కారు ముందు బంపర్ వద్ద ఉండే కింది గ్రిల్ యొక్క పని ఏమిటి?
వాహనం యొక్క ముందు బంపర్ క్రింద మరియు ప్రధాన గ్రిల్ (మధ్య స్క్రీన్) క్రింద ఉండే ఒక మెష్ నిర్మాణం, దీనిని తరచుగా ఫ్రంట్ లోయర్ గ్రిల్ లేదా ఫ్రంట్ బంపర్ గ్రిల్ అని పిలుస్తారు. దీని ప్రధాన విధి ఒక్కటే కాదు, ఇది కార్యాచరణ మరియు డిజైన్ అంశాలను రెండింటినీ ఏకీకృతం చేస్తుంది.
ప్రధాన విధులు
వాయుగతి శాస్త్ర పనితీరును మెరుగుపరచడం: ఇది ముందు దిగువ గ్రిల్ యొక్క ప్రధాన విధుల్లో ఒకటి. ఇది గాలి ప్రవాహాన్ని సమర్థవంతంగా నిర్దేశించి, వాహనం అడుగుభాగంలో గాలి అలజడిని మరియు లిఫ్ట్ను తగ్గిస్తుంది. తద్వారా డ్రాగ్ కోఎఫిషియంట్ను తగ్గించి, అధిక వేగంతో ప్రయాణించేటప్పుడు స్థిరత్వాన్ని మరియు ఇంధన పొదుపును మెరుగుపరుస్తుంది. కొన్ని డిజైన్లు డిఫ్యూజర్తో కలిసి పనిచేస్తూ, గాలి ప్రవాహ దిశను మరింతగా మెరుగుపరుస్తాయి.
శీతలీకరణకు సహాయం: ప్రధాన శీతలీకరణ పనిని ఫ్రంట్ గ్రిల్ (మధ్య స్క్రీన్) నిర్వహిస్తున్నప్పటికీ, ముందు దిగువ గ్రిల్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కండెన్సర్ వంటి భాగాలకు అదనపు వెంటిలేషన్ మరియు శీతలీకరణ మార్గాలను అందిస్తుంది, తద్వారా కీలక భాగాల నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
దృశ్య ఆకర్షణను మెరుగుపరచడం: వాహనం యొక్క ముందు భాగపు డిజైన్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగంగా, ముందు దిగువ గ్రిల్ యొక్క ఆకారం, మెటీరియల్ మరియు వివరాల అలంకరణ (క్రోమ్, బ్లాక్ హై-గ్లోస్ లేదా మ్యాట్ ఫినిష్ వంటివి) వాహనం యొక్క స్పోర్టినెస్ను, టెక్నాలజీని లేదా లగ్జరీని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తాయి, ఇది బ్రాండ్ యొక్క డిజైన్ లాంగ్వేజ్ను ప్రతిబింబిస్తుంది.
సెన్సార్లు మరియు డ్రైనేజీ ఫంక్షన్ను ఏకీకృతం చేయడం: ఆధునిక మోడళ్లలో, ముందు భాగంలోని కింది గ్రిల్ ప్రాంతాన్ని తరచుగా ACC (అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్) రాడార్, కెమెరాలు మొదలైన డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్ సెన్సార్లను అమర్చే ప్రదేశంగా రూపొందిస్తారు. అదే సమయంలో, దాని నిర్మాణ రూపకల్పనలో వర్షపు నీటిని బయటకు పంపే ఫంక్షన్ కూడా ఉంటుంది. ఇది గ్రిల్ గుండా ప్రవహించే వర్షపు నీటిని మరియు చెత్తను పక్కలకు మళ్లించి, నీరు నిలిచిపోయి సెన్సార్లకు లేదా విండ్షీల్డ్ వైపర్ వీక్షణకు ఆటంకం కలగకుండా నివారిస్తుంది.
సంబంధిత భాగాల నుండి తేడాలు
ఫ్రంట్ బంపర్ లోయర్ గార్డ్ (డిఫ్యూజర్) నుండి తేడా: ఫ్రంట్ లోయర్ గ్రిల్ జాలీ లాగా ఉంటుంది, సాధారణంగా బంపర్ బాడీతో కలిసిపోయి లేదా దగ్గరగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు దీని ప్రధాన విధి వెంటిలేషన్ మరియు డ్రైనేజ్. దాని కింద ఉన్న ప్లాస్టిక్ ప్లేట్, దీనినే ఫ్రంట్ బంపర్ లోయర్ గార్డ్ (లేదా డిఫ్యూజర్ అని కూడా పిలుస్తారు), దీని ప్రధాన విధి గాలి ప్రవాహాన్ని సున్నితంగా చేయడం, గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం, మరియు ఈ రెండూ వేర్వేరు అయినప్పటికీ కలిసి పనిచేసే భాగాలు.
