• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG GT కొత్త ఆటో పార్ట్స్ వాటర్-పంప్-10457481 జువో మెంగ్ చైనా యాక్సెసరీ స్పేర్ చైనాకార్ పార్ట్స్ mg కేటలాగ్ తయారీదారు

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG GT కొత్తది

ఉత్పత్తులు Oem నెం:10457481

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు నీటి పంపు
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG GT కొత్తది
ఉత్పత్తులు Oem నం. 10457481
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ
నీటి పంపు-10457481
వాటర్ పంప్-10457481

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

 

ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ అంటే ఏమిటి?

ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ ప్రధాన భాగం, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ ద్వారా ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య కూలెంట్ ప్రసరించడానికి ఇది బాధ్యత వహిస్తుంది. దీని ప్రధాన విధులు మరియు సూత్రాలు:
ప్రధాన విధి: ఇంజిన్ జలమార్గాలలో మరియు రేడియేటర్ మధ్య నిరంతర ప్రసరణను నిర్ధారించడానికి కూలెంట్‌ను ఒత్తిడి చేయండి, ఇంజిన్ వేడిని సమర్థవంతంగా తొలగించడం మరియు ఓవర్ హీటింగ్ నష్టాన్ని నివారించడం.
పని సూత్రం: ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఇంపెల్లర్‌ను బెల్ట్ ద్వారా తిప్పేలా చేస్తుంది, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్‌ని ఉపయోగించి శీతలకరణిని పంప్ బాడీ అంచు వైపుకు మళ్ళిస్తుంది (అధిక పీడన అవుట్‌ఫ్లోను ఏర్పరుస్తుంది), అయితే ఇంపెల్లర్ మధ్యలో కొత్త శీతలకరణిని ఆకర్షించడానికి తక్కువ పీడనాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, పరస్పర ప్రసరణను సాధిస్తుంది.
‌ముఖ్య లక్షణాలు: ఇది సాధారణంగా బహుళ-దశల పైప్‌లైన్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపుగా రూపొందించబడింది, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు మెకానికల్ సీల్స్‌తో అమర్చబడి, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకతతో, దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ వైఫల్యం యొక్క సాధారణ వ్యక్తీకరణలు
కూలెంట్ లీకేజ్: వాటర్ పంప్ యొక్క వాటర్ సీల్ పాతబడిపోయినా లేదా దెబ్బతిన్నా, కూలెంట్ నీటి పంపు యొక్క వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు లేదా కనెక్షన్ల ద్వారా బయటకు వస్తుంది. నీటి పంపు చుట్టూ లేదా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్లోర్‌లో ఆకుపచ్చ, ఎరుపు లేదా గులాబీ రంగు ద్రవ జాడలు కనిపిస్తాయి, ఇది లీకేజీకి సాధారణ సంకేతం.
అసాధారణంగా పెరిగిన ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత: వాటర్ పంప్ యొక్క ఇంపెల్లర్ అరిగిపోయినా, వదులుగా ఉన్నా లేదా బేరింగ్ ఇరుక్కుపోయినా, కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది, కూలెంట్ తగినంతగా ఉన్నప్పటికీ, ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది, డాష్‌బోర్డ్‌లోని నీటి ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక లైట్ వెలిగిపోవచ్చు మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, "మరిగే" దృగ్విషయం ఉంటుంది.
