• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG GT కొత్త ఆటో విడిభాగాలు lower-tie-rod-bracket-11268606 zhuo meng చైనా అనుబంధ విడిభాగం chinacar parts mg కేటలాగ్ తయారీదారు

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG GT కొత్తది

ఉత్పత్తులు OEM నెం:11268606

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు దిగువ-టై-రాడ్-బ్రాకెట్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG GT కొత్తది
ఉత్పత్తుల OEM నెం 11268606
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
దిగువ-టై-రాడ్-బ్రాకెట్-11268606
దిగువ టై రాడ్ బ్రాకెట్-11268606

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

 

కారు యొక్క దిగువ టై రాడ్ బ్రాకెట్ యొక్క పనితీరు

ఆటోమోటివ్ పరిభాషలో, "లోయర్ టై-రాడ్ బ్రాకెట్" వంటి ప్రామాణిక పదం లేదు. మీరు అందించిన వివరణ ఆధారంగా, ఇది బహుశా "లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్" ("లోయర్ ఆర్మ్ బ్రాకెట్" లేదా "లోయర్ ఆర్మ్" అని కూడా పిలుస్తారు)ని సూచిస్తోంది, ఇది కారు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ఒక కీలకమైన భాగం.
కారు లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ (లోయర్ ఆర్మ్ బ్రాకెట్) యొక్క ప్రధాన విధులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
వాహనం బరువును మోయడం: సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ఒక కీలక భాగమైన లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్, చక్రాలను నేరుగా వాహన బాడీకి కలుపుతూ, వాహనం బరువును మోసి, పంపిణీ చేస్తుంది, తద్వారా వాహనం స్థిరంగా నడిచేలా చేస్తుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్‌లతో కలిసి పనిచేయడం, షాక్‌లను నియంత్రించడం: ఇది షాక్ అబ్జార్బర్‌లు, టార్షన్ స్ప్రింగ్‌లు (లేదా టార్షన్ బార్‌లు, ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు మొదలైన సాగే గుణం గల మూలకాలతో) వంటి వాటితో కలిసి పనిచేసి, రోడ్డు గుంతల వల్ల కలిగే ప్రభావాన్ని మరియు కంపనాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించి, వెదజల్లుతుంది. తద్వారా డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు సౌకర్యం గణనీయంగా మెరుగుపడతాయి.
టార్క్‌ను ప్రసారం చేయడం, స్టీరింగ్‌కు సహాయపడటం: లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్, చక్రాల నుండి పొందిన డ్రైవింగ్ ఫోర్స్, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు స్టీరింగ్ ఫోర్స్‌ను ఫ్రేమ్‌కు కచ్చితంగా ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఇది స్టీరింగ్ నకిల్ ఆర్మ్‌కు మద్దతును అందిస్తూ, స్టీరింగ్‌ను మరింత కచ్చితమైనదిగా మరియు సరళమైనదిగా చేస్తుంది.
రేఖాంశ భారాలను తగ్గించడం: వాహనం వేగవంతం అయ్యేటప్పుడు లేదా బ్రేక్ వేసేటప్పుడు, రేఖాంశ బలాలు ఉత్పన్నమవుతాయి, మరియు లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ ఈ బలాల ప్రభావాన్ని వాహన బాడీపై సమర్థవంతంగా తగ్గించి, వాహనం యొక్క స్థిరమైన భంగిమను కాపాడుతుంది.
