ఆటోమొబైల్ జనరేటర్ యొక్క పని సూత్రం, జనరేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది
ఆటోమోటివ్ జనరేటర్ యొక్క పని సూత్రం విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ నియమం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. దీని ప్రధాన పని ఇంజిన్ యొక్క యాంత్రిక శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడం, వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థకు శక్తిని అందించడం మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం. దాని పని ప్రక్రియ యొక్క వివరణాత్మక వివరణ ఇక్కడ ఉంది:
జనరేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది
శక్తి మూలం మరియు ప్రారంభ ఉత్తేజం: ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, జనరేటర్ యొక్క రోటర్ను తిప్పడానికి అది బెల్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది. జనరేటర్ స్టార్టప్ యొక్క ప్రారంభ దశలో, బ్యాటరీ రోటర్లోని ఉత్తేజిత వైండింగ్లకు శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది, రోటర్ యొక్క పంజా స్తంభాలను N మరియు S స్తంభాలలోకి అయస్కాంతీకరిస్తుంది, తద్వారా అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ ప్రత్యామ్నాయ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది: స్టేటర్ వైండింగ్ల లోపల రోటర్ వేగంగా తిరుగుతున్నప్పుడు, ఈ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం స్టేటర్లోని మూడు-దశల వైండింగ్ల ద్వారా నిరంతరం కత్తిరించబడుతుంది. విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ సూత్రం ప్రకారం, స్టేటర్ వైండింగ్లలో మూడు-దశల ప్రత్యామ్నాయ ప్రేరిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ (అంటే, ప్రత్యామ్నాయ ప్రవాహం) ఉత్పత్తి అవుతుంది.
రెక్టిఫికేషన్: ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ టు డైరెక్ట్ కరెంట్: స్టేటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ వాహనం యొక్క DC ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ (లైట్లు, ఆడియో, ECU, మొదలైనవి) మరియు బ్యాటరీకి నేరుగా విద్యుత్ సరఫరా చేయదు. అందువల్ల, ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ రెక్టిఫైయర్లోకి ప్రవహిస్తుంది (సాధారణంగా ఆరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ డయోడ్లతో కూడిన మూడు-దశల బ్రిడ్జ్ రెక్టిఫైయర్ సర్క్యూట్), డైరెక్ట్ కరెంట్గా మార్చబడుతుంది.
వోల్టేజ్ నియంత్రణ మరియు స్థిరమైన అవుట్పుట్: వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ జనరేటర్ యొక్క "మెదడు". ఇది జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది. ఇంజిన్ వేగం మారినప్పుడు అవుట్పుట్ వోల్టేజ్లో హెచ్చుతగ్గులు ఏర్పడినప్పుడు, రెగ్యులేటర్ ఉత్తేజిత వైండింగ్ల ప్రస్తుత పరిమాణాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా అయస్కాంత క్షేత్ర బలాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది, అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ ఎల్లప్పుడూ 13.5V నుండి 14.5V వరకు తగిన పరిధిలో స్థిరంగా ఉండేలా చూసుకుంటుంది, వాహనం యొక్క విద్యుత్ పరికరాలను రక్షిస్తుంది.
స్వయం సమృద్ధి మరియు ఛార్జింగ్: జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్కు సమానంగా పెరిగినప్పుడు, ఛార్జింగ్ ఇండికేటర్ లైట్ ఆరిపోతుంది. ఈ సమయంలో, ఉత్తేజిత కరెంట్ ఇకపై బ్యాటరీ ద్వారా సరఫరా చేయబడదు, కానీ జనరేటర్ ద్వారానే సరఫరా చేయబడుతుంది, సాధారణ పని స్థితికి ప్రవేశిస్తుంది. చివరికి, ఉత్పత్తి చేయబడిన డైరెక్ట్ కరెంట్ అన్ని వాహన విద్యుత్ పరికరాలకు శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది, తదుపరి ప్రారంభానికి తగినంత శక్తిని నిర్ధారిస్తుంది.
ప్రధాన భాగాల సహకారం
రోటర్: విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ యొక్క "క్రియాశీల పార్టీ"గా ఉంటూ, భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
స్టేటర్: మూడు-దశల వైండింగ్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది "నిష్క్రియాత్మక పార్టీ"గా ఉండి, ప్రేరేపిత విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి అయస్కాంత శక్తి రేఖలను కత్తిరిస్తుంది.
