జనరల్ కార్ బాడీలో మూడు నిలువు వరుసలు ఉన్నాయి, ఫ్రంట్ కాలమ్ (ఒక కాలమ్), మిడిల్ కాలమ్ (బి కాలమ్), వెనుక కాలమ్ (సి కాలమ్) ముందు నుండి వెనుకకు. కార్ల కోసం, మద్దతుతో పాటు, కాలమ్ తలుపు ఫ్రేమ్ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.
ముందు కాలమ్ అనేది ఎడమ మరియు కుడి ఫ్రంట్ కనెక్షన్ కాలమ్, ఇది పైకప్పును ముందు క్యాబిన్‌కు అనుసంధానిస్తుంది. ముందు కాలమ్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ మరియు కాక్‌పిట్ మధ్య, ఎడమ మరియు కుడి అద్దాల పైన ఉంటుంది మరియు మీ టర్నింగ్ హోరిజోన్‌లో కొంత భాగాన్ని అడ్డుకుంటుంది, ముఖ్యంగా ఎడమ మలుపుల కోసం, కాబట్టి ఇది మరింత చర్చించబడింది.
ముందు కాలమ్ జ్యామితిని పరిగణనలోకి తీసుకునేటప్పుడు ముందు కాలమ్ డ్రైవర్ వీక్షణను నిరోధించే కోణం కూడా డ్రైవర్ వీక్షణను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. సాధారణ పరిస్థితులలో, ముందు కాలమ్ ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క దృష్టి రేఖ, మొత్తం యొక్క బైనాక్యులర్ ఓవర్లాప్ కోణం 5-6 డిగ్రీలు, డ్రైవర్ యొక్క సౌకర్యం నుండి, చిన్న అతివ్యాప్తి కోణం, మంచిది, కానీ ఇది ముందు కాలమ్ యొక్క దృ ff త్వం కలిగి ఉంటుంది, ముందు కోలమ్ యొక్క అధిక దృక్పథాన్ని కలిగి ఉండటానికి ఒక నిర్దిష్ట రేఖాగణిత పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ తక్కువ స్థాయిలో ఉంది. ఉత్తమ ఫలితాలను పొందడానికి డిజైనర్ రెండింటినీ సమతుల్యం చేయడానికి ప్రయత్నించాలి. 2001 నార్త్ అమెరికన్ ఇంటర్నేషనల్ ఆటో షోలో, స్వీడన్ యొక్క వోల్వో తన తాజా కాన్సెప్ట్ కార్ ఎస్సిసిని ప్రారంభించింది. ముందు కాలమ్ పారదర్శక రూపంగా మార్చబడింది, పారదర్శక గాజుతో పొదిగిన, తద్వారా డ్రైవర్ కాలమ్ ద్వారా బయటి ప్రపంచాన్ని చూడగలడు, తద్వారా దృష్టి క్షేత్రం యొక్క గుడ్డి ప్రదేశం కనిష్టంగా తగ్గించబడింది.
