మూల దీపం.
వాహనానికి ముందుగా రోడ్డు మలుపుల వద్ద లేదా వాహనానికి పక్కన లేదా వెనుక సహాయక లైటింగ్ను అందించే దీపస్తంభం. రోడ్డు పరిసరాల్లో లైటింగ్ పరిస్థితులు సరిపోనప్పుడు, ఈ మూల దీపం సహాయక లైటింగ్లో ఒక నిర్దిష్ట పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు రక్షణను అందిస్తుంది. ముఖ్యంగా రోడ్డు పరిసరాల్లో లైటింగ్ పరిస్థితులు సరిపోని ప్రాంతాలలో, ఈ రకమైన దీపస్తంభం సహాయక లైటింగ్లో ఒక నిర్దిష్ట పాత్రను పోషిస్తుంది.
మోటారు వాహనాలు సురక్షితంగా నడవడానికి ఆటోమొబైల్ దీపాల నాణ్యత మరియు పనితీరు చాలా ముఖ్యమైనవి.
కారు టెయిల్లైట్లు పాడవడానికి కారణాలు ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్ టెయిల్లైట్ పనిచేయకపోవడానికి కారణాలు:
బల్బు కాలిపోవడం: బల్బు జీవితకాలం ముగిసిపోవడం లేదా బల్బు పాడైపోవడం వల్ల సాధారణ కాంతి రాదు.
సర్క్యూట్ వైఫల్యం: సర్క్యూట్ కనెక్షన్ సమస్యలు, ఫ్యూజ్ కాలిపోవడం లేదా సర్క్యూట్ షార్ట్ సర్క్యూట్ కారణంగా టెయిల్లైట్ సాధారణంగా పనిచేయదు.
స్విచ్ వైఫల్యం: టెయిల్లైట్ స్విచ్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, టెయిల్లైట్ యొక్క స్విచ్ స్థితిని నియంత్రించలేము.
వాహన బ్యాటరీ సమస్యలు: బ్యాటరీ పవర్ తక్కువగా ఉండటం లేదా బ్యాటరీ కాంటాక్ట్ సరిగా లేకపోవడం వల్ల టెయిల్లైట్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవచ్చు.
వాహన తాకిడి లేదా నష్టం: వాహన తాకిడి లేదా నష్టం కారణంగా టెయిల్లైట్ షేడ్ పగిలిపోవచ్చు లేదా వైరింగ్ దెబ్బతిని సరిగ్గా పనిచేయకపోవచ్చు.
రంగు వెలిసిపోవడం, పగుళ్లు వంటి సమస్యలను పరిష్కరించడానికి DPA టెయిల్లైట్ కోర్.
1, లాంప్షేడ్: DPA టెయిల్లైట్ లాంప్షేడ్ యాక్రిలిక్ (PMMA) మెటీరియల్ను ఉపయోగిస్తుంది, అద్భుతమైన ఆప్టికల్ పనితీరు, 90%-92% వరకు కాంతి ప్రసరణ, వక్రీభవన సూచిక 1.49, మంచి వాతావరణ నిరోధకత, అధిక ఉపరితల దృఢత్వం, 5 సంవత్సరాల వరకు రంగు మారకుండా ఉండేలా హామీ ఇస్తుంది. ఇతర బ్రాండ్లు AS మెటీరియల్ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది సులభంగా ఆక్సీకరణం చెందుతుంది, సులభంగా రంగు మారుతుంది, సులభంగా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి;
2, లైట్ షెల్: DPA టెయిల్లైట్ షెల్ స్థానిక ABS మెటీరియల్ను ఉపయోగిస్తుంది, అధిక ప్లాస్టిసిటీ, స్థిరమైన ఇన్స్టాలేషన్ పరిమాణం;
3, రిఫ్లెక్టర్: PC/PET మెటీరియల్ + అధిక ప్రకాశవంతమైన అల్యూమినియం ప్లేటింగ్ను ఉపయోగించే DPA టెయిల్లైట్ రిఫ్లెక్టర్, అధిక ప్రకాశం;
4, సర్క్యూట్ బోర్డ్: అసలైన సాంకేతికతను ఉపయోగించే DPA టెయిల్లైట్ సర్క్యూట్ బోర్డ్, LED లైటింగ్ వేగం (< 1MS), అధిక భద్రతా పనితీరు, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం. వెనుక లైట్లో నీరు పొగమంచులా రావడం సాధారణమేనా?
