ఆపరేషన్ ప్రక్రియలో ఇంజిన్ అనివార్యంగా జిట్టర్ యొక్క దృగ్విషయం కనిపిస్తుంది, ఈ సమయంలో ఇంజిన్ బ్రాకెట్ చాలా ముఖ్యమైనది. ఇంజిన్ సపోర్టును ఉపయోగించడం వలన ఇంజిన్ యొక్క స్థానాన్ని పరిష్కరించడమే కాకుండా, ఇంజిన్ యొక్క భద్రతను ప్రభావవంతంగా రక్షించడానికి, ఇంజిన్ కుదుపును నివారించవచ్చు, తద్వారా యజమాని డ్రైవ్ చేయడానికి హామీ ఇవ్వవచ్చు. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఇంజిన్ మద్దతు రెండు రకాలుగా విభజించబడింది. ఒకటి టార్క్ సపోర్ట్, మరొకటి ఇంజన్ ఫుట్ గ్లూ. ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూ ప్రధానంగా షాక్ శోషణను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగిస్తారు. టార్క్ బ్రాకెట్ అనేది ఒక రకమైన ఇంజిన్ ఫాస్టెనర్, సాధారణంగా వాహనం బాడీ ముందు భాగంలో ఉన్న ఇంజన్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. సాధారణ ఇంజిన్ ఫుట్ గ్లూతో వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, ఫుట్ గ్లూ అనేది ఇంజిన్ దిగువన నేరుగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన గ్లూ పీర్, మరియు టార్క్ మద్దతు ఇంజిన్ వైపున ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఇనుప రాడ్ యొక్క రూపాన్ని పోలి ఉంటుంది. టార్క్ బ్రాకెట్‌పై టార్క్ బ్రాకెట్ అంటుకునేది కూడా ఉంటుంది, ఇది షాక్ అబ్జార్బర్‌గా పనిచేస్తుంది. ఇంజిన్ బ్రాకెట్ ఇంజిన్‌ను ఉంచడానికి రూపొందించబడింది, కాబట్టి దానితో ఏదైనా తప్పు జరిగినప్పుడు, అది సురక్షితంగా ఉంచబడదు. అప్పుడు, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఖచ్చితంగా జిట్టర్ సమస్య ఉంటుంది మరియు హై స్పీడ్ స్టేట్‌లో, "బూమ్" అసాధారణ ధ్వనితో మాత్రమే కాకుండా, తీవ్రమైన పదాలు ఇంజిన్ క్రాష్‌కు కారణమవుతాయి.