వీల్ అలైన్‌మెంట్‌ను నిర్వహించడం: ఇది చక్రాలు మరియు వాహన బాడీ యొక్క సాపేక్ష స్థానం సహేతుకమైన పరిధిలో ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది. ఒకవేళ లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ వక్రీకరించబడినా లేదా దాని లోపల ఉన్న రబ్బర్ స్లీవ్‌లు మరియు బాల్ జాయింట్లు పాతబడినా, అది వీల్ అలైన్‌మెంట్ పారామితులు తప్పుగా మారడానికి కారణమవుతుంది. దీనివల్ల వాహనం పక్కకు వెళ్లడం, స్టీరింగ్ వీల్ వణకడం మరియు టైర్లు అసాధారణంగా అరిగిపోవడం వంటి సమస్యలు వస్తాయి.
అదనపు వివరణ: మీరు "స్టెబిలైజర్ బార్" (యాంటీ-రోల్ బార్) గురించి కూడా తెలుసుకోవాలనుకోవచ్చు, దీనిని కొన్నిసార్లు పొరపాటున "టై రాడ్" అని పిలుస్తారు. మలుపుల సమయంలో వాహనం బాడీ అధికంగా పక్కకు ఒరగకుండా నిరోధించడం, రెండు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ల కుదుపులను సమతుల్యం చేయడానికి మెలితిప్పడం ద్వారా స్థితిస్థాపకతను సృష్టించడం, తద్వారా కార్నరింగ్ స్థిరత్వాన్ని పెంచడం స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క పని. కానీ ఇది లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ కంటే భిన్నమైన భాగం, మరియు స్టెబిలైజర్ బార్ సాధారణంగా సైడ్ ఆర్మ్స్ ద్వారా లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
నిర్వహణ చిట్కాలు: సాధారణంగా వాహనాన్ని 6-8 సంవత్సరాలు ఉపయోగించిన తర్వాత లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. రబ్బరు స్లీవ్‌లు పాతబడిపోయినా, బాల్ జాయింట్ క్లియరెన్స్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నా, లేదా కంట్రోల్ ఆర్మ్ ఆకారం మారిపోయినా, దానిని వెంటనే మార్చాలి. మార్చిన తర్వాత, వాహనం యొక్క సాధారణ డ్రైవింగ్ పనితీరును పునరుద్ధరించడానికి ఫోర్-వీల్ అలైన్‌మెంట్ చేయించాలి.
"కారు లోయర్ టై-రాడ్ బ్రాకెట్ విఫలం" అనేది సాధారణంగా కారు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లోని లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ (దీనిని లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్, ట్రయాంగులర్ లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ మొదలైన పేర్లతో కూడా పిలుస్తారు) దెబ్బతినడం లేదా సరిగ్గా పనిచేయకపోవడాన్ని సూచిస్తుంది. ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతకు సంబంధించిన ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు ఇది విఫలమైతే, దానికి అధిక ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి.
దిగువ నియంత్రణ చేయి వైఫల్యం యొక్క ప్రధాన ప్రభావాలు
లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ విఫలమైనప్పుడు, అది వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం, హ్యాండ్లింగ్ పనితీరు మరియు భద్రతపై అనేక ముఖ్యమైన ప్రభావాలను చూపుతుంది, అవి ప్రధానంగా ఈ క్రింది విధంగా వ్యక్తమవుతాయి:
వాహనం పక్కకు మళ్లడం: లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లోని పాతబడిన లేదా దెబ్బతిన్న రబ్బరు స్లీవ్‌ల వల్ల వీల్ అలైన్‌మెంట్ పారామీటర్లు తప్పుగా ఉంటాయి, దీనివల్ల డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనం అసంకల్పితంగా ఒక వైపునకు పక్కకు మళ్లుతుంది, దీనికి దిశను నిరంతరం సరిచేయడం అవసరం.
తగ్గిన హ్యాండ్లింగ్ పనితీరు: లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ విఫలమవడం అనేది యాక్సిల్‌ను వాహన బాడీకి అనుసంధానించే ఒక కీలకమైన భాగం. ఇది దెబ్బతినడం వల్ల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క సపోర్ట్ మరియు సర్దుబాటు సామర్థ్యాలు బలహీనపడతాయి, దీనివల్ల స్టీరింగ్ స్పందన మందగించడం, మలుపుల వద్ద బాడీ రోల్ పెరగడం మరియు డ్రైవింగ్ విశ్వాసం తగ్గడం వంటివి జరుగుతాయి.
