కారు వాల్వ్ కంపార్ట్మెంట్ కవర్ అంటే ఏమిటి?
వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్రధానంగా ఇంజిన్ సిలిండర్ కవర్తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, క్యామ్షాఫ్ట్ వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ కింద అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు ఇంజిన్ వాల్వ్ డ్రైవ్ మెకానిజం యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి సిలిండర్ హెడ్పై ఉన్న కొన్ని ఇన్టేక్ మెకానిజం ఉపకరణాలు సీల్ చేయబడి ఉంటాయి. అలాగే, లూబ్రికేషన్, రక్షణ, డస్ట్ సీల్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క అన్ని భాగాలు కలిసి ఒక సంపూర్ణ మూసివున్న నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, తద్వారా ఇంజిన్ అంతర్గత భాగాలకు మంచి పని వాతావరణం లభిస్తుంది. విరిగిన వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ యొక్క ప్రభావాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
1. వాహనం యొక్క లూబ్రికేషన్ను ప్రభావితం చేస్తూ, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ నుండి నూనె లీక్ అవ్వడం వల్ల వాల్వ్ ఛాంబర్కు తగినంత లూబ్రికేషన్ అందదు, ఇది దీర్ఘకాలం పాటు ఇంజిన్ భాగాల అరుగుదలకు కారణమవుతుంది;
2, ఇంజిన్ యొక్క గాలి చొరబడకుండా ఉండే లక్షణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, నూనె లీకేజీ స్టార్టింగ్ మోటార్ యొక్క పని ఒత్తిడిని కూడా తగ్గిస్తుంది, ఇంజిన్లో థ్రాటిల్కు అనుసంధానించబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ వాల్వ్ ఉంటుంది, ఈ లీకేజీ ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది;
3. ఇంజిన్ను మురికిగా చేస్తుంది, మరియు అగ్ని ప్రమాదానికి కూడా కారణమవుతుంది. నూనె లీకేజీ ఇంజిన్ వెంట ప్రవహించి, దుమ్ముతో కలిసి బురదగా ఏర్పడుతుంది. ఒకవేళ అది బహిరంగ మంటను తాకితే ఇంజిన్కు నిప్పంటుకుంటుంది, ఇది చాలా ప్రమాదకరం.
ఇంజిన్ వాల్వ్ దేనితో తయారు చేయబడింది?
ఇంజిన్ వాల్వ్లను అల్యూమినియం మరియు మిశ్రమ ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు. వాల్వ్ అనేది వాల్వ్ హెడ్ మరియు రాడ్ భాగంతో కూడి ఉంటుంది; ఇన్టేక్ వాల్వ్ను సాధారణంగా క్రోమియం స్టీల్, నికెల్-క్రోమియం స్టీల్ వంటి మిశ్రమ ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు, మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ను సిలికాన్ క్రోమియం స్టీల్ వంటి ఉష్ణ-నిరోధక మిశ్రమ లోహంతో తయారు చేస్తారు; కొన్నిసార్లు ఉష్ణ-నిరోధక మిశ్రమ లోహాన్ని ఆదా చేయడానికి, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ హెడ్ను ఉష్ణ-నిరోధక మిశ్రమ లోహంతో మరియు రాడ్ను క్రోమియం స్టీల్తో తయారు చేస్తారు.
వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ యొక్క నూనె లీకేజీకి మరమ్మత్తు చేయించడం అవసరమా?
వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ నుండి కారే నూనెను మరమ్మత్తు చేయడం అవసరం. నూనె లీకేజీ వలన ఇంజిన్ గాలి చొరబడకుండా ఉండే సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది, ఇంజిన్ సాధారణ పనితీరు ప్రభావితమవుతుంది, మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ పనికిరాకుండా పోవడానికి కూడా దారితీయవచ్చు. నూనె లీకేజీకి గల కారణాలలో వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ గాస్కెట్లు పాతబడి పెళుసుగా మారడం, సీలింగ్ సామర్థ్యం కోల్పోవడం, మరియు క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్లోని PCV వాల్వ్ అడ్డుపడటం వలన ఇంజిన్పై అధిక ఒత్తిడి ఏర్పడటం వంటివి ఉండవచ్చు. దీనికి సాధారణంగా వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ను మార్చడమే పరిష్కారం. నూనె లీకేజీని గమనిస్తే, ఆ సమస్య మరింత తీవ్రం కాకుండా నివారించడానికి, ఇంజిన్ను కాపాడటానికి, మరియు కారు సర్వీస్ జీవితాన్ని పొడిగించడానికి దానిని సకాలంలో పరిష్కరించాలి.
కారు వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్పై ఉండే చెక్ వాల్వ్ యొక్క పని ఏమిటి?
క్రాంక్కేస్లో బలవంతపు వెంటిలేషన్ను ప్రోత్సహించండి
ఆటోమొబైల్ యొక్క వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్పై ఉండే చెక్ వాల్వ్ను తరచుగా PCV వాల్వ్ అని పిలుస్తారు, దీని ప్రధాన విధి క్రాంక్కేస్లోకి బలవంతంగా గాలిని పంపడం. ఈ వాల్వ్ క్రాంక్కేస్లోని గ్యాస్ను ఇంజిన్ ఇన్టేక్ పైపులోకి పంపిస్తుంది, తద్వారా ఈ వాయువులు సిలిండర్లో తిరిగి దహనం చేయబడతాయి. దీనివల్ల ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు నేరుగా బయటకు వెలువడకుండా నివారించవచ్చు, ఇది పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడంలో మరియు వాతావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. అంతేకాకుండా, PCV వాల్వ్ క్రాంక్కేస్లోని పీడనాన్ని వాతావరణ పీడనం కంటే తక్కువగా ఉంచడంలో కూడా సహాయపడుతుంది, ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీని తగ్గించి, ఇంజిన్ జీవితకాలాన్ని పెంచడంలో తోడ్పడుతుంది. సాధారణంగా, ఈ రకమైన చెక్ వాల్వ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, ఇది పర్యావరణ పరిరక్షణకు దోహదపడటమే కాకుండా, ఇంజిన్ యొక్క దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన పనితీరుకు కూడా తోడ్పడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