అసాధారణ శబ్దం: నీటి పంపు యొక్క అంతర్గత బేరింగ్‌లు అరిగిపోయినప్పుడు లేదా ఇంపెల్లర్ వదులుగా ఉన్నప్పుడు, నిరంతర "బజ్జింగ్" శబ్దం, లోహ ఘర్షణ శబ్దం లేదా "సిజ్లింగ్" అసాధారణ శబ్దం వెలువడతాయి మరియు ఈ శబ్దం సాధారణంగా ఇంజిన్ వేగం పెరిగే కొద్దీ తీవ్రమవుతుంది, ఇది బెల్ట్ జారిపోయే శబ్దానికి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది.
ఐడిల్ అస్థిరత లేదా ఇంజిన్ స్టాల్: వాటర్ పంప్ టైమింగ్ బెల్ట్ లేదా డ్రైవ్ బెల్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటే, మరియు వాటర్ పంప్ యొక్క అంతర్గత నిరోధకత పెరిగితే (బేరింగ్ స్టికింగ్ వంటివి), అది ఇంజిన్ ఆపరేషన్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఐడిల్‌గా ఉన్నప్పుడు లేదా శీతాకాలంలో కోల్డ్ స్టార్ట్ సమయంలో, ఇది ఇంజిన్ వేగంలో హెచ్చుతగ్గులుగా కనిపిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ స్టాల్‌కు కూడా దారితీస్తుంది.
శీతలకరణి క్షీణత లేదా స్థాయి వేగంగా పడిపోవడం: శీతలకరణి ముదురు రంగులోకి మారితే, ఆమ్ల లేదా పుల్లని వాసన కలిగి ఉంటే, లేదా తరచుగా నింపాల్సిన అవసరం ఉంటే, అది నీటి పంపు యొక్క అంతర్గత తుప్పు లేదా సీల్ వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది.
ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణాలు
సీల్ వృద్ధాప్యం: నీటి పంపు యొక్క నీటి ముద్ర అధిక-ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణితో ఎక్కువ కాలం సంబంధంలో ఉంటుంది, ఇది క్రమంగా గట్టిపడి పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది, దీనివల్ల శీతలకరణి బేరింగ్ ప్రాంతంలోకి చొచ్చుకుపోతుంది, బేరింగ్ దుస్తులు వేగవంతం అవుతాయి.
బేరింగ్‌లు అరిగిపోవడం: కూలెంట్ లీకేజ్ లేదా పేలవమైన లూబ్రికేషన్ నీటి పంపు షాఫ్ట్‌కు నష్టం కలిగిస్తుంది, ఇది భ్రమణ సమయంలో అసాధారణ శబ్దం మరియు పెరిగిన నిరోధకతకు ప్రత్యక్ష కారణం.
ఇంపెల్లర్ నష్టం లేదా తుప్పు: కూలెంట్‌లోని ఆమ్ల లేదా ఆల్కలీన్ పదార్థాలు ఇంపెల్లర్‌ను తుప్పు పట్టిస్తాయి, దీని వలన బ్లేడ్ దెబ్బతింటుంది లేదా సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.
బెల్ట్ సమస్యలు: అతిగా బిగుతుగా ఉండే బెల్ట్ నీటి పంపుపై భారాన్ని పెంచుతుంది, బేరింగ్ దుస్తులు వేగవంతం చేస్తుంది; అతిగా వదులుగా లేదా విరిగిన బెల్ట్ నీటి పంపు పూర్తిగా పనిచేయకుండా చేస్తుంది.
సరికాని కూలెంట్ నిర్వహణ: మాన్యువల్ అవసరాలకు అనుగుణంగా కూలెంట్‌ను మార్చడంలో వైఫల్యం అంతర్గత తుప్పును తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు వ్యవస్థలో స్కేల్ నిక్షేపణను పెంచుతుంది, నీటి పంపు జీవితకాలం తగ్గిస్తుంది.
నాణ్యత సమస్యలు లేదా సరికాని సంస్థాపన: నాసిరకం భాగాలను ఉపయోగించడం లేదా సరికాని సంస్థాపన (అతిగా బిగుతుగా ఉన్న స్క్రూలు, పేలవమైన అమరిక వంటివి) కూడా ముందస్తు వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు.
ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ వైఫల్యాలను ఎలా నిర్వహించాలి?
‌ముఖ్య సూచన: కొత్త నీటి పంపును మరమ్మతు చేయడం కంటే దాన్ని మార్చడానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి.
