మీ కారుకు ముందు పొగమంచు లైట్లు ఎందుకు లేవని 80% మందికి తెలియదా?
మార్కెట్లో ప్రధాన స్రవంతి కారు బ్రాండ్ల కాన్ఫిగరేషన్‌ను సంప్రదించి, ఒక వింత దృగ్విషయాన్ని కనుగొన్నారు, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు క్రమంగా అదృశ్యమవుతాయి!
అందరి మనస్సులో, పొగమంచు లైట్లు భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్, ఇది అధికంగా అమర్చబడదు. అనేక ఆటోమొబైల్ మూల్యాంకన వీడియోలలో, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు లేకపోవడం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, హోస్ట్ చెప్పాలి: సరిపోలికను తగ్గించవద్దని తయారీదారుని మేము గట్టిగా సూచిస్తున్నాము!
కానీ నిజం ఏమిటంటే ... నేటి కార్లు, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లతో తక్కువ, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు లేకుండా అధికంగా ఉంటాయి ......
కాబట్టి ఇప్పుడు రెండు పరిస్థితులు ఉన్నాయి: ఒకటి ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు వ్యవస్థాపించబడలేదు లేదా పగటిపూట నడుస్తున్న లైట్లు లేవు; మరొకటి ఏమిటంటే, ఇతర కాంతి వనరులు స్వతంత్ర ఫ్రంట్ పొగమంచు లైట్లను భర్తీ చేస్తాయి లేదా హెడ్‌లైట్ అసెంబ్లీలో విలీనం చేయబడతాయి.
మరియు ఆ కాంతి మూలం పగటిపూట నడుస్తున్న లైట్లు.
పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు చల్లగా కనిపిస్తాయని చాలా మంది అనుకుంటారు, వాస్తవానికి, ఈ పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు విదేశాలలో చాలా కాలంగా ఉపయోగించబడ్డాయి, తద్వారా పొగమంచు ఉన్నప్పుడు, వారి కార్లు ముందు కారు ద్వారా కనుగొనడం సులభం. పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ కాంతి మూలం కాదు, కేవలం సిగ్నల్ లైట్, ఇది ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్ యొక్క పనితీరు లాంటిది.
అయినప్పటికీ, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లను భర్తీ చేసే పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు ఇంకా సమస్య ఉంది, అనగా చొచ్చుకుపోవటం. సాంప్రదాయ పొగమంచు లైట్ల చొచ్చుకుపోవటం పగటిపూట నడుస్తున్న లైట్ల కంటే మంచిదని ప్రత్యేకంగా చెప్పనవసరం లేదు. కార్ ఫ్రంట్ పొగమంచు లైట్ల రంగు ఉష్ణోగ్రత 3000K, మరియు రంగు పసుపు రంగులో ఉంటుంది మరియు బలమైన చొచ్చుకుపోతుంది. మరియు HID, LED దీపం రంగు ఉష్ణోగ్రత 4200K నుండి 8000K కంటే ఎక్కువ; దీపం యొక్క రంగు ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువ, పొగమంచు మరియు వర్షం యొక్క అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, మీరు డ్రైవింగ్ భద్రతపై శ్రద్ధ వహిస్తే, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు + ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్స్ మోడళ్లను కొనడం మంచిది.
సాంప్రదాయ పొగమంచు లైట్లు భవిష్యత్తులో అదృశ్యమవుతాయి
LED పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ల చొచ్చుకుపోవటం తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, చాలా మంది కార్ల తయారీదారులు (లేదా మారెల్లి వంటి తేలికపాటి తయారీదారులు) ఒక పరిష్కారంతో వచ్చారు. చాలా మోడళ్లలో డిటెక్టర్లు ఉన్నాయి, ఇవి కదిలే వస్తువులు మరియు కాంతి వనరులను వాటి ముందు పర్యవేక్షించగలవు, తద్వారా హెడ్‌లైట్ యొక్క కాంతి మూలం మరియు కోణాన్ని నియంత్రించడానికి, అదే సమయంలో డ్రైవింగ్ రికగ్నిషన్ డిగ్రీని పెంచడానికి, ఇతరుల డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేయకుండా.
రాత్రి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, సాధారణంగా, మాతృక LED హెడ్‌ల్యాంప్ ఎత్తైన పుంజంతో ముందు భాగంలో ప్రకాశిస్తుంది. సిస్టమ్ లైట్ సోర్స్ సెన్సార్ బీమ్ ఎదురుగా లేదా ముందు వాహనానికి వస్తున్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత, ఇది లైట్ గ్రూపులో అనేక LED మోనోమర్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది లేదా ఆపివేస్తుంది, తద్వారా ముందు వాహనం కఠినమైన అధిక ప్రకాశం LED ద్వారా ప్రభావితం కాదు. ముందు ఉన్న కారుకు మీరు ఎక్కడ ఉన్నారో ఖచ్చితంగా తెలుసు, మరియు పొగమంచు లైట్లు భర్తీ చేయబడతాయి.
అదనంగా, లేజర్ టైల్లైట్ టెక్నాలజీ ఉంది. ఆడిని ఉదాహరణగా తీసుకోవడం, పొగమంచు దీపాలు బలమైన చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, తీవ్రమైన వాతావరణ పరిస్థితులలో పొగమంచు కాంతి పుంజం ఇప్పటికీ పొగమంచు ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది, తద్వారా పుంజం యొక్క చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యాన్ని బలహీనపరుస్తుంది.
లేజర్ వెనుక పొగమంచు దీపం లేజర్ బీమ్ డైరెక్షనల్ లైమినెస్సెన్స్ యొక్క లక్షణాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఈ సమస్యను మెరుగుపరుస్తుంది. లేజర్ పొగమంచు దీపం ద్వారా విడుదలయ్యే లేజర్ పుంజం అభిమాని ఆకారంలో ఉంది మరియు నేలమీద స్లాంట్ చేయబడుతుంది, ఇది వెనుక ఉన్న వాహనానికి హెచ్చరిక పాత్ర పోషించడమే కాక, వెనుక ఉన్న డ్రైవర్‌పై పుంజం యొక్క ప్రభావాన్ని కూడా నివారిస్తుంది.
