ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఆయిల్ పాన్ లీకేజీని ఎలా పరిష్కరించాలి?
ట్రాన్స్మిషన్ సంప్ ఆయిల్ లీకేజ్ కేవలం సంప్ రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయాలి, తద్వారా చమురు లీకేజీ సమస్యను పరిష్కరించడానికి. కొన్ని అధిక-పనితీరు గల కార్ల గేర్బాక్స్ ఆయిల్ పాన్ చమురును లీక్ చేయడం చాలా సులభం. ఈ కారు పని చేస్తున్నప్పుడు గేర్బాక్స్ చమురు ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి గేర్బాక్స్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క రబ్బరు పట్టీ యొక్క సీలింగ్ పనితీరు చాలా కాలం పాటు తగ్గుతుంది, ఇది గేర్బాక్స్ ఆయిల్ పాన్ యొక్క చమురు లీకేజ్ దృగ్విషయానికి దారి తీస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ గేర్బాక్స్లో ఉంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ మరియు హీట్ డిస్సిపేషన్ పాత్రను పోషిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్, హీట్ డిస్సిపేషన్ మరియు పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ పాత్రను పోషిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క నియంత్రణ యంత్రాంగం సాధారణంగా పని చేయడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్పై ఆధారపడాలి. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి. ప్రతి 60 నుండి 80 వేల కిలోమీటర్లకు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ స్థానంలో సాధారణ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిఫార్సు చేయబడింది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ చాలా కాలం పాటు మార్చబడకపోతే, అది గేర్బాక్స్లో నియంత్రణ యంత్రాంగానికి నష్టం కలిగించవచ్చు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ బాక్స్లో కంట్రోల్ మెకానిజం దెబ్బతిన్నట్లయితే, భర్తీ ధర చాలా ఖరీదైనది, మరియు కారు స్నేహితులు సమయానికి ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ని మార్చాలి. శాంతి సమయ నిర్వహణలో, మీరు కారును పైకి ఎత్తడానికి సాంకేతిక నిపుణుడిని అనుమతించవచ్చు, తద్వారా ఆయిల్ లీకేజీ లేని కారు చట్రం మీరు గమనించవచ్చు. మీరు చమురు లీక్‌ని కనుగొంటే, అది ఎందుకు లీక్ అవుతుందో తనిఖీ చేయండి మరియు సమయానికి దాన్ని పరిష్కరించండి.
