• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG GT కొత్త ఆటో విడిభాగాలు వాటర్-పంప్-10457481 జువో మెంగ్ చైనా అనుబంధ విడిభాగం చైనాకార్ విడిభాగాలు mg కేటలాగ్ తయారీదారు

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్:SAIC MG GT కొత్తది

ఉత్పత్తులు OEM నెం:10457481

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు నీటి పంపు
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG GT కొత్తది
ఉత్పత్తుల OEM నెం 10457481
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
నీటి-పంప్-10457481
నీటి పంపు-10457481

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

 

ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ అంటే ఏమిటి?

ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ అనేది ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒక ప్రధాన భాగం. ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి, అపకేంద్ర బలం ద్వారా ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య కూలెంట్‌ను ప్రసరింపజేసే బాధ్యతను కలిగి ఉంటుంది. దీని ప్రధాన విధులు మరియు సూత్రాలు:
ప్రధాన విధి: కూలెంట్‌ను ఒత్తిడికి గురిచేసి, ఇంజిన్ జలమార్గాలలో మరియు రేడియేటర్ మధ్య దాని నిరంతర ప్రసరణను నిర్ధారించడం, తద్వారా ఇంజిన్ వేడిని సమర్థవంతంగా తొలగించి, అధిక వేడి వలన కలిగే నష్టాన్ని నివారించడం.
పనిచేసే సూత్రం: ఇంజిన్ క్రాంక్‌షాఫ్ట్ ఒక బెల్ట్ ద్వారా ఇంపెల్లర్‌ను తిరిగేలా నడుపుతుంది. ఇది అపకేంద్ర బలాన్ని ఉపయోగించి కూలెంట్‌ను పంప్ బాడీ అంచు వైపుకు మళ్లిస్తుంది (దీనివల్ల అధిక పీడనంతో కూడిన ప్రవాహం ఏర్పడుతుంది), అదే సమయంలో ఇంపెల్లర్ మధ్యభాగం తక్కువ పీడనాన్ని సృష్టించి కొత్త కూలెంట్‌ను లోపలికి లాగుతుంది, తద్వారా ముందుకు వెనుకకు జరిగే ప్రసరణను సాధిస్తుంది.
ప్రధాన లక్షణాలు: ఇది సాధారణంగా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడి, మెకానికల్ సీల్స్‌తో కూడిన బహుళ-దశల పైప్‌లైన్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపుగా రూపొందించబడింది. ఇది కాంపాక్ట్ నిర్మాణం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకతను కలిగి ఉండి, దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.
ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ వైఫల్యం యొక్క సాధారణ లక్షణాలు
కూలెంట్ లీకేజ్: వాటర్ పంప్ యొక్క వాటర్ సీల్ పాతబడిపోయినా లేదా పాడైపోయినా, వాటర్ పంప్ యొక్క వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు లేదా కనెక్షన్ల ద్వారా కూలెంట్ కారుతుంది. వాటర్ పంప్ చుట్టూ లేదా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ నేలపై ఆకుపచ్చ, ఎరుపు లేదా గులాబీ రంగు ద్రవపు ఆనవాళ్లు కనిపిస్తాయి, ఇది లీకేజ్‌కు ఒక సాధారణ సంకేతం.
అసాధారణంగా పెరిగిన ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత: వాటర్ పంప్ యొక్క ఇంపెల్లర్ అరిగిపోయినా, వదులుగా ఉన్నా లేదా బేరింగ్ ఇరుక్కుపోయినా, కూలెంట్ ప్రసరణ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. కూలెంట్ తగినంత ఉన్నప్పటికీ, ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది, డాష్‌బోర్డ్‌పై నీటి ఉష్ణోగ్రత హెచ్చరిక లైట్ వెలగవచ్చు మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, "మరుగుతున్న" దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది.
అసాధారణ శబ్దం: వాటర్ పంప్ యొక్క అంతర్గత బేరింగ్‌లు అరిగిపోయినప్పుడు లేదా ఇంపెల్లర్ వదులుగా ఉన్నప్పుడు, నిరంతర "గుసగుస" శబ్దం, లోహ ఘర్షణ శబ్దం లేదా "సిజ్జిల్" వంటి అసాధారణ శబ్దం వెలువడుతుంది. సాధారణంగా ఇంజిన్ వేగం పెరిగే కొద్దీ ఈ శబ్దం తీవ్రమవుతుంది, ఇది బెల్ట్ జారడం వల్ల వచ్చే శబ్దానికి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది.
