పర్యావరణ సెన్సార్లలో ఇవి ఉంటాయి: నేల ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్, గాలి ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమ సెన్సార్, బాష్పీభవన సెన్సార్, వర్షపాత సెన్సార్, కాంతి సెన్సార్, గాలి వేగం మరియు దిశ సెన్సార్ మొదలైనవి. ఇవి సంబంధిత పర్యావరణ సమాచారాన్ని ఖచ్చితంగా కొలవడమే కాకుండా, అప్పర్ కంప్యూటర్తో నెట్వర్కింగ్ను కూడా సాధ్యం చేస్తాయి, తద్వారా వినియోగదారు కొలిచిన వస్తువు డేటాను పరీక్షించడం, రికార్డ్ చేయడం మరియు నిల్వ చేయడం గరిష్ఠంగా సాధ్యమవుతుంది. [1] దీనిని నేల ఉష్ణోగ్రతను కొలవడానికి ఉపయోగిస్తారు. దీని పరిధి ఎక్కువగా -40~120℃ ఉంటుంది. సాధారణంగా అనలాగ్ కలెక్టర్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. చాలా నేల ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు PT1000 ప్లాటినం థర్మల్ రెసిస్టెన్స్ను ఉపయోగిస్తాయి, దీని నిరోధక విలువ ఉష్ణోగ్రతతో పాటు మారుతుంది. PT1000 0℃ వద్ద ఉన్నప్పుడు, దాని నిరోధక విలువ 1000 ఓమ్లు ఉంటుంది, మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ దాని నిరోధక విలువ స్థిరమైన రేటుతో పెరుగుతుంది. PT1000 యొక్క ఈ లక్షణం ఆధారంగా, నిరోధక సిగ్నల్ను సాధారణంగా సముపార్జన పరికరంలో ఉపయోగించే వోల్టేజ్ లేదా కరెంట్ సిగ్నల్గా మార్చడానికి దిగుమతి చేసుకున్న చిప్తో ఒక సర్క్యూట్ను రూపొందించారు. నేల ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ యొక్క అవుట్పుట్ సిగ్నల్ నిరోధక సిగ్నల్, వోల్టేజ్ సిగ్నల్ మరియు కరెంట్ సిగ్నల్గా విభజించబడుతుంది.
లిడార్ అనేది ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో సాపేక్షంగా కొత్త వ్యవస్థ, దీనికి ఆదరణ పెరుగుతోంది.
గూగుల్ యొక్క స్వీయ-చోదక కారు పరిష్కారం లిడార్ను దాని ప్రాథమిక సెన్సార్గా ఉపయోగిస్తుంది, కానీ ఇతర సెన్సార్లను కూడా వాడతారు. టెస్లా యొక్క ప్రస్తుత పరిష్కారంలో లిడార్ లేదు (దాని సోదర సంస్థ స్పేస్ఎక్స్లో ఉన్నప్పటికీ) మరియు గత, ప్రస్తుత ప్రకటనలు స్వయంప్రతిపత్తి గల వాహనాలు అవసరం లేదని వారు భావిస్తున్నట్లు సూచిస్తున్నాయి.
ఈ రోజుల్లో లిడార్ కొత్తదేమీ కాదు. ఎవరైనా దుకాణం నుండి ఒకదాన్ని ఇంటికి తీసుకువెళ్లవచ్చు, మరియు ఇది సగటు అవసరాలను తీర్చడానికి తగినంత కచ్చితమైనది. కానీ అన్ని పర్యావరణ కారకాలను (ఉష్ణోగ్రత, సౌర వికిరణం, చీకటి, వర్షం మరియు మంచు) తట్టుకుని అది నిలకడగా పనిచేసేలా చేయడం అంత సులభం కాదు. అంతేకాకుండా, కారులోని లిడార్ 300 గజాల దూరం వరకు చూడగలిగే సామర్థ్యం కలిగి ఉండాలి. అన్నింటికన్నా ముఖ్యంగా, అటువంటి ఉత్పత్తిని ఆమోదయోగ్యమైన ధర మరియు పరిమాణంలో భారీగా ఉత్పత్తి చేయాలి.
లిడార్ ఇప్పటికే పారిశ్రామిక మరియు సైనిక రంగాలలో ఉపయోగించబడుతోంది. అయినప్పటికీ, ఇది 360-డిగ్రీల విస్తృత దృశ్యంతో కూడిన ఒక సంక్లిష్టమైన యాంత్రిక లెన్స్ వ్యవస్థ. దీని ఒక్కో రూపానికి పదివేల డాలర్ల ఖర్చవుతున్నందున, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో దీనిని పెద్ద ఎత్తున వినియోగించడానికి లిడార్ ఇంకా అనువుగా లేదు.