కొన్ని చిన్న వైఫల్యాలను (వాటర్ సీల్ యొక్క వృద్ధాప్యం మాత్రమే) సీల్‌ను విడదీసి భర్తీ చేయడం ద్వారా తాత్కాలికంగా మరమ్మతు చేయగలిగినప్పటికీ, నీటి పంపు సంక్లిష్టమైన, సమగ్ర ఖచ్చితత్వ భాగం, మరియు మరమ్మత్తు ప్రక్రియ సంక్లిష్టమైనది మరియు పేలవమైన సీలింగ్, తగినంత ప్రసరణ సామర్థ్యం లేకపోవడం మరియు మరమ్మత్తు తర్వాత తక్కువ జీవితకాలం వంటి సంభావ్య ప్రమాదాలు ఉన్నాయి, ఇవి కొత్త ఉత్పత్తుల కంటే చాలా తక్కువ విశ్వసనీయమైనవి. వెంటనే డ్రైవింగ్ చేయడం ఆపివేయండి: పైన పేర్కొన్న తప్పు లక్షణాలు గుర్తించిన తర్వాత, ముఖ్యంగా నీటి ఉష్ణోగ్రత అధికంగా ఉంటే లేదా తీవ్రమైన లీకేజీ ఉంటే, ఇంజిన్ యొక్క నిరంతర అధిక ఉష్ణోగ్రత ఆపరేషన్ వల్ల కలిగే కోలుకోలేని నష్టాన్ని నివారించడానికి వెంటనే వాహనాన్ని ఆపివేయండి.
వృత్తిపరమైన రోగ నిర్ధారణ: పేరున్న మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లి, కూలెంట్ లీకేజ్ పాయింట్‌ను తనిఖీ చేయండి, అసాధారణ శబ్దాలను వినండి మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ డేటాను పరీక్షించి లోపం యొక్క మూలాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు రేడియేటర్ మరియు థర్మోస్టాట్ వంటి ఇతర భాగాలతో సమస్యలను తొలగించండి.
అసలు లేదా అధిక-నాణ్యత భాగాలతో భర్తీ చేయండి: పుల్లీ పరిమాణం, ఇంపెల్లర్ డిజైన్ మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ పారామితులు స్థిరంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి, అననుకూలత వల్ల కలిగే ద్వితీయ లోపాలను నివారించడానికి అసలు వాహన నమూనాకు సరిపోయే నీటి పంపును ఎంచుకోండి.
సంబంధిత భాగాలను ఏకకాలంలో తనిఖీ చేయండి: నీటి పంపును మార్చేటప్పుడు, వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి డ్రైవ్ బెల్ట్, టెన్షనర్ పుల్లీ మరియు కూలెంట్‌ను కూడా తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
రోజువారీ నివారణ సూచనలు:
కూలెంట్ స్థాయి మరియు రంగును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి, అది MAX మరియు MIN మార్కుల మధ్య ఉందని మరియు ఎటువంటి టర్బిడిటీ లేదా వాసన లేదని నిర్ధారించుకోండి.
ప్రతి నిర్వహణ సమయంలో నీటి పంపు ఉపరితలంపై మరియు పైపుల కనెక్షన్ పాయింట్లపై ఏవైనా లీకేజీ గుర్తులు ఉన్నాయా అని గమనించండి.
ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా ఐడిల్ మరియు యాక్సిలరేషన్ సమయంలో ఏవైనా అసాధారణ శబ్దాలు వస్తున్నాయా అని జాగ్రత్తగా వినండి.
వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్‌లోని అవసరాలను పాటించి, కూలెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చండి (సాధారణంగా ప్రతి 2-4 సంవత్సరాలకు లేదా 4-60,000 కిలోమీటర్లకు).
ముఖ్యమైన రిమైండర్: నీటి పంపు వైఫల్యం "చిన్న భాగాలు, పెద్ద ప్రమాదాలు" అనే దానికి ఒక సాధారణ ఉదాహరణ. మరమ్మత్తు ఖర్చు తక్కువగా ఉన్నందున ఒక ఉదాహరణ మనస్తత్వశాస్త్రం లేదు. ఇంజిన్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి మరియు వాహనం యొక్క జీవితకాలం పొడిగించడానికి బ్రాండ్-న్యూ నీటి పంపును సకాలంలో మార్చడం అత్యంత ఆర్థిక మరియు నమ్మదగిన ఎంపిక.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

కంపెనీ / ప్రదర్శన సమాచారం

详情页2024

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు