జనరల్ కార్ బాడీలో ముందు నుండి వెనుకకు మూడు నిలువు వరుసలు ఉంటాయి, ముందు కాలమ్ (A కాలమ్), మధ్య కాలమ్ (B కాలమ్), వెనుక కాలమ్ (C కాలమ్). కార్ల కోసం, మద్దతుతో పాటు, కాలమ్ డోర్ ఫ్రేమ్ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.
ముందు కాలమ్ అనేది ఎడమ మరియు కుడి ముందు కనెక్షన్ కాలమ్, ఇది పైకప్పును ముందు క్యాబిన్‌కు కలుపుతుంది. ముందు కాలమ్ ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ మరియు కాక్‌పిట్ మధ్య, ఎడమ మరియు కుడి అద్దాల పైన ఉంటుంది మరియు మీ టర్నింగ్ హోరిజోన్‌లో కొంత భాగాన్ని బ్లాక్ చేస్తుంది, ముఖ్యంగా ఎడమ మలుపుల కోసం, కాబట్టి ఇది మరింత చర్చించబడింది.
ముందు కాలమ్ జ్యామితిని పరిగణనలోకి తీసుకునేటప్పుడు ముందు కాలమ్ డ్రైవర్ వీక్షణను నిరోధించే కోణాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. సాధారణ పరిస్థితులలో, ముందు కాలమ్ ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క దృష్టి రేఖ, బైనాక్యులర్ అతివ్యాప్తి కోణం మొత్తం 5-6 డిగ్రీలు, డ్రైవర్ సౌకర్యం నుండి, అతివ్యాప్తి కోణం చిన్నది, మంచిది, కానీ ఇది ముందు కాలమ్ యొక్క దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ముందు కాలమ్ యొక్క అధిక దృఢత్వాన్ని నిర్వహించడానికి ఒక నిర్దిష్ట రేఖాగణిత పరిమాణాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, డ్రైవర్ యొక్క దృష్టి రేఖ మూసివేత ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి కూడా, ఇది ఒక విరుద్ధమైన సమస్య. ఉత్తమ ఫలితాలను పొందడానికి డిజైనర్ రెండింటినీ సమతుల్యం చేయడానికి ప్రయత్నించాలి. 2001 నార్త్ అమెరికన్ ఇంటర్నేషనల్ ఆటో షోలో, స్వీడన్‌కు చెందిన వోల్వో తన తాజా కాన్సెప్ట్ కారు SCCని ప్రారంభించింది. ముందు కాలమ్‌ను పారదర్శక రూపంలోకి మార్చారు, పారదర్శక గాజుతో పొదిగించారు, తద్వారా డ్రైవర్ కాలమ్ ద్వారా బయటి ప్రపంచాన్ని చూడగలిగాడు, తద్వారా దృష్టి క్షేత్రం యొక్క బ్లైండ్ స్పాట్ కనిష్టంగా తగ్గించబడింది.
