మీ కారు ముందు ఫాగ్ లైట్లు ఎందుకు లేవో 80% మందికి తెలియదా?
మార్కెట్‌లోని ప్రధాన స్రవంతి కార్ బ్రాండ్‌ల కాన్ఫిగరేషన్‌ను సంప్రదించాను, ఒక వింత దృగ్విషయాన్ని కనుగొన్నాను, ముందు ఫాగ్ లైట్లు క్రమంగా అదృశ్యమవుతాయి!
ప్రతి ఒక్కరి దృష్టిలో, ఫాగ్ లైట్లు ఒక భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్, ఇది అధిక స్థాయితో అమర్చబడలేదు. అనేక ఆటోమొబైల్ మూల్యాంకన వీడియోలలో, ముందు ఫాగ్ లైట్లు లేకపోవడం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, హోస్ట్ ఇలా చెప్పి ఉండాలి: తయారీదారు సరిపోలికను తగ్గించవద్దని మేము గట్టిగా సూచిస్తున్నాము!
కానీ నిజం ఏమిటంటే... నేటి కార్లు, ముందు ఫాగ్ లైట్లు అమర్చబడిన తక్కువ, ముందు ఫాగ్ లైట్లు లేకుండా అధిక......
కాబట్టి ఇప్పుడు రెండు పరిస్థితులు ఉన్నాయి: ఒకటి ముందు ఫాగ్ లైట్లు ఏర్పాటు చేయకపోవడం లేదా పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు లేకపోవడం; మరొకటి ఇతర లైట్ వనరులు స్వతంత్ర ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లను భర్తీ చేయడం లేదా హెడ్‌లైట్ అసెంబ్లీలో విలీనం చేయడం.
మరియు ఆ కాంతి మూలం పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు.
చాలా మంది ప్రజలు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు చల్లగా కనిపిస్తాయని అనుకుంటారు, వాస్తవానికి, ఈ పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు విదేశాలలో చాలా కాలంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, తద్వారా పొగమంచు ఉన్నప్పుడు, వారి కార్లను ముందు కారు సులభంగా కనుగొనవచ్చు. పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ అనేది కాంతి మూలం కాదు, కేవలం సిగ్నల్ లైట్, ఇది ముందు ఫాగ్ లైట్ యొక్క పనితీరు లాంటిది.
అయితే, ముందు ఫాగ్ లైట్లను భర్తీ చేయడంలో డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు ఇప్పటికీ సమస్య ఉంది, అంటే, పెనెట్రేషన్. చెప్పనవసరం లేదు, సాంప్రదాయ ఫాగ్ లైట్ల పెనెట్రేషన్ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ల కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది. కారు ముందు ఫాగ్ లైట్ల రంగు ఉష్ణోగ్రత సుమారు 3000K, మరియు రంగు పసుపు రంగులో ఉంటుంది మరియు బలమైన పెనెట్రేషన్ కలిగి ఉంటుంది. మరియు HID, LED ల్యాంప్ కలర్ టెంపరేచర్ 4200K నుండి 8000K కంటే ఎక్కువ; లాంప్ యొక్క కలర్ టెంపరేచర్ ఎక్కువగా ఉంటే, పొగమంచు మరియు వర్షం అంతగా చొచ్చుకుపోదు. అందువల్ల, మీరు డ్రైవింగ్ భద్రతపై శ్రద్ధ వహిస్తే, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు + ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్ల మోడళ్లను కొనుగోలు చేయడం ఉత్తమం.
సాంప్రదాయ ఫాగ్ లైట్లు భవిష్యత్తులో అదృశ్యమవుతాయి.
LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ల వ్యాప్తి తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, చాలా మంది కార్ల తయారీదారులు (లేదా మారెల్లి వంటి లైట్ తయారీదారులు) ఒక పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నారు. చాలా మోడళ్లలో డిటెక్టర్లు ఉన్నాయి, ఇవి వాటి ముందు కదిలే వస్తువులు మరియు కాంతి వనరులను పర్యవేక్షించగలవు, తద్వారా కాంతి వనరు మరియు హెడ్‌లైట్ యొక్క కోణాన్ని నియంత్రించగలవు, తద్వారా ఇతరుల డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేయకుండా అదే సమయంలో డ్రైవింగ్ గుర్తింపు డిగ్రీని పెంచుతాయి.
రాత్రిపూట డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, సాధారణంగా, మ్యాట్రిక్స్ LED హెడ్‌ల్యాంప్ ముందు భాగాన్ని హై బీమ్‌తో వెలిగిస్తుంది. సిస్టమ్ లైట్ సోర్స్ సెన్సార్ ఎదురుగా లేదా ముందు ఉన్న వాహనానికి బీమ్ వస్తున్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత, అది లైట్ గ్రూప్‌లోని అనేక LED మోనోమర్‌లను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది లేదా ఆపివేస్తుంది, తద్వారా ముందు ఉన్న వాహనం కఠినమైన హై బ్రైట్‌నెస్ LED ద్వారా ప్రభావితం కాదు. ముందు ఉన్న కారుకు మీరు ఎక్కడ ఉన్నారో ఖచ్చితంగా తెలుసు మరియు ఫాగ్ లైట్లు భర్తీ చేయబడతాయి.
అదనంగా, లేజర్ టెయిల్‌లైట్ టెక్నాలజీ కూడా ఉంది. ఉదాహరణగా ఆడిని తీసుకుంటే, ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు బలమైన చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, తీవ్రమైన వాతావరణ పరిస్థితుల్లో కూడా ఫాగ్ లైట్ బీమ్ పొగమంచు వల్ల ప్రభావితమవుతుంది, తద్వారా బీమ్ యొక్క చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యం బలహీనపడుతుంది.
లేజర్ వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్ లేజర్ బీమ్ డైరెక్షనల్ ల్యూమినెన్సెన్స్ లక్షణాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఈ సమస్యను మెరుగుపరుస్తుంది. లేజర్ ఫాగ్ ల్యాంప్ ద్వారా విడుదలయ్యే లేజర్ బీమ్ ఫ్యాన్ ఆకారంలో ఉంటుంది మరియు నేలకి వాలుగా ఉంటుంది, ఇది వెనుక ఉన్న వాహనానికి హెచ్చరిక పాత్రను పోషించడమే కాకుండా, వెనుక ఉన్న డ్రైవర్‌పై బీమ్ ప్రభావాన్ని నివారిస్తుంది.
