ఎయిర్ తీసుకోవడం ప్రెజర్ సెన్సార్ (మానిఫోల్డాబ్సోల్యూట్రెప్రెసెన్సర్), ఇకపై మ్యాప్ అని పిలుస్తారు. ఇది వాక్యూమ్ ట్యూబ్‌తో తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. వేర్వేరు ఇంజిన్ స్పీడ్ లోడ్లతో, ఇది తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లో వాక్యూమ్ మార్పును గ్రహించగలదు, ఆపై సెన్సార్ లోపల ప్రతిఘటన యొక్క మార్పును వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌గా మార్చవచ్చు, ఇది ఇంజెక్షన్ మొత్తం మరియు జ్వలన సమయ కోణాన్ని సరిచేయడానికి ECU చేత ఉపయోగించబడుతుంది.
EFI ఇంజిన్‌లో, తీసుకోవడం వాల్యూమ్‌ను గుర్తించడానికి తీసుకోవడం ప్రెజర్ సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది, దీనిని D ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ (వేగం సాంద్రత రకం) అంటారు. తీసుకోవడం ప్రెజర్ సెన్సార్ తీసుకోవడం వాల్యూమ్ నేరుగా తీసుకోవడం ప్రవాహ సెన్సార్ లాగా నేరుగా కనుగొనబడదని గుర్తిస్తుంది, కానీ పరోక్షంగా కనుగొనబడింది. అదే సమయంలో, ఇది చాలా కారకాలచే కూడా ప్రభావితమవుతుంది, కాబట్టి తీసుకోవడం ప్రవాహ సెన్సార్ నుండి గుర్తించడం మరియు నిర్వహణలో అనేక విభిన్న ప్రదేశాలు ఉన్నాయి, మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన లోపం కూడా దాని ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంది
తీసుకోవడం పీడన సెన్సార్ థొరెటల్ వెనుక తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ యొక్క సంపూర్ణ ఒత్తిడిని కనుగొంటుంది. ఇది ఇంజిన్ వేగం మరియు లోడ్ ప్రకారం మానిఫోల్డ్‌లోని సంపూర్ణ పీడనం యొక్క మార్పును కనుగొంటుంది, ఆపై దానిని సిగ్నల్ వోల్టేజ్‌గా మారుస్తుంది మరియు దానిని ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) కు పంపుతుంది. సిగ్నల్ వోల్టేజ్ యొక్క పరిమాణం ప్రకారం ECU ప్రాథమిక ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని నియంత్రిస్తుంది.
వేరిస్టర్ రకం మరియు కెపాసిటివ్ రకం వంటి అనేక రకాల ఇన్లెట్ ప్రెజర్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి. వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన సమయం, అధిక గుర్తింపు ఖచ్చితత్వం, చిన్న పరిమాణం మరియు సౌకర్యవంతమైన సంస్థాపన వంటి ప్రయోజనాల కారణంగా వేరిస్టర్ D ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
మూర్తి 1 వేరిస్టర్ తీసుకోవడం ప్రెజర్ సెన్సార్ మరియు కంప్యూటర్ మధ్య కనెక్షన్‌ను చూపిస్తుంది. Fig. 2 వేరిస్టర్ రకం ఇన్లెట్ ప్రెజర్ సెన్సార్ యొక్క పని సూత్రాన్ని మరియు Fig లో r ను చూపిస్తుంది. 1 అనేది FIG లోని స్ట్రెయిన్ రెసిస్టర్లు R1, R2, R3 మరియు R4. 2, ఇది వీట్‌స్టోన్ వంతెనను ఏర్పరుస్తుంది మరియు సిలికాన్ డయాఫ్రాగమ్‌తో కలిసి బంధించబడుతుంది. సిలికాన్ డయాఫ్రాగమ్ మానిఫోల్డ్‌లోని సంపూర్ణ పీడనం కింద వైకల్యం కలిగిస్తుంది, దీని ఫలితంగా జాతి నిరోధకత యొక్క నిరోధక విలువ యొక్క మార్పు వస్తుంది. అప్పుడు ECU కి అవుట్పుట్