అసాధారణ డ్రైవింగ్ మరియు కుదుపులు: దెబ్బతిన్న లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ రోడ్డు ప్రభావాలను సమర్థవంతంగా గ్రహించి, వాటి ప్రభావాన్ని తగ్గించలేదు. దీనివల్ల డ్రైవింగ్ సమయంలో కుదుపులు గణనీయంగా పెరిగి, వాహనం సౌకర్యం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.
అసాధారణ శబ్దాలు: రబ్బరు స్లీవ్‌లు అరిగిపోయిన తర్వాత, స్పీడ్ బంప్‌ల మీద నుండి వెళ్తున్నప్పుడు, మలుపు తిరుగుతున్నప్పుడు లేదా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు లోహపు భాగాలు నేరుగా ఢీకొంటాయి, దీనివల్ల "క్లంగ్" లేదా "బ్యాంగ్" వంటి శబ్దాలు వస్తాయి.
పెరిగిన భద్రతా ప్రమాదాలు: తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ వంగిపోవడం లేదా విరిగిపోవడం వల్ల చక్రాలకు మరియు వాహన బాడీకి మధ్య ఉన్న అనుసంధానం పూర్తిగా తెగిపోతుంది. దీనివల్ల స్టీరింగ్ విఫలమవడం, టైర్లు అసాధారణంగా అరిగిపోవడం, మరియు టైర్లు పగిలిపోవడం వంటివి జరిగి, ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల ప్రమాదం గణనీయంగా పెరుగుతుంది.
చైన్ దెబ్బతినడం: లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ విఫలమవడం వల్ల టైర్లు, షాక్ అబ్జార్బర్లు మరియు బాల్ జాయింట్లు వంటి ఇతర సస్పెన్షన్ భాగాల అసాధారణ అరుగుదల వేగవంతమవుతుంది, ఫలితంగా నిర్వహణ ఖర్చులు పెరుగుతాయి.
సూచించిన నిర్వహణ చర్యలు: తనిఖీ కోసం వెంటనే ఆపండి: వాహనం పక్కకు వెళ్లడం, అసాధారణ శబ్దాలు లేదా అసాధారణంగా నడపడం మీరు గమనిస్తే, ప్రయాణాన్ని కొనసాగించకుండా ఉండేందుకు వీలైనంత త్వరగా సురక్షితమైన ప్రదేశంలో ఆగాలి.
నిపుణుల నిర్ధారణ: మీ అంతట మీరే దీన్ని సరిచేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు. తనిఖీ కోసం వెంటనే 4S స్టోర్‌కు లేదా నిపుణులైన ఆటోమోటివ్ మరమ్మతు కేంద్రానికి వెళ్లండి. నిర్వహణ సిబ్బంది, ఫాల్ట్ కోడ్‌లను చదవడానికి మరియు లోయర్ ఆర్మ్, రబ్బర్ స్లీవ్‌లు, మరియు బాల్ జాయింట్‌ల వంటి భాగాలను దృశ్య మరియు గతిశీల తనిఖీలు నిర్వహించడానికి వృత్తిపరమైన డయాగ్నస్టిక్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తారు.
అవసరమైతే, ఫోర్-వీల్ అలైన్‌మెంట్ చేయండి: లోయర్ ఆర్మ్‌ను మార్చిన తర్వాత, చక్రాల సరైన జ్యామితీయ కోణాన్ని పునరుద్ధరించడానికి, వాహనం కదలిక స్థిరత్వాన్ని మరియు టైర్ల మన్నికను నిర్ధారించడానికి మీరు తప్పనిసరిగా ఫోర్-వీల్ అలైన్‌మెంట్ చేయాలి.
సమయానికి మార్చండి: లోయర్ ఆర్మ్ లేదా దాని రబ్బర్ స్లీవ్ దెబ్బతిన్నట్లు నిర్ధారణ అయిన తర్వాత, వీలైనంత త్వరగా అసలైన లేదా నమ్మకమైన నాణ్యత గల భాగాలను మార్చండి. ఒక చిన్న సమస్య కోసం భద్రత విషయంలో రాజీ పడకండి.
సారాంశం: లోయర్ ఆర్మ్ విఫలం కావడం అనేది ఒక చిన్న విషయం కాదు. అది మీ డ్రైవింగ్ భద్రతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. దయచేసి భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి మరియు వెంటనే నిపుణుల సహాయం తీసుకోండి.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

కంపెనీ / ప్రదర్శన సమాచారం

详情页2024

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు