ఆటోమొబైల్ జనరేటర్ యొక్క పని సూత్రం, జనరేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది
ఆటోమోటివ్ జనరేటర్ యొక్క పని సూత్రం విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ నియమంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇంజిన్ యొక్క యాంత్రిక శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడం, వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థకు శక్తిని అందించడం మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం దీని ప్రధాన విధి. దాని పని ప్రక్రియ గురించి ఇక్కడ వివరంగా వివరించబడింది:
జనరేటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది
శక్తి వనరు మరియు ప్రారంభ ప్రేరణ: ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, జనరేటర్ యొక్క రోటర్ను తిప్పడానికి అది ఒక బెల్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది. జనరేటర్ ప్రారంభమయ్యే తొలి దశలో, బ్యాటరీ రోటర్పై ఉన్న ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్లకు శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది, ఇది రోటర్ యొక్క క్లా పోల్స్ను N మరియు S పోల్స్గా అయస్కాంతీకరించి, తద్వారా ఒక అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ ప్రత్యావర్తన విద్యుత్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది: స్టేటర్ వైండింగ్ల లోపల రోటర్ వేగంగా తిరుగుతున్నప్పుడు, ఈ భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రం స్టేటర్లోని మూడు-ఫేజ్ వైండింగ్ల గుండా నిరంతరం ప్రయాణిస్తుంది. విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ సూత్రం ప్రకారం, స్టేటర్ వైండింగ్లలో మూడు-ఫేజ్ ప్రత్యావర్తన ప్రేరిత విద్యుత్ చాలక శక్తి (అంటే, ప్రత్యావర్తన విద్యుత్) ఉత్పత్తి అవుతుంది.
సరిదిద్దడం: ప్రత్యావర్తన విద్యుత్ను ప్రత్యక్ష విద్యుత్గా మార్చడం: స్టేటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ప్రత్యావర్తన విద్యుత్, వాహనం యొక్క DC విద్యుత్ వ్యవస్థకు (లైట్లు, ఆడియో, ECU మొదలైనవి) మరియు బ్యాటరీకి నేరుగా శక్తిని సరఫరా చేయలేదు. అందువల్ల, ప్రత్యావర్తన విద్యుత్ రెక్టిఫైయర్లోకి (సాధారణంగా ఆరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ డయోడ్లతో కూడిన త్రీ-ఫేజ్ బ్రిడ్జ్ రెక్టిఫైయర్ సర్క్యూట్) ప్రవహించి, ప్రత్యక్ష విద్యుత్గా మార్చబడుతుంది.
వోల్టేజ్ నియంత్రణ మరియు స్థిరమైన అవుట్పుట్: వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ అనేది జనరేటర్కు "మెదడు" వంటిది. ఇది జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది. ఇంజిన్ వేగం మారడం వల్ల అవుట్పుట్ వోల్టేజ్లో హెచ్చుతగ్గులు ఏర్పడినప్పుడు, రెగ్యులేటర్ ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్ల కరెంట్ పరిమాణాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా అయస్కాంత క్షేత్ర బలాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. దీనివల్ల అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ ఎల్లప్పుడూ 13.5V నుండి 14.5V వరకు ఉన్న సరైన పరిధిలో స్థిరంగా ఉండేలా చూస్తుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క విద్యుత్ పరికరాలను రక్షిస్తుంది.
స్వయం సమృద్ధి మరియు ఛార్జింగ్: జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్కు సమానమైనప్పుడు, ఛార్జింగ్ సూచిక లైట్ ఆరిపోతుంది. ఈ సమయంలో, ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ ఇకపై బ్యాటరీ నుండి కాకుండా జనరేటర్ నుండే సరఫరా చేయబడుతుంది, ఇది సాధారణ పని స్థితిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. చివరికి, ఉత్పత్తి చేయబడిన డైరెక్ట్ కరెంట్ వాహనంలోని అన్ని విద్యుత్ పరికరాలకు శక్తిని అందిస్తుంది మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది, తద్వారా తదుపరి ప్రారంభానికి తగినంత శక్తి ఉండేలా చూస్తుంది.
ప్రధాన భాగాల సహకారం
రోటర్: భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణలో "క్రియాశీల భాగం"గా ఉంటుంది.
స్టేటర్: ఇది మూడు-ఫేజ్ వైండింగ్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ప్రేరిత విద్యుత్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి అయస్కాంత బల రేఖలను కత్తిరించే "నిష్క్రియ భాగం"గా పనిచేస్తుంది.
