ఇంజిన్ మౌంట్‌లు ఎంత తరచుగా భర్తీ చేయబడతాయి?
ఇంజిన్ ఫుట్ ప్యాడ్‌లకు స్థిరమైన రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ లేదు.వాహనాలు సాధారణంగా సగటున 100,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణిస్తాయి, ఇంజిన్ ఫుట్ ప్యాడ్ ఆయిల్ లీకేజ్ లేదా ఇతర సంబంధిత వైఫల్య దృగ్విషయం కనిపించినప్పుడు, దానిని భర్తీ చేయాలి.ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూ ఇంజిన్ మరియు బాడీ మధ్య కనెక్షన్‌లో ముఖ్యమైన భాగం.ఫ్రేమ్‌పై ఇంజిన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే వైబ్రేషన్‌ను వేరు చేయడం మరియు కంపనాన్ని తగ్గించడం దీని ప్రధాన విధి.దాని పేరులో, క్లా ప్యాడ్, క్లా జిగురు మరియు మొదలైనవి కూడా పిలుస్తారు.
వాహనం కింది తప్పు దృగ్విషయాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ ఫుట్ ప్యాడ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం:
ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, అది స్పష్టంగా స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క వణుకు అనుభూతి చెందుతుంది, మరియు సీటుపై కూర్చున్నప్పుడు స్పష్టంగా వణుకుతున్నట్లు అనిపిస్తుంది, కానీ వేగంలో ఎటువంటి హెచ్చుతగ్గులు లేవు మరియు ఇంజిన్ వణుకుతున్నట్లు గ్రహించవచ్చు;డ్రైవింగ్ పరిస్థితిలో, ఇంధనం పరుగెత్తి లేదా వేగాన్ని తగ్గించినప్పుడు అసాధారణమైన ధ్వని ఉంటుంది.
ఆటోమేటిక్ గేర్ వాహనాలు, రన్నింగ్ గేర్ లేదా రివర్స్ గేర్‌లోకి వేలాడుతున్నప్పుడు యాంత్రిక ప్రభావం అనుభూతి చెందుతుంది;స్టార్ట్ మరియు బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో, వాహనం ఛాసిస్ నుండి అసాధారణ ధ్వనిని విడుదల చేస్తుంది.
