ఛాసిస్ స్టిఫెనర్లు (టై బార్లు, టాప్ బార్లు మొదలైనవి) ఉపయోగకరంగా ఉన్నాయా?
మలుపు తిరిగే ప్రక్రియలో, కారు బాడీ మూడు దశల విరూపణకు గురవుతుంది: మొదటిది ముందు భాగం యొక్క యావ్ విరూపణ, ఇది స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందన యొక్క సున్నితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది; ఆ తర్వాత, మొత్తం వాహనం మెలితిరిగే విరూపణకు గురవుతుంది, ఇది స్టీరింగ్ యొక్క సరళతపై ప్రభావం చూపుతుంది; చివరగా, పార్కింగ్ స్థలంలోని యావ్ విరూపణ నియంత్రణ యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. బ్రాకెట్లను అమర్చడం ద్వారా బాడీ యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాల స్థానిక దృఢత్వాన్ని మరియు బాడీ యొక్క మొత్తం మెలితిరిగే దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు. కొన్ని కార్లను కూడా ఈ విధంగానే డిజైన్ చేస్తారు.
అయితే, బాడీ చాలా వరకు షీట్ భాగాలతో తయారవుతుందని గమనించడం ముఖ్యం, కాబట్టి ఈ టై రాడ్ వంటి దానిని ఇన్స్టాల్ చేసి, బోల్ట్లను నేరుగా ఛాసిస్ మౌంటింగ్ పాయింట్తో పంచుకోవడం ఉత్తమం, దీనివల్ల దృఢత్వం యొక్క ప్రభావం మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు, బ్రాకెట్లను వెల్డింగ్ చేయడం లేదా షీట్ మెటల్లో రంధ్రాలు చేయడం వల్ల దృఢత్వం అంతగా మెరుగుపడదు. అంతేకాకుండా, ఒరిజినల్ డిజైన్కు అధిక దృఢత్వం ఉన్నప్పుడు, మరికొన్ని బ్రాకెట్లను జోడించడం వల్ల పనితీరు మెరుగుపడదు, పైగా బరువు కూడా చాలా పెరుగుతుంది.
