప్పుడు షీట్ మెటీరియల్ సులభంగా వంగి, రూపు మారుతుంది. అచ్చు యొక్క పని చేసే భాగాల బలాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు నాణ్యమైన భాగాలను త్వరగా ఉత్పత్తి చేయడానికి, ఈ ప్రక్రియలో బ్లాంకింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తారు. అదే సమయంలో, రంధ్రాలు ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, పంచింగ్ బలాన్ని తగ్గించాల్సి ఉంటుంది, కాబట్టి ఈ ప్రాసెస్ మోల్డ్లో ఎత్తైన మరియు పల్లపు కటింగ్ ఎడ్జ్లను ఉపయోగిస్తారు.
గందరగోళం మరియు స్పాయిలర్ పాత్ర
బాఫిల్ మరియు స్పాయిలర్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, కారు యొక్క డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడం, గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం, మరియు అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కారును మరింత సురక్షితంగా మరియు స్థిరంగా చేయడం.
డిఫ్లెక్టర్ సాధారణంగా కారు ముందు భాగంలోని బంపర్ కింద, కనెక్షన్ ప్లేట్ మరియు ఫ్రంట్ స్కర్ట్ ప్లేట్తో కలిసి అమర్చబడుతుంది. దీని మధ్య భాగం గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి, కారు కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది. దీనివల్ల పైకప్పు నుండి వెనుకకు వచ్చే ప్రతికూల గాలి పీడనం తగ్గి, వెనుక చక్రం తేలిపోకుండా నిరోధించబడుతుంది. ఈ డిజైన్ కారు పట్టును పెంచి, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. గాలి ప్రవాహం యొక్క వేగం మరియు పీడనాన్ని మార్చడం ద్వారా గాలి నిరోధకతను తగ్గించడమే ఈ డిఫ్లెక్టర్ పాత్ర. ఉత్తమ ఏరోడైనమిక్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి, దీని డిజైన్ను వంపు కోణం మరియు స్థానం ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
స్పాయిలర్ అనేది కారు డిక్కీ కింద అమర్చబడిన ఒక ముందుకు పొడుచుకువచ్చే వస్తువు. దీని పాత్ర ఏమిటంటే, కారు పైకప్పు నుండి వేగంగా కిందకు దూసుకువచ్చే గాలి యొక్క శక్తిని కిందికి నెట్టి, వాహనం వెనుక భాగంపై ఉండే పైకి లేచే శక్తిని (లిఫ్ట్ ఫోర్స్) తగ్గించి, డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచడం. స్పాయిలర్ రూపకల్పన ఏరోడైనమిక్స్ను విజయవంతంగా ఉపయోగించుకోవడమే కాకుండా, F1 రంగంలో నియమాలను మార్చివేసింది. అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, స్పాయిలర్ గాలి నిరోధకతను ఒక కిందికి నెట్టే పీడనంగా మార్చి, పైకి లేచే శక్తిని (లిఫ్ట్) వీలైనంత వరకు ఎదుర్కొంటుంది. దీనివల్ల కారుకు మెరుగైన పట్టు లభించి, స్థిరత్వం కాపాడబడుతుంది. అదే సమయంలో, స్పాయిలర్ కారు యొక్క గాలి నిరోధకతను కూడా తగ్గిస్తుంది, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. రియర్ స్పాయిలర్ అనేది కారు డిక్కీ మూత వెనుక భాగంలో తయారు చేయబడిన, బాతు తోక ఆకారంలో ముందుకు పొడుచుకువచ్చే ఒక వస్తువు. దీని ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, పైకప్పు నుండి వేగంగా కిందకు దూసుకువచ్చే గాలి ప్రవాహాన్ని అడ్డుకుని, ఏరోడైనమిక్ లిఫ్ట్లో కొంత భాగాన్ని తగ్గించడానికి ఒక కిందికి నెట్టే శక్తిని ఏర్పరచడం. తద్వారా చక్రం యొక్క నేల పట్టును పెంచి, అధిక వేగంతో ప్రయాణించే కార్ల గతిశీలతను మరియు కార్యాచరణ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడం.
సాధారణంగా, అధిక వేగంతో కారు వలన ఏర్పడే గాలి నిరోధకతను తగ్గించి, వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడమే డిఫ్లెక్టర్ మరియు స్పాయిలర్ రూపకల్పన యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం. ఆటోమోటివ్ డిజైన్లో ఏరోడైనమిక్స్ అనేది చాలా ముఖ్యమైన అంశం, అందుకే డిఫ్లెక్టర్లు మరియు స్పాయిలర్లను మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
