• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG GT కొత్త ఆటో విడిభాగాలు రివర్సింగ్-మిర్రర్-5-వైర్-LR-10774817-SPRP-10774818-SPRP జువో మెంగ్ చైనా అనుబంధ విడిభాగం చైనాకార్ విడిభాగాలు mg కేటలాగ్ తయారీదారు

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG GT కొత్తది

ఉత్పత్తులు OEM నెం:10774817-SPRP-10774818-SPRP

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు రివర్సింగ్-మిర్రర్-5-వైర్-LR
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG GT కొత్తది
ఉత్పత్తుల OEM నెం 10774817-SPRP-10774818-SPRP
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
రివర్సింగ్-మిర్రర్-5-వైర్-LR-10774817-SPRP-10774818-SPRP
రివర్సింగ్ మిర్రర్-5 వైర్-LR-10774817-SPRP-10774818-SPRP

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

 

కారు రివర్సింగ్ మిర్రర్ యొక్క పని ఏమిటి?

రియర్‌వ్యూ మిర్రర్, దీనిని రియర్‌వ్యూ కెమెరా అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది మోటారు వాహనంలోని ముఖ్యమైన భద్రతా భాగాలలో ఒకటి. దీనిని వాహనం నడిపేటప్పుడు మరియు రివర్స్ చేసేటప్పుడు వెనుక మరియు పక్కల పరిస్థితులను గమనించడానికి ఉపయోగిస్తారు. దీనిని 1911లో బ్రిటిష్ మహిళా రేస్ డ్రైవర్ డోరతీ కనుగొన్నారు. దీనిని అమర్చే స్థానాన్ని బట్టి, ప్రధానంగా బాహ్య రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లు, అంతర్గత రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లు మరియు దిగువ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లుగా విభజిస్తారు.
దృష్టి క్షేత్రాన్ని విస్తరించడానికి మరియు అంధ ప్రాంతాలను తొలగించడానికి అద్దం ఉపరితలం తరచుగా కుంభాకార ఆకృతిని అవలంబిస్తుంది. ఆధునిక రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లు హీటింగ్, ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్ మరియు అంధ ప్రాంతాల పర్యవేక్షణ వంటి బహుళ విధులతో తెలివైన భద్రతా పరికరాలుగా అభివృద్ధి చెందాయి. సాంకేతిక పురోగతితో, భౌతిక లెన్స్‌ల స్థానంలో కెమెరాలను ఉపయోగించే ఎలక్ట్రానిక్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లు ఆవిర్భవించాయి.
రియర్‌వ్యూ మిర్రర్, దీనిని కార్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది మోటారు వాహనంలో వెనుక మరియు ప్రక్క పరిస్థితులను గమనించడానికి ఉపయోగించే ఒక భద్రతా పరికరం. దానిని అమర్చే స్థానాన్ని బట్టి, దీనిని బాహ్య రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లు, అంతర్గత రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లు మరియు దిగువ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లుగా విభజించవచ్చు; అద్దం ఉపరితల రకాన్ని బట్టి, ప్రధానంగా ఫ్లాట్ మిర్రర్‌లు, కాన్వెక్స్ మిర్రర్‌లు, డబుల్ కర్వేచర్ మిర్రర్‌లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లు ఉన్నాయి. బాహ్య రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ సాధారణంగా ఒక కాన్వెక్స్ మిర్రర్‌గా ఉంటుంది, ఇది నిటారుగా మరియు చిన్నదైన మిథ్యా ప్రతిబింబాన్ని చూపిస్తూ, విశాలమైన దృష్టి క్షేత్రాన్ని అందిస్తుంది మరియు అంధ ప్రాంతాలను (బ్లైండ్ స్పాట్స్) తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది; అంతర్గత రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ చాలావరకు ఒక ఫ్లాట్ మిర్రర్‌గా ఉంటుంది, ఇది నిజమైన మరియు వక్రీకరణ లేని ప్రతిబింబాన్ని చూపిస్తుంది.
