ఆటోమొబైల్ వాటర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం.
ఆటోమొబైల్ వాటర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా ఇంజిన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇంజిన్ పుల్లీ ద్వారా వాటర్ పంప్ యొక్క బేరింగ్ మరియు ఇంపెల్లర్ను నడుపుతుంది. పంప్ లోపల, కూలెంట్ ఇంపెల్లర్ ద్వారా నడపబడి, అపకేంద్ర బలం చర్య వల్ల పంప్ హౌసింగ్ అంచుకు విసిరివేయబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో కొంత పీడనం ఏర్పడి, అది అవుట్లెట్ లేదా వాటర్ పైపు నుండి బయటకు ప్రవహిస్తుంది. ఇంపెల్లర్ మధ్యలో, కూలెంట్ బయటకు విసిరివేయబడటం మరియు పీడనం తగ్గడం వలన, పంప్ ఇన్లెట్ మరియు ఇంపెల్లర్ మధ్యభాగం మధ్య ఉన్న పీడన వ్యత్యాసం కారణంగా వాటర్ ట్యాంక్లోని కూలెంట్, వాటర్ పైపు ద్వారా ఇంపెల్లర్లోకి లాగబడుతుంది. దీనివల్ల కూలెంట్ యొక్క ముందుకు వెనుకకు ప్రసరణ జరుగుతుంది.
బేరింగ్ల వంటి కదిలే భాగాలకు ఆసరా ఇవ్వడానికి పంప్ హౌసింగ్ ఒక వాషర్ ద్వారా ఇంజిన్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. పంప్ హౌసింగ్పై, వాటర్ సీల్ మరియు బేరింగ్ మధ్య ఒక డ్రైనేజ్ రంధ్రం కూడా ఉంటుంది. వాటర్ సీల్ ద్వారా కూలెంట్ లీక్ అయినప్పుడు, అది బేరింగ్ ఛాంబర్లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి డ్రైనేజ్ రంధ్రం నుండి బయటకు పోతుంది. దీనివల్ల బేరింగ్ యొక్క లూబ్రికేషన్ దెబ్బతినడం మరియు భాగాల తుప్పు పట్టడం వంటివి నివారించబడతాయి.
వాటర్ పంప్ యొక్క సీలింగ్ చర్యలలో వాటర్ సీల్ మరియు గాస్కెట్ ఉంటాయి, వాటర్ సీల్ డైనమిక్ సీల్ రింగ్ మరియు షాఫ్ట్ ఇంపెల్లర్ మరియు బేరింగ్ మధ్య ఇంటర్ఫియరెన్స్ ఫిట్ ద్వారా అమర్చబడతాయి, మరియు కూలెంట్ను సీల్ చేయడానికి వాటర్ సీల్ స్టాటిక్ సీల్ సీట్ పంప్ షెల్పై నొక్కబడుతుంది.
ఆటోమోటివ్ పంపుల రకాలలో మెకానికల్ పంపులు మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ పంపులు ఉంటాయి, మరియు మెకానికల్ పంపుల డ్రైవ్ను టైమింగ్ బెల్ట్ డ్రైవ్ మరియు యాక్సెసరీ బెల్ట్ డ్రైవ్గా విభజించవచ్చు. ప్రస్తుతం, మార్కెట్లోని చాలా కార్లు మెకానికల్ పంపులను ఉపయోగిస్తున్నాయి. ఎలక్ట్రానిక్ వాటర్ పంప్ అనేది విద్యుత్తుతో నడిచే ఒక రకమైన వాటర్ పంప్. దీనిని ఇంజిన్ మరియు లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ను ద్రవంతో చల్లబరచడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇది మోటార్, పంప్ బాడీ, ఇంపెల్లర్ మొదలైన భాగాలతో కూడి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేసేలా చూసేందుకు ప్రవాహాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగలదు.
కారు నీటి పంపు లీకేజీ.
కారు పంపు లీకేజీ సాధారణంగా కూలెంట్ తగ్గడం మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరగడం ద్వారా వ్యక్తమవుతుంది. నీటి లీకేజీకి కారణాలు అనేకం ఉన్నాయి, వాటిలో అంతర్గత సీలింగ్ రింగ్ విరగడం, నీటి పైపు కనెక్షన్ లీకేజీ, నీటి పంపు పంపింగ్ లీకేజీ (వాటర్ సీల్ లీకేజీ వంటివి), పై పైపుకు చెక్ వాల్వ్ అమర్చకపోవడం వల్ల దీర్ఘకాలిక లీకేజీ మొదలైనవి ఉన్నాయి. పరిష్కారాలలో కొత్త పంపును మార్చడం, కనెక్షన్ బిగుతుగా ఉండేలా చూసుకుని పంపును విడదీసిన తర్వాత తిరిగి అమర్చడం, పంపు సాధారణంగా పనిచేసేలా వాటర్ సీల్ను మార్చడం, మరియు నీటి లీకేజీని నివారించడానికి చెక్ వాల్వ్ను అమర్చడం వంటివి ఉన్నాయి.
