ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పాన్ లీకేజీని ఎలా పరిష్కరించాలి?
ట్రాన్స్మిషన్ సంప్ ఆయిల్ లీకేజీ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, కేవలం సంప్ గాస్కెట్ను మార్చితే సరిపోతుంది. కొన్ని అధిక పనితీరు గల కార్లలోని గేర్బాక్స్ ఆయిల్ పాన్ నుండి నూనె లీక్ అవ్వడం చాలా సులభం. ఈ కారు పనిచేస్తున్నప్పుడు దాని గేర్బాక్స్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఎక్కువ కాలం పాటు గేర్బాక్స్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క గాస్కెట్ సీలింగ్ పనితీరు తగ్గిపోతుంది, ఇది గేర్బాక్స్ ఆయిల్ పాన్ నుండి నూనె లీక్ అయ్యే దృగ్విషయానికి దారితీస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ గేర్బాక్స్లో ఉంటుంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లుట అనే పాత్రలను పోషిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్, ఉష్ణ వెదజల్లుట మరియు శక్తి ప్రసారం అనే పాత్రలను పోషిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క నియంత్రణ యంత్రాంగం సాధారణంగా పనిచేయడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్పై ఆధారపడవలసి ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి. సాధారణ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో ప్రతి 60 నుండి 80 వేల కిలోమీటర్లకు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను ఎక్కువ కాలం మార్చకపోతే, అది గేర్బాక్స్లోని నియంత్రణ యంత్రాంగానికి నష్టం కలిగించవచ్చు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ బాక్స్లోని నియంత్రణ యంత్రాంగం దెబ్బతింటే, దానిని మార్చడానికి చాలా ఖర్చు అవుతుంది, కాబట్టి కారు యజమానులు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను సమయానికి మార్చాలి. సాధారణ నిర్వహణ సమయంలో, మీరు టెక్నీషియన్తో కారును పైకి ఎత్తించుకోవచ్చు, తద్వారా కారు ఛాసిస్లో ఆయిల్ లీకేజీ లేని ప్రదేశాలను మీరు గమనించవచ్చు. ఒకవేళ ఆయిల్ లీక్ కనిపిస్తే, అది ఎందుకు లీక్ అవుతుందో తనిఖీ చేసి, సమయానికి దాన్ని సరిచేయండి.