వాహనం లోపల, సాధారణంగా కాంతిని ప్రతిబింబించని రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది ఒక ప్రత్యేకమైన అద్దం, రెండు ఫోటోడయోడ్‌లు మరియు ఒక ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఈ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్, ఫోటోడయోడ్‌లు పంపే ముందు మరియు వెనుక లైట్ సిగ్నల్స్‌ను స్వీకరిస్తుంది. ఒకవేళ కాంతి మూలం లోపలి రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌పై పడినప్పుడు, ముందు లైట్ కంటే వెనుక లైట్ బలంగా ఉంటే, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్ వాహక పొరకు ఒక వోల్టేజ్‌ను అవుట్‌పుట్ చేస్తుంది. ఈ వోల్టేజ్, అద్దం ఉపరితలంపై ఉన్న ఎలక్ట్రోకెమికల్ పొర యొక్క రంగును మారుస్తుంది; వోల్టేజ్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, ఎలక్ట్రోకెమికల్ పొర రంగు అంత ముదురుగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌పై బలమైన కాంతి పడినప్పటికీ, కాంతిని ప్రతిబింబించని ఈ లోపలి రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ నుండి డ్రైవర్ కళ్ళకు తగిలే ప్రతిబింబం మసకగా ఉంటుంది, కానీ కళ్ళు మిరుమిట్లు గొలిపేలా ఉండదు.
కారు రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ (అంటే, రియర్‌వ్యూ కెమెరా)లో అనేక రకాల లోపాలు ఉంటాయి, వాటిలో ప్రధానంగా ఇవి ఉంటాయి: సర్దుబాటు యంత్రాంగం సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం, యాంత్రికంగా ఇరుక్కుపోవడం, ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ వైఫల్యం, అద్దం ఉపరితలం అసాధారణంగా ఉండటం, మరియు అద్దం మడతపడే విధానం అసాధారణంగా ఉండటం. తాజా సమాచారం ప్రకారం క్రమబద్ధీకరించబడిన సాధారణ లోపాలు మరియు వాటి కారణాలు కింద ఇవ్వబడ్డాయి:
ప్రధాన లోపాల రకాలు మరియు కారణాలు
విద్యుత్ సర్దుబాటు ఫంక్షన్ వైఫల్యం
సర్దుబాటు స్విచ్ లోపం: స్విచ్‌లోని అంతర్గత కాంటాక్ట్‌లు ఆక్సీకరణకు గురికావడం, అరిగిపోవడం లేదా జామ్ అవ్వడం, దీని ఫలితంగా సూచనలను పంపలేకపోవడం.
విద్యుత్ సరఫరా లైన్ సమస్య: ఫ్యూజ్ కరిగిపోవడం, వైర్ల కట్ట తెగిపోవడం, కనెక్షన్ వదులుగా ఉండటం, లేదా ఎలుకలు కొరకడం వల్ల విద్యుత్ అంతరాయం కలుగుతుంది.
సర్దుబాటు మోటార్ దెబ్బతినడం: మోటార్‌లోని కార్బన్ బ్రష్‌లు అరిగిపోవడం, కాయిల్ కాలిపోవడం, లేదా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో పనితీరు తగ్గడం, ఫలితంగా మిర్రర్‌ను నడపలేకపోవడం.
గేర్ సెట్ జామ్ అవ్వడం లేదా దెబ్బతినడం: మోటారు యొక్క అవుట్‌పుట్ చివరన ఉన్న ప్లాస్టిక్ గేర్లు తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం, పాతబడటం లేదా బాహ్య ప్రభావం కారణంగా విరిగిపోతాయి, దీనివల్ల "శబ్దం రాదు కానీ కదలిక కూడా ఉండదు".
బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (BCM) వైఫల్యం: కొన్ని మోడళ్లలో, రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ సర్దుబాటు కోసం BCM ఒక ఏకీకృత వ్యవస్థగా పనిచేస్తుంది. మాడ్యూల్‌లోని ప్రోగ్రామ్ లోపాలు లేదా హార్డ్‌వేర్ వైఫల్యం వల్ల సిస్టమ్ వైఫల్యాలు సంభవించవచ్చు, దీనితో పాటు తరచుగా కిటికీలు మరియు లైట్లు వంటి ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ ఫంక్షన్‌లు కూడా సరిగ్గా పనిచేయవు.
