కారు టాప్ జిగురును తగ్గించడానికి కారణం
ఆటోమొబైల్స్ ముందు టాప్ తగ్గించే జిగురు దెబ్బతినడానికి ప్రధాన కారణాలు ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉన్నాయి:
వృద్ధాప్యం : షాక్ శోషక టాప్ జిగురు రబ్బరుతో తయారు చేయబడింది, దీర్ఘకాలం ఉపయోగించడం సహజంగా వృద్ధాప్యం అవుతుంది, ఫలితంగా పనితీరు తగ్గుతుంది, భర్తీ చేయాలి.
అసాధారణ ధ్వని: షాక్-శోషక టాప్ రబ్బరు దెబ్బతిన్నప్పుడు, వాహనం డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో స్పష్టమైన అసాధారణ ధ్వనిని విడుదల చేస్తుంది, ప్రత్యేకించి అది గుంతల విభాగం గుండా వెళుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
దిశ ఆఫ్‌సెట్: షాక్ శోషక టాప్ జిగురుకు నష్టం డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం యొక్క దిశ ఆఫ్‌సెట్‌కు దారితీయవచ్చు, ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను ప్రభావితం చేస్తుంది.
తగ్గిన సౌలభ్యం: షాక్ శోషక టాప్ రబ్బరు నష్టం వాహనం యొక్క సౌకర్యాన్ని తగ్గించడానికి దారి తీస్తుంది, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియ స్పష్టమైన గడ్డలు మరియు కంపనాలు అనుభూతి చెందుతుంది.
అసమాన టైర్ దుస్తులు: షాక్ శోషక టాప్ అంటుకునే దెబ్బతినడం అసమాన టైర్ గ్రౌండింగ్‌కు దారి తీయవచ్చు, ఫలితంగా అసాధారణ టైర్ దుస్తులు ధరిస్తారు.
షాక్ శోషక టాప్ జిగురును భర్తీ చేయవలసిన అవసరం:
సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచండి : దెబ్బతిన్న షాక్అబ్జార్బింగ్ టాప్ జిగురును మార్చడం వలన వాహనం యొక్క సౌకర్యాన్ని పునరుద్ధరించవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో అల్లకల్లోలం మరియు కంపనాన్ని తగ్గించవచ్చు.
అసాధారణ శబ్దాన్ని తగ్గించండి : దెబ్బతిన్న షాక్-శోషక టాప్ జిగురును మార్చడం వలన డ్రైవింగ్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దాన్ని తొలగించవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
వాహనం యొక్క టాప్ రబ్బరు దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఈ క్రింది దృగ్విషయాలు సంభవిస్తాయి:
తగ్గిన సౌకర్యం: పైభాగంలో ఉన్న రబ్బరు దెబ్బతిన్నప్పుడు, వాహనం స్పీడ్ బంప్‌లు లేదా గుంతల గుండా వెళుతున్నప్పుడు ప్రయాణీకులు గుర్తించదగిన ప్రభావాన్ని అనుభవించవచ్చు. ఎందుకంటే, పైభాగంలోని జిగురు ఈ కంపనాలను సమర్థవంతంగా శోషించదు మరియు చెదరగొట్టదు, ఫలితంగా షాక్ నేరుగా శరీరానికి ప్రసారం చేయబడుతుంది, ఇది ప్రయాణీకుల సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ,
పెరిగిన టైర్ శబ్దం : టాప్ అంటుకునే ఒక ముఖ్యమైన పని టైర్ రోడ్డు ఉపరితలంతో సంబంధంలో ఉన్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దాన్ని తగ్గించడం. ఎగువ రబ్బరు దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఈ శబ్దం తగ్గింపు ప్రభావం బాగా తగ్గిపోతుంది, ఫలితంగా టైర్ శబ్దం ఎక్కువగా వస్తుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ప్రయాణీకులు టైర్లు మ్రోగుతున్న శబ్దాన్ని కూడా వినవచ్చు.
స్ట్రెయిట్ లైన్ ఆఫ్ రన్నింగ్: పై జిగురు దెబ్బతినడం వల్ల వాహనం సరళ రేఖలో నడుస్తున్నప్పుడు ఆగిపోవచ్చు. స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఒకే కోణంలో ఉంచినప్పటికీ, వాహనం సరళ రేఖను నిర్వహించలేకపోవచ్చు, కానీ తెలియకుండానే పక్కకు మారుతుంది. ఎందుకంటే టాప్ గ్లూ దెబ్బతిన్న తర్వాత, వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ బ్యాలెన్స్‌ను కొనసాగించదు.
స్థానంలో ఉన్న దిశను తాకినప్పుడు అసాధారణ ధ్వని : పై జిగురు దెబ్బతిన్నప్పుడు, వాహనం స్థానంలో దిశను తాకినప్పుడు "స్క్రీకింగ్" శబ్దం చేయవచ్చు. ఎందుకంటే టాప్ జిగురు దెబ్బతినడం వల్ల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లోని కొన్ని భాగాలు సరిగ్గా పని చేయకపోగా, రాపిడి మరియు అరిగిపోతుంది.
గుంతల విభాగం గుండా వెళుతున్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దం : వాహనం గుంతల విభాగం గుండా వెళుతున్నప్పుడు పెద్ద అసాధారణ శబ్దం చేస్తే, ఇది షాక్ శోషక టాప్ జిగురుకు నష్టం కలిగించే సంకేతం కావచ్చు. సస్పెన్షన్ భాగంలో టాప్ గ్లూ యొక్క బఫర్ ప్రభావం లేదు, మరియు మెటల్ నేరుగా భీకర తాకిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ధ్వనిని చేస్తుంది. ,
టాప్ జిగురు పాత్ర : టాప్ జిగురు షాక్ అబ్జార్బర్‌లో బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది, ఇది కారు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే టైర్ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ,
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది కొనడానికి.
