జనరల్ కార్ బాడీలో మూడు నిలువు వరుసలు ఉన్నాయి, ముందు కాలమ్ (A కాలమ్), మధ్య కాలమ్ (B కాలమ్), వెనుక కాలమ్ (C కాలమ్) ముందు నుండి వెనుకకు. కార్ల కోసం, మద్దతుతో పాటు, కాలమ్ కూడా డోర్ ఫ్రేమ్ పాత్రను పోషిస్తుంది.
ముందు కాలమ్ అనేది ఎడమ మరియు కుడి ముందు కనెక్షన్ కాలమ్, ఇది పైకప్పును ముందు క్యాబిన్‌కు కలుపుతుంది. ముందు కాలమ్ ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ మరియు కాక్‌పిట్ మధ్య, ఎడమ మరియు కుడి అద్దాల పైన ఉంటుంది మరియు మీ టర్నింగ్ హోరిజోన్‌లో కొంత భాగాన్ని బ్లాక్ చేస్తుంది, ముఖ్యంగా ఎడమ మలుపుల కోసం, కాబట్టి ఇది మరింత చర్చించబడుతుంది.
ఫ్రంట్ కాలమ్ జ్యామితిని పరిగణనలోకి తీసుకునేటప్పుడు డ్రైవర్ వీక్షణను ముందు కాలమ్ బ్లాక్ చేసే కోణం కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. సాధారణ పరిస్థితులలో, ముందు కాలమ్ ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క దృష్టి రేఖ, మొత్తం బైనాక్యులర్ అతివ్యాప్తి కోణం 5-6 డిగ్రీలు, డ్రైవర్ సౌలభ్యం నుండి, అతివ్యాప్తి కోణం చిన్నది, అయితే ఇది ముందు కాలమ్ యొక్క దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. , ముందు కాలమ్ యొక్క అధిక దృఢత్వాన్ని నిర్వహించడానికి ఒక నిర్దిష్ట రేఖాగణిత పరిమాణాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, డ్రైవర్ యొక్క దృష్టి మూసివేత ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి కూడా ఒక విరుద్ధమైన సమస్య. ఉత్తమ ఫలితాలను పొందడానికి డిజైనర్ తప్పనిసరిగా రెండింటినీ సమతుల్యం చేయడానికి ప్రయత్నించాలి. 2001 నార్త్ అమెరికన్ ఇంటర్నేషనల్ ఆటో షోలో, స్వీడన్ యొక్క వోల్వో తన సరికొత్త కాన్సెప్ట్ కారు SCCని విడుదల చేసింది. ముందు కాలమ్ పారదర్శక రూపానికి మార్చబడింది, పారదర్శక గాజుతో పొదగబడి, డ్రైవర్ కాలమ్ ద్వారా బయటి ప్రపంచాన్ని చూడగలడు, తద్వారా దృష్టి క్షేత్రం యొక్క బ్లైండ్ స్పాట్ కనిష్ట స్థాయికి తగ్గించబడింది.
