కార్నర్ లాంప్.
ఒక వాహనం ముందు లేదా వాహనం వైపు లేదా వెనుకకు రహదారి మూలకు సమీపంలో సహాయక లైటింగ్‌ను అందించే లూమినేర్. రహదారి వాతావరణం యొక్క లైటింగ్ పరిస్థితులు సరిపోనప్పుడు, కార్నర్ లైట్ సహాయక లైటింగ్‌లో ఒక నిర్దిష్ట పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు రక్షణను అందిస్తుంది. ఈ రకమైన లూమినేర్ సహాయక లైటింగ్‌లో ఒక నిర్దిష్ట పాత్ర పోషిస్తుంది, ముఖ్యంగా రహదారి వాతావరణం యొక్క లైటింగ్ పరిస్థితులు సరిపోవు.
ఆటోమొబైల్ దీపాల నాణ్యత మరియు పనితీరు మోటారు వాహనాల సురక్షితంగా నడపడానికి చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది.
కారు టైల్లైట్ వైఫల్యానికి కారణాలు ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్ టైల్లైట్ వైఫల్యం కారణాలు:
బల్బ్ బర్న్ అవుట్: బల్బ్ యొక్క జీవితం గడువు ముగుస్తుంది లేదా బల్బ్ దెబ్బతింటుంది, దీనివల్ల సాధారణ కాంతి వస్తుంది.
సర్క్యూట్ వైఫల్యం: సర్క్యూట్ కనెక్షన్ సమస్యలు, ఫ్యూజ్ బ్లోఅవుట్ లేదా సర్క్యూట్ సర్క్యూట్ షార్ట్ సర్క్యూట్ వల్ల కావచ్చు, తైలీ సాధారణంగా పనిచేయదు.
స్విచ్ వైఫల్యం: టైల్లైట్ స్విచ్ తప్పు అయితే, టైల్లైట్ యొక్క స్విచ్ స్థితిని నియంత్రించలేము.
వాహన బ్యాటరీ సమస్యలు: తక్కువ బ్యాటరీ శక్తి లేదా పేలవమైన బ్యాటరీ పరిచయం టైల్లైట్ సరిగా పనిచేయకపోవచ్చు.
వాహన ప్రభావం లేదా నష్టం: వాహన ప్రభావం లేదా నష్టం టైల్లైట్ నీడను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి లేదా వైరింగ్ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు సరిగా పనిచేయదు.
సమస్యలను పరిష్కరించడానికి DPA టైల్లైట్ కోర్: క్షీణించడం, పగుళ్లు.
1, లాంప్‌షేడ్: యాక్రిలిక్ (పిఎంఎంఎ) పదార్థం, అద్భుతమైన ఆప్టికల్ పనితీరు, 90%-92%వరకు తేలికపాటి ప్రసారం, వక్రీభవన సూచిక 1.49, మంచి వాతావరణ నిరోధకత, అధిక ఉపరితల కాఠిన్యం, 5 సంవత్సరాలు మసకబారకుండా చూసుకోండి. ఇతర బ్రాండ్లు పదార్థంగా ఉపయోగిస్తాయి, ఆక్సీకరణం చెందడానికి సులభమైనవి, మసకబారడం సులభం, పగులగొట్టడం సులభం;
2, లైట్ షెల్: స్థానిక ఎబిఎస్ మెటీరియల్, అధిక ప్లాస్టిసిటీ, స్థిరమైన సంస్థాపనా పరిమాణం ఉపయోగించి డిపిఎ టైల్లైట్ షెల్;
3, రిఫ్లెక్టర్: PC/PET మెటీరియల్ + హై బ్రైట్నెస్ అల్యూమినియం ప్లేటింగ్, అధిక ప్రకాశం ఉపయోగించి DPA టైల్లైట్ రిఫ్లెక్టర్;
4, సర్క్యూట్ బోర్డ్: డిపిఎ టైల్లైట్ సర్క్యూట్ బోర్డ్ అసలు టెక్నాలజీ, ఎల్‌ఈడీ లైటింగ్ స్పీడ్ (<1ms), అధిక భద్రతా పనితీరు, దీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని ఉపయోగించి. వెనుక తేలికపాటి నీటిలో పొగమంచు కలిగి ఉండటం సాధారణమేనా
వెనుక దీపంలో నీటిలో పొగమంచు ఉండటం సాధారణం.
దీపం యొక్క అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత బయటి ఉష్ణోగ్రత కంటే మరియు బయటి తేమ పెద్దదిగా ఉన్నప్పుడు వెనుక దీపం నీటిలోని పొగమంచు సాధారణంగా సంభవిస్తుంది. ఎందుకంటే, లైట్లు కొంతకాలం ఆన్ చేసిన తరువాత, దీపం నుండి వెంట్ ట్యూబ్ ద్వారా వేడి గాలిని విడుదల చేసినందున, కొన్ని బాహ్య తేమను దీపంలోకి తీసుకురావచ్చు, దీని ఫలితంగా దీపం నీడ లోపలి గోడపై తక్కువ మొత్తంలో సంగ్రహణ లేదా నీటి పొగమంచు వస్తుంది. శీతాకాలంలో ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం పెద్దదిగా మరియు ఎక్కువ వర్షం ఉన్నప్పుడు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది. అదనంగా, హెడ్‌లైట్ వెనుక భాగంలో వెంటిలేషన్ రబ్బరు గొట్టం టైల్లైట్ ఆన్ చేసిన తర్వాత ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని తొలగించడానికి రూపొందించబడింది, మరియు గాలిలో తేమ హెడ్‌లైట్‌లోకి ప్రవేశించి లాంప్‌షేడ్‌కు కట్టుబడి, నీటి బిందువులను ఏర్పరుస్తుంది.
సాధారణ పరిస్థితులలో, తక్కువ మొత్తంలో కండెన్సేట్ మాత్రమే ఉంటే, ఇది సాధారణ దృగ్విషయం. ఏది ఏమయినప్పటికీ, పొగమంచు యొక్క పెద్ద ప్రాంతం లెన్స్ యొక్క లోపలి గోడపై ఘనీభవించినట్లయితే, నీటి బిందువులలోకి ఘనీభవించి, హెడ్‌లైట్ల లోపలి భాగంలో పేరుకుపోతే, మరియు చాలా కాలం లేదా చాలా సార్లు ఉపయోగించినప్పుడు, పొగమంచు ఒక పెద్ద ప్రాంతంలో లెన్స్ యొక్క ఉపరితలానికి కట్టుబడి ఉంటుంది, ఇది కమ్మె ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, వీటిని నీటిగా పరిగణించవచ్చు. సాధారణ ఉపయోగంలో, సీలింగ్ పేలవమైన కారణంగా టైల్లైట్ పొగమంచు అవుతుంది. పొగమంచు ఉంటే, పొడి వాతావరణంలో లైటింగ్ లేనప్పుడు ఒకటి కంటే ఎక్కువ రోజు 50% కంటే తక్కువ తేమతో, దీపంలో పొగమంచు చెదరగొడుతుంది.
సాధారణంగా, వెనుక దీపం నీటిలో పొగమంచు డిజైన్ యొక్క అనువైన స్థితి కానప్పటికీ, దీనిని కొన్ని పరిస్థితులలో సాధారణ దృగ్విషయంగా పరిగణించవచ్చు. పొగమంచు ఉపయోగం లేదా కొనసాగించేంత తీవ్రంగా ఉంటే, లైట్ల యొక్క సీలింగ్ పనితీరును తనిఖీ చేయడం లేదా నిర్వహణ చర్యలను పరిగణించడం అవసరం కావచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