వెనుక ల్యాంప్లో నీటిలో పొగమంచు ఉండటం సాధారణం.
దీపం లోపలి ఉష్ణోగ్రత బయటి ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు బయట గాలిలో తేమ అధికంగా ఉన్నప్పుడు, వెనుక దీపంలో నీటి పొగమంచు సాధారణంగా ఏర్పడుతుంది. ఎందుకంటే, లైట్లను కొంతసేపు ఆన్ చేసిన తర్వాత, వెంటిలేషన్ ట్యూబ్ ద్వారా దీపం నుండి వెలువడే వేడి గాలి కారణంగా, కొంత బయటి తేమ దీపంలోకి చేరవచ్చు. దీని ఫలితంగా, దీపం షేడ్ లోపలి గోడపై కొద్ది మొత్తంలో నీటి ఆవిరి లేదా పొగమంచు ఏర్పడుతుంది. ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు వర్షాలు అధికంగా ఉన్నప్పుడు ఇది ఎక్కువగా జరుగుతుంది. అంతేకాకుండా, టెయిల్లైట్ ఆన్ చేసిన తర్వాత ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని తొలగించడానికి హెడ్లైట్ వెనుక కవర్ వద్ద వెంటిలేషన్ రబ్బరు ట్యూబ్ రూపొందించబడింది. ఇది గాలిలోని తేమను హెడ్లైట్లోకి ప్రవేశించి, దీపం షేడ్కు అంటుకుని, నీటి బిందువులను ఏర్పరచడానికి కూడా అనుమతించవచ్చు.
సాధారణ పరిస్థితులలో, తక్కువ మొత్తంలో తేమ ఏర్పడితే, అది ఒక సాధారణ విషయం. అయితే, లెన్స్ లోపలి గోడపై పెద్ద ప్రాంతంలో పొగమంచు పేరుకుపోయి, నీటి బిందువులుగా మారి, హెడ్లైట్ల లోపల పేరుకుపోయి, ఎక్కువ సేపు లేదా చాలాసార్లు ఉపయోగించినప్పుడు, టెయిల్లైట్ ఉష్ణోగ్రత పెరగడంతో ఆ పొగమంచు లెన్స్ ఉపరితలంపై పెద్ద ప్రాంతంలో అంటుకుంటుంది, దీనిని నీరుగా పరిగణించవచ్చు. సాధారణ ఉపయోగంలో, సరిగ్గా సీలింగ్ లేకపోవడం వల్ల టెయిల్లైట్ పొగమంచు పడుతుంది. ఒకవేళ పొగమంచు ఏర్పడితే, లైటింగ్ లేకుండా 50% కంటే తక్కువ తేమ ఉన్న పొడి వాతావరణంలో ఒక రోజు కంటే ఎక్కువ సేపు పార్క్ చేసినప్పుడు, ల్యాంప్లోని పొగమంచు తొలగిపోతుంది.
సాధారణంగా, వెనుక లైట్లలో పొగమంచు ఏర్పడటం అనేది ఆదర్శవంతమైన డిజైన్ కానప్పటికీ, కొన్ని పరిస్థితులలో దీనిని ఒక సాధారణ దృగ్విషయంగా పరిగణించవచ్చు. ఒకవేళ ఈ పొగమంచు వాడకానికి ఆటంకం కలిగించేంత తీవ్రంగా ఉన్నా లేదా ఎక్కువ కాలం కొనసాగినా, లైట్ల సీలింగ్ పనితీరును తనిఖీ చేయడం లేదా నిర్వహణ చర్యలను చేపట్టడం అవసరం కావచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