కారు పంపులో నీటి లీకేజీని సకాలంలో సరిచేయకపోతే, అది ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి లేదా దెబ్బతినడానికి కూడా కారణం కావచ్చు. రోజువారీ నిర్వహణలో, పంపు కూలెంట్ తగినంత పరిమాణంలో ఉండేలా శ్రద్ధ వహించాలి మరియు ప్రతి 20,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి పంపును తనిఖీ చేయాలి. వాటర్ పంపు లీక్ అవుతున్నట్లు గమనిస్తే, ఇంజిన్ సాధారణ పనితీరుకు ఆటంకం కలగకుండా ఉండేందుకు, నిర్వహణ మరియు భర్తీ కోసం సకాలంలో నిపుణులైన ఆటో మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మరమ్మత్తు ప్రక్రియ సమయంలో, పంపు లీక్ అయితే, ఖర్చులను ఆదా చేయడానికి మొత్తం పంపు అసెంబ్లీని లేదా కేవలం పంపు హౌసింగ్ను మాత్రమే మార్చవలసి రావచ్చు. వాటర్ పంపును మార్చేటప్పుడు సాధారణంగా టైమింగ్ ఫ్రంట్ కవర్ వంటి భాగాలను తొలగించాల్సి ఉంటుంది, కాబట్టి పనిచేస్తున్నప్పుడు పళ్ళు తప్పిపోవడం వంటి సమస్యలను నివారించడానికి ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి.
ఇంజిన్ పంపు పాడైతే వాహనంలో ఎలాంటి లక్షణాలు కనిపిస్తాయి?
01 ఇంజిన్ శబ్దం
ఇంజిన్ ప్రాంతంలో శబ్దం రావడం అనేది వాటర్ పంప్ పాడైపోయిందనడానికి ఒక స్పష్టమైన లక్షణం. ఈ శబ్దం సాధారణంగా పంప్ యొక్క అంతర్గత బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల లేదా ఇంపెల్లర్ వదులై, తిరిగే షాఫ్ట్ నుండి వేరుపడటం వల్ల వస్తుంది. మీకు తక్కువ ఘర్షణ శబ్దం వినిపించినప్పుడు, మీరు వెంటనే ఆపి తనిఖీ చేయాలి, ఎందుకంటే ఇది పంప్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నదనడానికి సంకేతం కావచ్చు. ఒకవేళ అది పనిచేయడం కొనసాగిస్తే, అది పంప్ పూర్తిగా ఆగిపోవడానికి దారితీయవచ్చు, దీనివల్ల ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ సామర్థ్యం దెబ్బతిని, తదుపరి నిర్వహణ ఖర్చు కూడా పెరుగుతుంది. అందువల్ల, ఈ శబ్దాన్ని గుర్తించిన వెంటనే, మరింత తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి సంబంధిత భాగాలను సకాలంలో మరమ్మత్తు చేయించాలి.
02 నిశ్చల వేగం అస్థిరంగా ఉంది
ఇంజిన్ వాటర్ పంప్ ఫెయిల్యూర్ అయినప్పుడు, ఐడ్లింగ్లో అస్థిరత అనేది ఒక స్పష్టమైన లక్షణం. కారు పంప్ ఒక బెల్ట్ ద్వారా ఇంజిన్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ను చల్లబరచడానికి ట్యాంక్ నుండి చల్లటి నీటిని బయటకు పంపే బాధ్యతను కలిగి ఉంటుంది. పంప్ భ్రమణంలో సమస్యలు, అంటే పెరిగిన భ్రమణ నిరోధకత వంటివి ఏర్పడినప్పుడు, అది నేరుగా ఇంజిన్ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత వేగంలో వచ్చే హెచ్చుతగ్గుల ద్వారా చూపినట్లుగా, ఈ ప్రభావం ముఖ్యంగా ఐడ్లింగ్ వద్ద స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో, చల్లగా ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేయడానికి ఎక్కువ సహాయం అవసరం కాబట్టి, ఈ వేగపు హెచ్చుతగ్గులు మరింత తీవ్రంగా ఉండవచ్చు మరియు వాహనం ఆగిపోవడానికి కూడా కారణం కావచ్చు. అందువల్ల, వాహనం ఐడ్లింగ్ వద్ద, ముఖ్యంగా స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత లేదా శీతాకాలంలో అస్థిరంగా ఉన్నట్లు గమనిస్తే, పంప్ పాడైపోయిందేమో తనిఖీ చేయడాన్ని పరిగణించాలి.
03 నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది
నీటి ఉష్ణోగ్రత అధికంగా ఉండటం అనేది ఇంజిన్ వాటర్ పంప్ వైఫల్యానికి ఒక ప్రత్యక్ష లక్షణం. పంప్ విఫలమైనప్పుడు, అంటే దాని భ్రమణం ఆగిపోయినా లేదా లీకేజీ ఏర్పడినా, యాంటీఫ్రీజ్ ప్రవాహానికి ఆటంకం ఏర్పడుతుంది, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్ వేడిని వెదజల్లడం తగ్గుతుంది. ఈ సందర్భంలో, వాహనంలో "యాంటీఫ్రీజ్ కొరత" మరియు "ఇంజిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రత" వంటి అలారం సంకేతాలు వచ్చే అవకాశం ఉంది. ఇది పంప్ సమస్యేనా అని నిర్ధారించుకోవడానికి, మీరు ఫ్యూయల్ డోర్ తెరిచినప్పుడు ట్యాంక్లోని ద్రవ ప్రవాహాన్ని గమనించవచ్చు. ఒకవేళ నీరు ప్రవహిస్తుంటే, పంప్ సాధారణంగా పనిచేస్తోందని అర్థం. అదే సమయంలో, పంప్లో లీకేజీ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం మరియు అసాధారణ శబ్దం వస్తుందో లేదో వినడం కూడా అవసరం.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