యాంత్రిక నిర్మాణం ఇరుక్కుపోవడం లేదా వైకల్యం
బాహ్య పదార్థాల అడ్డంకి: అద్దం బాడీకి మరియు బేస్‌కు మధ్య ఉన్న కనెక్షన్‌లోకి దుమ్ము, మంచు లేదా ఇతర పదార్థాలు ప్రవేశించి, అధిక నిరోధకతను కలిగించడం.
ఫ్రేమ్ లేదా కనెక్టింగ్ రాడ్ వైకల్యం: ఢీకొనడం లేదా దీర్ఘకాలిక కంపనం కారణంగా అంతర్గత యాంత్రిక నిర్మాణం వంగిపోవడం, దీనివల్ల అద్దం సాధారణంగా తిరగదు.
శీతాకాలంలో గడ్డకట్టడం: తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద అద్దం ఉపరితలం మరియు షెల్ కలిసి గడ్డకడతాయి, దీనివల్ల బలవంతంగా సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు మోటారు సులభంగా దెబ్బతింటుంది.
అద్దాలకు సంబంధించిన సమస్యలు
అస్పష్టమైన దృష్టి: అద్దం ఉపరితలంపై మురికి, నీటి మరకలు, పూత ఊడిపోవడం లేదా పొగమంచు పట్టడం వంటివి రాత్రిపూట లేదా వర్షపు వాతావరణంలో పరిశీలనను ప్రభావితం చేస్తాయి.
అద్దం పగలడం లేదా ఊడిపోవడం: ఢీకొనడం వల్ల లేదా కాలక్రమేణా పాతబడటం వల్ల అద్దం పగలడం, లేదా బిగించే క్లిప్‌లు వదులవడం.
ఆటోమేటిక్ ఫోల్డింగ్ ఫంక్షన్ వైఫల్యం
మోటార్ లేదా గేర్ వైఫల్యం: సర్దుబాటు మోటార్ మాదిరిగానే, ఫోల్డింగ్ మోటార్ దెబ్బతినడం లేదా గేర్లు అరిగిపోవడం వల్ల, దానిని ముందుకు చాచడం లేదా వెనక్కి ముడుచుకోవడం సాధ్యపడదు.
సెన్సార్ లేదా సాఫ్ట్‌వేర్ వైఫల్యం: కొన్ని మోడల్‌లు ఫోల్డింగ్ స్థితిని నిర్ధారించడానికి సెన్సార్లపై ఆధారపడతాయి, తప్పుడు సాఫ్ట్‌వేర్ నిర్ధారణ లేదా మాడ్యూల్స్ తప్పుగా జత చేయడం వల్ల ఈ ఫంక్షన్ విఫలం కావచ్చు.
బిగించే స్క్రూ వదులు కావడం: రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌ను వాహన బాడీకి కలిపే స్క్రూ వదులుగా ఉండటం వల్ల, దానిని మడచడంలో స్థిరత్వం దెబ్బతింటుంది.
హీటింగ్ ఫంక్షన్ వైఫల్యం (కొన్ని మోడళ్లలో ఇది ఉంటుంది) హీటింగ్ వైర్ తెగిపోవడం, ఫ్యూజ్ కాలిపోవడం, లేదా కంట్రోల్ మాడ్యూల్ లోపభూయిష్టంగా ఉండటం వల్ల, లెన్స్ యొక్క డీఫ్రాస్టింగ్ మరియు డీహ్యూమిడిఫైయింగ్ ఫంక్షన్ విఫలమవుతుంది.
సమస్య పరిష్కార సూచనలు:
ప్రాధాన్యత తనిఖీ: మొదట, ఫ్యూజ్ కాలిపోయిందో లేదో నిర్ధారించుకోండి, ఆ తర్వాత సర్దుబాటు స్విచ్ స్పందిస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
సులభమైన నిర్వహణ: లెన్స్‌పై ఉన్న మంచు మరియు ధూళిని తొలగించి, సిస్టమ్‌ను పునఃప్రారంభించడానికి బ్యాటరీ యొక్క నెగటివ్ టెర్మినల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేసి చూడండి.
వృత్తిపరమైన నిర్ధారణ: సమస్య మోటార్, వైరింగ్ లేదా కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌కు సంబంధించినది అయితే, ఫాల్ట్ కోడ్‌ను (P0950, U1000 వంటివి) చదవడానికి డయాగ్నస్టిక్ టూల్‌ను ఉపయోగించాలని మరియు దాని వలన కలిగే ద్వితీయ నష్టాన్ని నివారించడానికి ఒక నిపుణుడైన టెక్నీషియన్‌తో మరమ్మత్తు చేయించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
భద్రతా హెచ్చరిక: వాహనం నడిపే భద్రతకు రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ (వెనుకవైపు చూసే అద్దం) చాలా ముఖ్యమైనది. అందులో ఏవైనా లోపాలుంటే వెంటనే సరిచేయించుకోవాలి. పాడైన అద్దంతో వాహనం నడపవద్దు.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

కంపెనీ / ప్రదర్శన సమాచారం

详情页2024

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు