ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఆయిల్ పాన్ లీకేజీని ఎలా పరిష్కరించాలి?
ట్రాన్స్మిషన్ సమ్ప్ ఆయిల్ లీకేజ్, ఆయిల్ లీకేజ్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, సమ్ప్ గ్యాస్కెట్‌ను భర్తీ చేయాలి. కొన్ని అధిక-పనితీరు గల కార్ల గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ పాన్‌లో ఆయిల్ లీక్ చేయడం చాలా సులభం. ఈ కారు పనిచేస్తున్నప్పుడు గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క గ్యాస్కెట్ యొక్క సీలింగ్ పనితీరు చాలా కాలం పాటు తగ్గుతుంది, ఇది గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క ఆయిల్ లీకేజ్ దృగ్విషయానికి దారి తీస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ గేర్‌బాక్స్‌లో ఉంటుంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ మరియు హీట్ డిస్సిపేషన్ పాత్రను పోషిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్, హీట్ డిస్సిపేషన్ మరియు పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ పాత్రను పోషిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క కంట్రోల్ మెకానిజం సాధారణంగా పనిచేయడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌పై ఆధారపడాలి. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి. ప్రతి 60 నుండి 80 వేల కిలోమీటర్లకు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేయడానికి జనరల్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిఫార్సు చేయబడింది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను ఎక్కువసేపు మార్చకపోతే, అది గేర్‌బాక్స్‌లోని కంట్రోల్ మెకానిజానికి నష్టం కలిగించవచ్చు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ బాక్స్‌లోని కంట్రోల్ మెకానిజం దెబ్బతిన్నట్లయితే, రీప్లేస్‌మెంట్ ధర చాలా ఖరీదైనది మరియు కారు స్నేహితులు సమయానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను మార్చాలి. శాంతియుత నిర్వహణలో, మీరు టెక్నీషియన్ కారును పైకి లేపనివ్వవచ్చు, తద్వారా మీరు కారు చాసిస్‌ను గమనించవచ్చు, అక్కడ ఆయిల్ లీక్ ఉండదు. మీరు ఆయిల్ లీక్‌ను కనుగొంటే, అది ఎందుకు లీక్ అవుతుందో తనిఖీ చేసి, సకాలంలో దాన్ని సరిచేయండి.
