కారు పైపులను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?
కారు నీటి పైపును మార్చే సమయానికి ఎటువంటి స్థిర ప్రమాణం లేదు, ఇది నీటి పైపు యొక్క పదార్థం, వినియోగ పరిస్థితి మరియు వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట ఆపరేషన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ కారు గొట్టాన్ని మార్చడానికి ఇక్కడ కొన్ని సూచనలు ఉన్నాయి:
సాధారణ పరిస్థితులలో: నాలుగు లేదా ఐదు సంవత్సరాల ఉపయోగం తర్వాత మొత్తం కారు నీటి పైపును వెంటనే మార్చాల్సిన అవసరం లేదు, ఇది ప్రధానంగా నీటి పైపు స్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. నీటి పైపు లోపల స్కేల్ ఉంటే లేదా నీటి పైపు వృద్ధాప్యాన్ని ఫీల్ ద్వారా గుర్తించగలిగితే, దానిని భర్తీ చేయడానికి పరిగణించవచ్చు.
ఇంజిన్ నీటి పైపు కోసం:
ప్రతి 100,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి దీన్ని మార్చడాన్ని పరిగణించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం కారణంగా, ముఖ్యంగా సాధారణంగా ఉపయోగించే వాహనాల నీటి పైపులు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడన స్థితిలో ఉంటాయి, ఇది సులభంగా వృద్ధాప్యం చెందుతుంది మరియు పెళుసుగా మారుతుంది, ఇది పగిలిపోయేలా చేస్తుంది.
అయితే, ఇంజిన్ వాటర్ పైప్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాల్సిన అవసరం లేదని మరియు అది కారులో అరిగిపోయే భాగం కాదని కూడా ఎత్తి చూపబడింది. లీకేజీ లేదా స్పష్టమైన వృద్ధాప్యం ఉంటేనే నీటి పైపును మార్చడం అవసరం.
తనిఖీ మరియు నిర్వహణ:
ప్లాస్టిక్ నీటి పైపులు కొంతకాలం ఉపయోగించిన తర్వాత వృద్ధాప్యం, లీకేజీ మరియు ఇతర సమస్యలు ఉండవచ్చు, కాబట్టి వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత సమస్యలు రాకుండా ఉండటానికి, యాంటీఫ్రీజ్ కోల్పోకుండా చూసుకోవడానికి నీటి పైపును తనిఖీ చేయడానికి పది వేల కిలోమీటర్లు లేదా ఒక సంవత్సరం తర్వాత వాహనాన్ని కొంత కాలం పాటు ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
రోజువారీ నిర్వహణ సమయంలో, నీటి పైపు విస్తరణ, లీకేజ్ లేదా వృద్ధాప్య సంకేతాలు ఉన్నాయా అని పరిశీలించడానికి సమగ్ర తనిఖీని నిర్వహించమని మీరు ఒక ప్రొఫెషనల్ మాస్టర్‌ను అడగవచ్చు. ఏదైనా సమస్య కనుగొనబడితే, దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి లేదా మరమ్మతు చేయాలి.
సారాంశంలో, ఆటోమొబైల్ నీటి పైపుల భర్తీ సమయానికి స్థిర ప్రమాణం లేదు, కానీ నీటి పైపుల యొక్క నిర్దిష్ట పరిస్థితి మరియు వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ ప్రకారం నిర్ణయించాల్సిన అవసరం ఉంది. వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి యజమానులు నీటి పైపును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి.
కారు నీటి పైపు లీకేజీ అనేక రకాల ప్రతికూల ప్రభావాలకు దారితీస్తుంది, వాటిలో ఈ క్రింది అంశాలు కూడా ఉన్నాయి:
చాసిస్ తుప్పు: వాహనం నడిచిన తర్వాత సకాలంలో శుభ్రం చేయకపోతే, ధూళి చాసిస్‌కు అంటుకుంటుంది, ఇది దీర్ఘకాలంలో తుప్పు పట్టడానికి దారితీస్తుంది మరియు అసాధారణ ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
నీటి స్రావం: దీపం యొక్క సీల్ బాగా లేనప్పుడు, నీటి బిందువులు దీపం లోపలికి చొచ్చుకుపోతాయి, ఫలితంగా పసుపు మరియు పొగమంచు ఏర్పడుతుంది, రాత్రి సమయంలో డ్రైవింగ్ చేసే దృశ్య రేఖను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేసే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు తుప్పు పట్టడం: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలోని తేమ అవశేషాలు అసాధారణ బ్రేకింగ్ శబ్దాన్ని కలిగిస్తాయి మరియు వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ బ్లాకేజ్: వాహనం లోతైన చుక్కలు పడే ప్రాంతం గుండా వెళితే, ధూళి ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను మూసుకుపోయేలా చేస్తుంది, వాహనం యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు లోపలి భాగాన్ని దుర్వాసన వచ్చేలా చేస్తుంది.
కారులోని ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలకు నష్టం: కారులోని ఎలక్ట్రానిక్ వైరింగ్ వ్యవస్థలోకి మురుగునీరు చొచ్చుకుపోతుంది, దీని వలన కారులోని ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలకు నష్టం జరగవచ్చు.
ఇంజిన్ దెబ్బతినడం: పంపు నుండి నీరు లీకేజ్ కావడం వల్ల కూలెంట్ తగ్గుతుంది మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, ఇది తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి కారణమవుతుంది మరియు పెద్ద మరమ్మతులు అవసరం కావచ్చు.
నివారణ చర్యలు: మీ వాహనం యొక్క నీటి పైపులు మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలు సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి వాటిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. నీటి లీకేజీని కనుగొన్న తర్వాత, పైన పేర్కొన్న సమస్యలు రాకుండా ఉండటానికి దెబ్బతిన్న భాగాలను సకాలంలో మరమ్మతులు చేసి మార్చాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతం కొనడానికి.