రెక్టిఫైయర్: ప్రత్యావర్తన విద్యుత్ను సరళ విద్యుత్గా మార్చే కీలకమైన "కన్వర్టర్".
వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్: స్థిరమైన వోల్టేజ్ను నిర్ధారించే కీలకమైన "స్టెబిలైజర్".
బ్రష్ మరియు స్లిప్ రింగ్: (సాంప్రదాయ ఎక్సైటేషన్-రకం జనరేటర్లలో) తిరిగే రోటర్ ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్లకు కరెంట్ను అందిస్తుంది.
సంక్షిప్తంగా చెప్పాలంటే, ఆటోమోటివ్ జనరేటర్ అనేది ఒక కచ్చితమైన యాంత్రిక-విద్యుత్ శక్తి మార్పిడి వ్యవస్థ. దీనిలోని ప్రతి భాగం సమన్వయంతో పనిచేస్తూ, వివిధ పరిస్థితులలో వాహనానికి స్థిరమైన మరియు నమ్మకమైన విద్యుత్ సరఫరాను అందిస్తుంది.
జనరేటర్ పాడైనప్పుడు వివిధ లక్షణాలు కనిపిస్తాయి, వాటిలో ప్రధానంగా: డాష్బోర్డ్ హెచ్చరిక లైట్ వెలగడం, లైట్లు మసకబారడం, స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది, విద్యుత్ పరికరాలలో అసాధారణ పనితీరు, అసాధారణ శబ్దం లేదా వాసన మొదలైనవి ఉంటాయి.
డాష్బోర్డ్పై ఛార్జింగ్ సూచిక లైట్ నిరంతరం వెలుగుతూ లేదా మెరుస్తూ ఉంటే: వాహనం స్టార్ట్ అయిన తర్వాత, డాష్బోర్డ్పై ఉన్న ఛార్జింగ్ సూచిక లైట్ (బ్యాటరీ ఐకాన్ లేదా ALT/GEN సింబల్) వెలుగుతూ లేదా మెరుస్తూ ఉంటే, అది ఛార్జింగ్ సిస్టమ్లో లోపాన్ని సూచిస్తుంది.
హెడ్లైట్లు మరియు డాష్బోర్డ్ లైట్లు మసకబారడం లేదా మినుకుమినుకుమన వెలగడం: విద్యుత్ సరఫరా సరిపోకపోవడం వల్ల, హెడ్లైట్లు మరియు డాష్బోర్డ్ లైట్లు మసకబారతాయి లేదా యాక్సిలరేటర్ పెడల్తో పాటు వాటి కాంతి మారుతుంది. ఇది ముఖ్యంగా రాత్రిపూట వాహనం నడిపేటప్పుడు స్పష్టంగా గమనించవచ్చు.
ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది లేదా ప్రారంభించలేకపోవడం: జనరేటర్ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయనప్పుడు, బ్యాటరీ శక్తి క్షీణించిపోతుంది, దీనివల్ల ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది లేదా మండించడంలో అసమర్థత, మరియు ఇంజిన్ ఆగిపోయిన తర్వాత మళ్లీ ప్రారంభించలేకపోవడం వంటివి సంభవిస్తాయి.
బ్యాటరీ నిరంతరం క్షీణించడం: ఛార్జ్ చేసిన తర్వాత కూడా బ్యాటరీ శక్తి త్వరగా అయిపోతుంది, దీని ఫలితంగా వాహనం తరచుగా స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది లేదా కొత్త బ్యాటరీని మార్చిన కొద్ది కాలానికే అది తిరిగి క్షీణించడం వంటి లక్షణాలు కనిపిస్తాయి.
విద్యుత్ పరికరాల అసాధారణ పనితీరు: అస్థిరమైన వోల్టేజ్ కారణంగా ఎలక్ట్రిక్ కిటికీలు, సీట్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ మొదలైనవి నెమ్మదిగా పనిచేయడం, ఆలస్యం కావడం లేదా విఫలమవడం.
అసాధారణ శబ్దం లేదా వాసన: జెనరేటర్ బెల్ట్ జారినప్పుడు, రబ్బరు కాలిపోతున్న వాసన వస్తుంది; లోపలి బేరింగ్లు అరిగిపోయి "గూయ్" లేదా "కిర్రు" అనే శబ్దాన్ని చేస్తాయి.
ఇంజిన్ పనితీరు అస్థిరంగా ఉంది: జనరేటర్ నుండి తక్కువ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ రావడం వల్ల ఇంజిన్ వణకవచ్చు మరియు ఐడిల్ స్పీడ్ అస్థిరంగా ఉండవచ్చు, తద్వారా పవర్ అవుట్పుట్పై ప్రభావం పడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