రెక్టిఫైయర్: ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ను డైరెక్ట్ కరెంట్గా మార్చే కీ "కన్వర్టర్".
వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్: స్థిరమైన వోల్టేజ్ను నిర్ధారించే కీ "స్టెబిలైజర్".
బ్రష్ మరియు స్లిప్ రింగ్: తిరిగే రోటర్ ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్లకు (సాంప్రదాయ ఎక్సైటేషన్-రకం జనరేటర్లలో) కరెంట్ను పరిచయం చేస్తుంది.
సారాంశంలో, ఆటోమోటివ్ జనరేటర్ అనేది ఒక ఖచ్చితమైన యాంత్రిక-విద్యుత్ శక్తి మార్పిడి వ్యవస్థ, దీనిలో ప్రతి భాగం వివిధ పరిస్థితులలో వాహనానికి స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన విద్యుత్ సరఫరాను నిర్ధారించడానికి కలిసి పనిచేస్తుంది.
జనరేటర్ చెడిపోయినప్పుడు వివిధ లక్షణాలు కనిపిస్తాయి, వాటిలో ప్రధానంగా: డాష్బోర్డ్ హెచ్చరిక లైట్ వెలుగుతుంది, లైట్లు మసకబారుతాయి, స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది, అసాధారణ విద్యుత్ పరికరాలు, అసాధారణ శబ్దం లేదా వాసన మొదలైనవి.
డ్యాష్బోర్డ్లోని ఛార్జింగ్ ఇండికేటర్ లైట్ నిరంతరం వెలుగుతూ ఉంటుంది లేదా వెలుగుతూ ఉంటుంది: వాహనం స్టార్ట్ అయిన తర్వాత, డ్యాష్బోర్డ్లోని ఛార్జింగ్ ఇండికేటర్ లైట్ (బ్యాటరీ ఐకాన్ లేదా ALT/GEN గుర్తు) ఆన్లో ఉంటుంది లేదా వెలుగుతూ ఉంటుంది, ఇది ఛార్జింగ్ సిస్టమ్లో లోపాన్ని సూచిస్తుంది.
హెడ్లైట్లు మరియు డ్యాష్బోర్డ్ లైట్ల మసకబారిన లేదా మెరుస్తున్న లైట్లు: తగినంత విద్యుత్ సరఫరా లేకపోవడం వల్ల, హెడ్లైట్లు మరియు డ్యాష్బోర్డ్ లైట్లు మసకబారుతాయి లేదా యాక్సిలరేటర్ పెడల్తో మారుతాయి. రాత్రి డ్రైవింగ్లో ఇది ప్రత్యేకంగా గమనించవచ్చు.
స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది లేదా స్టార్ట్ చేయలేకపోవడం: జనరేటర్ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయనప్పుడు, బ్యాటరీ అయిపోతుంది, దీనివల్ల స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది లేదా మండించలేకపోవడం, ఇంజిన్ ఆపివేయబడిన తర్వాత కూడా మళ్లీ స్టార్ట్ చేయలేకపోవడం జరుగుతుంది.
బ్యాటరీ నిరంతరం క్షీణించడం: ఛార్జింగ్ చేసిన తర్వాత కూడా, బ్యాటరీ యొక్క శక్తి త్వరగా అయిపోతుంది, ఇది తరచుగా స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బందిగా లేదా కొత్త బ్యాటరీ భర్తీ చేసిన వెంటనే క్షీణించడం ద్వారా వ్యక్తమవుతుంది.
విద్యుత్ పరికరాల అసాధారణ ఆపరేషన్: విద్యుత్ కిటికీలు, సీట్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ మొదలైనవి నెమ్మదిగా పనిచేస్తాయి, ఆలస్యం అవుతాయి లేదా అస్థిర వోల్టేజ్ కారణంగా విఫలమవుతాయి.
అసాధారణ శబ్దం లేదా దుర్వాసన: జనరేటర్ బెల్ట్ జారిపోయినప్పుడు, మండుతున్న రబ్బరు వాసన వస్తుంది; అంతర్గత బేరింగ్లు అరిగిపోయి "సందడి" లేదా "క్రీకింగ్" శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
ఇంజిన్ ఆపరేషన్ అస్థిరంగా ఉంటుంది: జనరేటర్ నుండి తక్కువ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ ఇంజిన్ కదిలి, అస్థిర ఐడిల్ వేగాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు, తద్వారా విద్యుత్ ఉత్పత్తిని ప్రభావితం చేస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