ప్రధాన గ్రిల్ (మధ్య స్క్రీన్) నుండి తేడా: ప్రధాన గ్రిల్ ముందు బంపర్ పైన, హెడ్లైట్ల మధ్య ఉంటుంది మరియు ఇది వాహనాన్ని గుర్తించే అత్యంత ప్రముఖమైన చిహ్నం. ఇది ప్రధానంగా ఇంజిన్ మరియు ఇన్టేక్ను చల్లబరచడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ముందు వైపు కింది గ్రిల్ మరింత కింద అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ఏరోడైనమిక్ ఆప్టిమైజేషన్ మరియు సహాయక శీతలీకరణపై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతుంది.
సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, వాహనం యొక్క ముందు బంపర్ దిగువ గ్రిల్ అనేది ఏరోడైనమిక్ ఆప్టిమైజేషన్, సహాయక శీతలీకరణ, సౌందర్య రూపకల్పన మరియు సెన్సార్ ఇంటిగ్రేషన్లను ఏకీకృతం చేసే ఒక బహుళ ప్రయోజనాత్మక భాగం. ఇది ఆధునిక ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ మరియు డిజైన్కు ఒక విలక్షణమైన నిదర్శనం.
ఫ్రంట్ బంపర్ దిగువ గ్రిల్ దెబ్బతిన్న తర్వాత, నష్టం తీవ్రతను బట్టి మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ ప్రణాళికను ఎంచుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది. సమగ్ర ప్రజా సమాచారం ఆధారంగా తీసుకున్న ప్రాసెసింగ్ సూచనలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
నష్టం పరిధిని అంచనా వేయండి
స్వల్ప నష్టం (చిన్న పగుళ్లు, గీతలు వంటివి): స్థానిక మరమ్మత్తు చేయడానికి ప్రత్యేక ప్లాస్టిక్ రిపేర్ గ్లూ లేదా గ్రిల్ కవర్ను ఉపయోగించి ప్రయత్నించండి, కానీ దాని ప్రభావం పరిమితంగా ఉంటుంది మరియు ఇది రూపాన్ని, మన్నికను ప్రభావితం చేయవచ్చు.
తీవ్రమైన నష్టం (పగుళ్లు, ఆకారం మారడం, స్నాప్ రింగ్ విరిగిపోవడం వంటివి): కొత్త గ్రిల్ను మార్చమని గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది. దెబ్బతిన్న గ్రిల్ కూలింగ్ సామర్థ్యాన్ని, ఏరోడైనమిక్ పనితీరును ప్రభావితం చేయవచ్చు, అంతేకాకుండా అసాధారణ శబ్దాన్ని లేదా ఫ్రంట్ బంపర్ నిర్మాణానికి మరింత నష్టాన్ని కూడా కలిగించవచ్చు.
ఫ్రంట్ బంపర్ లోయర్ గ్రిల్ను మార్చడానికి దశలు (ఆడి A4L మరియు ఇతర మోడళ్ల ఆధారంగా)
మీరు దానిని మార్చాలని నిర్ణయించుకుంటే, ఈ క్రింది సాధారణ ప్రక్రియను అనుసరించవచ్చు, కానీ ముఖ్యంగా రాడార్ మరియు ఫాగ్ లైట్ల వంటి ఎలక్ట్రానిక్ భాగాల విషయంలో, దీనిని ఒక నిపుణుడైన టెక్నీషియన్తో చేయించుకోవాలని గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తున్నాము:
సన్నాహాలు: వాహనాన్ని పైకి ఎత్తి, భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఒక బ్రాకెట్తో భద్రపరచండి.
పాత గ్రిల్ను తొలగించండి:
ముందు బంపర్ కింద ఉన్న ఫిక్సింగ్ స్క్రూలు మరియు స్నాప్ రింగులను తొలగించండి.
ముందు బంపర్ను జాగ్రత్తగా తొలగించి, కింది గ్రిల్ను బయటకు కనిపించేలా చేయండి.
బంపర్కు కింది గ్రిల్ను బిగించే స్క్రూలను తీసివేసి, దానిని తొలగించండి.
కొత్త గ్రిల్ను అమర్చండి:
కొత్త గ్రిల్ను అమర్చి, అన్ని స్నాప్ రింగ్ మరియు స్క్రూ రంధ్రాల స్థానాలు సరిపోలుతున్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
ముందు బంపర్ను తిరిగి అమర్చి, అన్ని బిగింపు పాయింట్లను బిగించండి.
ఫంక్షన్ చెక్: వాహనాన్ని పునఃప్రారంభించి, ఏవైనా అసాధారణ శబ్దాలు వస్తున్నాయో లేదో లేదా (వాహనంలో రాడార్ అమర్చబడి ఉంటే) అది సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
ఒరిజినల్ ఫాగ్ లైట్లు లేకుండా గ్రిల్ను మార్పు చేస్తే, మాల్ఫంక్షన్ ఇండికేటర్ వెలగకుండా నిరోధించడానికి ఒక రెసిస్టర్ను అమర్చాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
