కారు వాల్వ్ కంపార్ట్‌మెంట్ కవర్ అంటే ఏమిటి?
వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ప్రధానంగా ఇంజిన్ సిలిండర్ కవర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, కామ్‌షాఫ్ట్ వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ క్రింద ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు సిలిండర్ హెడ్‌లోని కొన్ని ఇన్‌టేక్ మెకానిజం ఉపకరణాలు ఇంజిన్ వాల్వ్ డ్రైవ్ మెకానిజం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి సీలు చేయబడతాయి మరియు లూబ్రికేషన్, రక్షణ, డస్ట్ సీల్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క అన్ని భాగాలు ఇంజిన్ అంతర్గత భాగాలకు మంచి పని వాతావరణాన్ని నిర్ధారించడానికి క్లోజ్డ్ హోల్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. విరిగిన వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ యొక్క ప్రభావాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
1. వాహనం యొక్క లూబ్రికేషన్‌ను ప్రభావితం చేయడం, వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ నుండి ఆయిల్ లీక్ కావడం వల్ల వాల్వ్ చాంబర్ తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకుండా పోతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ భాగాలు చాలా కాలం పాటు అరిగిపోతాయి;
2, ఇంజిన్ యొక్క గాలి బిగుతును ప్రభావితం చేస్తుంది, ఆయిల్ లీకేజ్ ప్రారంభ మోటారు యొక్క పని ఒత్తిడిని కూడా లీక్ చేస్తుంది, ఇంజిన్ థొరెటల్‌తో అనుసంధానించబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ వాల్వ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, లీకేజ్ ఇంజిన్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది;
3, ఇంజిన్ మురికిగా మారడానికి మరియు మంటలు చెలరేగడానికి కూడా కారణమవుతుంది, ఆయిల్ లీకేజ్ ఇంజిన్ వెంట ప్రవహిస్తుంది, దుమ్ముతో కలిసి బురదగా ఏర్పడుతుంది, మీరు బహిరంగ మంటను ఎదుర్కొంటే ఇంజిన్ మండుతుంది, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది.
ఇంజిన్ వాల్వ్ దేనితో తయారు చేయబడింది?
ఇంజిన్ వాల్వ్‌లు అల్యూమినియం మరియు అల్లాయ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి. వాల్వ్ ఒక వాల్వ్ హెడ్ మరియు ఒక రాడ్ భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది; ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ సాధారణంగా క్రోమియం స్టీల్, నికెల్-క్రోమియం స్టీల్ వంటి అల్లాయ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడుతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ సిలికాన్ క్రోమియం స్టీల్ వంటి వేడి-నిరోధక మిశ్రమంతో తయారు చేయబడుతుంది; కొన్నిసార్లు వేడి నిరోధక మిశ్రమలోహాన్ని ఆదా చేయడానికి, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ హెడ్‌ను వేడి నిరోధక మిశ్రమంతో మరియు రాడ్‌ను క్రోమియం స్టీల్‌తో ఉపయోగిస్తారు.
వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ యొక్క ఆయిల్ లీకేజీని రిపేర్ చేయడం అవసరమా?
వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ యొక్క ఆయిల్ సీపేజ్‌ను రిపేర్ చేయడం అవసరం. ఆయిల్ లీకేజ్ ఇంజిన్ ఎయిర్ టైట్‌నెస్‌కు దారితీస్తుంది, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ స్క్రాప్‌కు కూడా దారితీస్తుంది. ఆయిల్ సీపేజ్‌కు కారణాలలో వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ గాస్కెట్‌ల వృద్ధాప్య పెళుసుదనం, సీలింగ్ సామర్థ్యం కోల్పోవడం మరియు క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్‌లో PCV వాల్వ్ బ్లాక్ కారణంగా అధిక ఇంజిన్ ప్రెజర్ ఉండవచ్చు. సాధారణంగా వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ప్యాడ్‌ను మార్చడం దీనికి పరిష్కారం. ఆయిల్ లీకేజ్ కనుగొనబడితే, ఆయిల్ లీకేజ్ సమస్యను తీవ్రతరం చేయకుండా, ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి మరియు కారు సర్వీస్ జీవితాన్ని పొడిగించడానికి దానిని సకాలంలో నిర్వహించాలి.
కారు వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ పై ఉన్న చెక్ వాల్వ్ యొక్క పని ఏమిటి?
క్రాంక్కేస్ యొక్క బలవంతంగా వెంటిలేషన్ను ప్రోత్సహించండి
ఆటోమొబైల్ యొక్క వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌పై ఉన్న చెక్ వాల్వ్, దీనిని తరచుగా PCV వాల్వ్ అని పిలుస్తారు, దీని ప్రధాన పాత్ర క్రాంక్కేస్ యొక్క బలవంతపు వెంటిలేషన్ను ప్రోత్సహించడం. ఈ ఫంక్షన్ క్రాంక్‌కేస్‌లోని వాయువును ఇంజిన్ యొక్క ఇన్‌టేక్ పైపులోకి ప్రవేశపెడుతుంది, తద్వారా ఈ వాయువులు సిలిండర్‌లో మళ్లీ కాలిపోతాయి, తద్వారా ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల ప్రత్యక్ష ఉద్గారాలను నివారించవచ్చు, పర్యావరణాన్ని రక్షించడానికి మరియు వాతావరణంలోకి కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. అదనంగా, PCV వాల్వ్ క్రాంక్‌కేస్‌లో ఒత్తిడిని వాతావరణ పీడనం కంటే తక్కువగా ఉంచడానికి కూడా సహాయపడుతుంది, ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీని తగ్గించడానికి మరియు ఇంజిన్ జీవితాన్ని పెంచడానికి సహాయపడుతుంది. సాధారణంగా, ఈ రకమైన చెక్ వాల్వ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, ఇది పర్యావరణ పరిరక్షణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన ఆపరేషన్‌కు దోహదం చేస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
