వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ను ఎందుకు మార్చాలో గల కారణాలను తనిఖీ చేయండి!
అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఇంజిన్ వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ఆకారం మారినా లేదా విరిగిపోయినా, లేదా స్లైడ్ వైర్ దానంతట అదే వదులై ఆకారం మారినా, లేదా కార్బన్ పేరుకుపోవడం తీవ్రంగా ఉన్నా, లేదా దానిని తీయడం కష్టంగా ఉన్నా తప్ప, ఇంజిన్ వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ను మార్చవచ్చు. ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడానికి సీల్ చేసేందుకు వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ గాస్కెట్ను ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు.
వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ యొక్క పదార్థం ఎక్కువగా రబ్బరుతో తయారైనందున, కాలక్రమేణా అది పాతబడి గట్టిపడటం అనివార్యం, అందువల్ల నూనె లీకేజీ జరుగుతుంది.
వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ దెబ్బతినే దృగ్విషయం:
1. వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ నుండి నూనె లీక్ అయిన తర్వాత, ఇంజిన్ పైభాగంలో పక్కన ఇంజిన్ ఆయిల్ ఆనవాళ్లు చాలా కనిపిస్తాయి. దీనికి ప్రధానంగా రెండు కారణాలు ఉన్నాయి;
2. మొదటగా, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ నిజానికి పాతబడి, పెళుసుగా మారుతోంది, దాని సీలింగ్ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోయి, ఆయిల్ లీకేజీకి కారణమవుతోంది. ఈ పరిస్థితి ఫర్వాలేదని నేను అనుకుంటున్నాను, వాల్వ్ ఛాంబర్ కవర్ను తెరిచి సీలింగ్ ప్యాడ్ను మార్చేస్తే సరిపోతుంది.
3, రెండవది ఏమిటంటే, క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ యొక్క PCV వాల్వ్ మూసుకుపోవడం, దీని ఫలితంగా యంత్రంలో చాలా అధిక పీడనం ఏర్పడుతుంది, ఇది చివరికి పీడనం కింద ఇంజిన్ ఆయిల్ లీకేజీని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ సమస్యను గుర్తించకపోతే, అది క్రాంక్షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్ ఆయిల్ లీకేజీ మొదలైన పెద్ద సమస్యలకు దారితీస్తుంది;
ఆయిల్ లీకేజీని సాధారణంగా ముందుగానే నివారించడం కష్టం, ఆయిల్ లీకేజీకి ప్రధాన కారణం సాధారణంగా ఇంజిన్ గాస్కెట్ పాతబడటమే, దీనిపై యజమాని శ్రద్ధ వహించాలి, సాధారణంగా 3-4 సంవత్సరాల కారులో ఆయిల్ లీకేజీ అంత తీవ్రమైన దృగ్విషయం కాదు, చాలా వరకు ఆయిల్ లీకేజీ దృగ్విషయాలను అదుపులో ఉంచుకోవచ్చు, ఒకవేళ కారు ఛాసిస్ నుండి నూనె కారుతున్నట్లు గమనిస్తే, ఆయిల్ లీకేజీ పరిస్థితి చాలా తీవ్రంగా ఉందని అర్థం.
సాధారణంగా ఆయిల్ లీకేజీని యజమాని అంత సులభంగా కనుక్కోలేరు. నిజానికి, యజమాని కార్ వాష్కు వెళ్ళిన ప్రతిసారీ, ఇంజిన్ను తనిఖీ చేయడానికి ముందు కవర్ను తెరుస్తారు. ఇంజిన్లోని ఏ భాగంలోనైనా బురద కనిపిస్తే, ఆ ప్రదేశంలో ఆయిల్ లీకేజీ ఉండవచ్చని అది సూచిస్తుంది.
కానీ వివిధ మోడళ్లలోని లోపభూయిష్ట భాగాలు ఒకేలా ఉండవు, ఊహించని అనేక ప్రదేశాలలో కూడా ఆయిల్ లీకేజ్ దృగ్విషయం కనిపించవచ్చు, వాస్తవానికి, ఆయిల్ లీకేజ్ అంత భయంకరమైనది కాదు, ఇంజిన్కు పూర్తిగా లూబ్రికేషన్ అందుతుందని భయపడవచ్చు, అయితే ఆయిల్ లీకేజ్ దృగ్విషయంతో పాటు, అనేక ఇంజిన్లలో ఆయిల్ కాలిపోయే దృగ్విషయం కూడా ఉంటుంది, కానీ ఏ దృగ్విషయం కూడా మంచి విషయం కాదు.
