మీ కారులో ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు ఎందుకు లేవని 80% మందికి తెలియదా?
మార్కెట్‌లోని ప్రధాన స్రవంతి కార్ బ్రాండ్‌ల కాన్ఫిగరేషన్‌ను సంప్రదించి, ఒక వింత దృగ్విషయాన్ని కనుగొన్నారు, ముందు పొగమంచు లైట్లు క్రమంగా అదృశ్యమవుతాయి!
ప్రతి ఒక్కరి మనస్సులో, పొగమంచు లైట్లు భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్, ఇది ఎత్తైనది కాదు.అనేక ఆటోమొబైల్ మూల్యాంకన వీడియోలలో, ముందు పొగమంచు లైట్లు లేకపోవడం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, హోస్ట్ తప్పనిసరిగా ఇలా చెప్పి ఉండాలి: మ్యాచింగ్‌ను తగ్గించవద్దని తయారీదారుని మేము గట్టిగా సూచిస్తున్నాము!
కానీ నిజం ఏమిటంటే... నేటి కార్లు, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు తక్కువగా ఉండేవి, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు లేకుండా ఎక్కువ అమర్చబడి ఉన్నాయి......
కాబట్టి ఇప్పుడు రెండు పరిస్థితులు ఉన్నాయి: ఒకటి ఏమిటంటే, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడవు లేదా పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు లేవు;ఇతర కాంతి వనరులు స్వతంత్ర ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లను భర్తీ చేస్తాయి లేదా హెడ్‌లైట్ అసెంబ్లీలో ఏకీకృతం చేయబడతాయి.
మరియు ఆ కాంతి మూలం పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు.
చాలా మంది ప్రజలు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు కేవలం చల్లని కాన్ఫిగరేషన్‌గా కనిపిస్తాయని అనుకుంటారు, వాస్తవానికి, ఈ పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు చాలా కాలంగా విదేశాలలో ఉపయోగించబడుతున్నాయి, తద్వారా పొగమంచు ఉన్నప్పుడు, వారి కార్లు ముందు కారు ద్వారా సులభంగా కనుగొనబడతాయి.డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ అనేది లైట్ సోర్స్ కాదు, కేవలం సిగ్నల్ లైట్, ఇది ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్ ఫంక్షన్ లాగా ఉంటుంది.
అయినప్పటికీ, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్ల స్థానంలో పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు, అంటే చొచ్చుకుపోయే సమస్య ఇప్పటికీ ఉంది.పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ల కంటే సాంప్రదాయ ఫాగ్ లైట్ల చొచ్చుకుపోవడమే మంచిదని ప్రత్యేకంగా చెప్పనవసరం లేదు.కార్ ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్ల రంగు ఉష్ణోగ్రత సుమారు 3000K, మరియు రంగు పసుపు రంగులో ఉంటుంది మరియు బలమైన చొచ్చుకుపోయేలా ఉంటుంది.మరియు HID, LED దీపం రంగు ఉష్ణోగ్రత 4200K నుండి 8000K కంటే ఎక్కువ;దీపం యొక్క అధిక రంగు ఉష్ణోగ్రత, పొగమంచు మరియు వర్షం యొక్క వ్యాప్తి అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, మీరు డ్రైవింగ్ భద్రతకు శ్రద్ధ వహిస్తే, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు + ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్ల నమూనాలను కొనుగోలు చేయడం ఉత్తమం.
సాంప్రదాయ ఫాగ్ లైట్లు భవిష్యత్తులో కనుమరుగవుతాయి
LED పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ల వ్యాప్తి తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, అనేక కార్ల తయారీదారులు (లేదా మారెల్లి వంటి తేలికపాటి తయారీదారులు) ఒక పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నారు.చాలా మోడల్‌లు డిటెక్టర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి వాటి ముందు కదిలే వస్తువులు మరియు కాంతి వనరులను పర్యవేక్షించగలవు, తద్వారా కాంతి మూలం మరియు హెడ్‌లైట్ యొక్క కోణాన్ని నియంత్రించవచ్చు, తద్వారా ఇతరుల డ్రైవింగ్‌పై ప్రభావం చూపకుండా అదే సమయంలో డ్రైవింగ్ గుర్తింపు డిగ్రీని పెంచుతుంది. భద్రత.
రాత్రి సమయంలో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, సాధారణంగా, మ్యాట్రిక్స్ LED హెడ్‌ల్యాంప్ హై బీమ్‌తో ముందు భాగాన్ని ప్రకాశిస్తుంది.సిస్టం లైట్ సోర్స్ సెన్సార్ వాహనం ఎదురుగా లేదా ఎదురుగా వస్తోందని గుర్తించిన తర్వాత, అది లైట్ గ్రూప్‌లోని అనేక LED మోనోమర్‌లను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది లేదా ఆఫ్ చేస్తుంది, తద్వారా ముందు ఉన్న వాహనం కఠినమైన అధిక ప్రకాశంతో ప్రభావితం కాదు. LED.ముందు ఉన్న కారుకు మీరు ఎక్కడ ఉన్నారో ఖచ్చితంగా తెలుసు, మరియు ఫాగ్ లైట్లు భర్తీ చేయబడ్డాయి.
అదనంగా, లేజర్ టెయిల్‌లైట్ టెక్నాలజీ ఉంది.ఆడిని ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు బలమైన చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, పొగమంచు కాంతి పుంజం తీవ్ర వాతావరణ పరిస్థితులలో పొగమంచు కారణంగా ఇప్పటికీ ప్రభావితమవుతుంది, తద్వారా పుంజం యొక్క చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యాన్ని బలహీనపరుస్తుంది.
లేజర్ రేర్ ఫాగ్ ల్యాంప్ లేజర్ బీమ్ డైరెక్షనల్ ల్యుమినిసెన్స్ లక్షణాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఈ సమస్యను మెరుగుపరుస్తుంది.లేజర్ ఫాగ్ ల్యాంప్ విడుదల చేసే లేజర్ కిరణం ఫ్యాన్ ఆకారంలో ఉండి నేలకు వాలుగా ఉంటుంది, ఇది వెనుక ఉన్న వాహనానికి హెచ్చరిక పాత్రను పోషించడమే కాకుండా, వెనుక ఉన్న డ్రైవర్‌పై కిరణం ప్రభావాన్ని నివారిస్తుంది.