నిశ్చల స్థితిలో అస్థిరత లేదా ఇంజిన్ ఆగిపోవడం: వాటర్ పంప్ టైమింగ్ బెల్ట్ లేదా డ్రైవ్ బెల్ట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉండి, దాని అంతర్గత నిరోధకత (బేరింగ్ ఇరుక్కుపోవడం వంటివి) పెరిగితే, అది ఇంజిన్ పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. నిశ్చల స్థితిలో లేదా శీతాకాలంలో కోల్డ్ స్టార్ట్ సమయంలో, ఇది ఇంజిన్ వేగంలో హెచ్చుతగ్గులుగా వ్యక్తమవుతుంది, మరియు ఇంజిన్ ఆగిపోవడానికి కూడా దారితీయవచ్చు.
కూలెంట్ క్షీణించడం లేదా దాని స్థాయి వేగంగా పడిపోవడం: కూలెంట్ రంగు ముదురుగా మారినా, ఆమ్ల లేదా పుల్లటి వాసన వచ్చినా, లేదా దానిని తరచుగా మార్చాల్సి వచ్చినా, అది వాటర్ పంప్‌లో అంతర్గత తుప్పు పట్టడాన్ని లేదా సీల్ విఫలమవడాన్ని సూచించవచ్చు.
ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణాలు
సీల్ పాతబడటం: వాటర్ పంప్ యొక్క వాటర్ సీల్ అధిక ఉష్ణోగ్రత గల కూలెంట్‌తో ఎక్కువ కాలం సంపర్కంలో ఉండటం వలన, అది క్రమంగా గట్టిపడి పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది. దీనివల్ల కూలెంట్ బేరింగ్ ప్రాంతంలోకి చేరి, బేరింగ్ అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది.
బేరింగ్‌ల అరుగుదల: కూలెంట్ లీకేజీ లేదా సరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల వాటర్ పంప్ షాఫ్ట్ దెబ్బతింటుంది, దీనివల్ల తిరిగేటప్పుడు అసాధారణ శబ్దం మరియు నిరోధం ఏర్పడతాయి.
ఇంపెల్లర్ దెబ్బతినడం లేదా తుప్పు పట్టడం: కూలెంట్‌లోని ఆమ్ల లేదా క్షార పదార్థాలు ఇంపెల్లర్‌ను తుప్పు పట్టించి, బ్లేడ్‌లు దెబ్బతినడానికి లేదా సామర్థ్యం తగ్గడానికి కారణమవుతాయి.
బెల్ట్ సమస్యలు: బెల్ట్ మరీ బిగుతుగా ఉంటే వాటర్ పంప్‌పై భారం పెరిగి, బేరింగ్ అరుగుదల వేగవంతమవుతుంది; బెల్ట్ మరీ వదులుగా ఉన్నా లేదా తెగిపోయినా వాటర్ పంప్ పూర్తిగా పనిచేయడం ఆగిపోతుంది.
కూలెంట్ నిర్వహణ లోపం: మాన్యువల్ అవసరాల ప్రకారం కూలెంట్‌ను మార్చకపోతే, అది సిస్టమ్‌లో అంతర్గత తుప్పును మరియు స్కేల్ పేరుకుపోవడాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది, దీనివల్ల వాటర్ పంప్ యొక్క జీవితకాలం తగ్గిపోతుంది.
నాణ్యత సమస్యలు లేదా సరికాని సంస్థాపన: నాసిరకం భాగాలను ఉపయోగించడం లేదా సరికాని సంస్థాపన (ఉదాహరణకు, స్క్రూలను మరీ గట్టిగా బిగించడం, సరిగ్గా అమరకపోవడం) కూడా త్వరగా పాడైపోవడానికి దారితీయవచ్చు.
వాహన నీటి పంపు వైఫల్యాలను ఎలా పరిష్కరించాలి?
ప్రధాన సూచన: నీటి పంపును మరమ్మత్తు చేయడం కంటే, సరికొత్త దానిని మార్చడానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి.
వాటర్ సీల్ పాతబడటం వంటి కొన్ని చిన్నపాటి లోపాలను, సీల్‌ను విడదీసి మార్చడం ద్వారా తాత్కాలికంగా మరమ్మతు చేయగలిగినప్పటికీ, వాటర్ పంప్ అనేది ఒక సంక్లిష్టమైన, సమగ్రమైన, అత్యంత కచ్చితమైన భాగం. దీని మరమ్మతు ప్రక్రియ కూడా సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, సరిగా సీల్ అవ్వకపోవడం, ప్రసరణ సామర్థ్యం సరిపోకపోవడం, మరియు మరమ్మతు తర్వాత తక్కువ జీవితకాలం వంటి సంభావ్య నష్టాలు కూడా ఉంటాయి, అందువల్ల ఇవి కొత్త ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే చాలా తక్కువ విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటాయి. వెంటనే వాహనాన్ని ఆపండి: పైన పేర్కొన్న లోప లక్షణాలు కనిపించిన వెంటనే, ముఖ్యంగా నీటి ఉష్ణోగ్రత అధికంగా ఉన్నా లేదా తీవ్రమైన లీకేజీ ఉన్నా, ఇంజిన్ నిరంతరం అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేయడం వల్ల కలిగే కోలుకోలేని నష్టాన్ని నివారించడానికి వాహనాన్ని వెంటనే ఆపండి.
వృత్తిపరమైన నిర్ధారణ: పేరున్న మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లి, కూలెంట్ లీక్ అయ్యే చోటును తనిఖీ చేయండి, అసాధారణ శబ్దాలను గమనించండి, మరియు లోపానికి మూలాన్ని నిర్ధారించడానికి నీటి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ డేటాను పరీక్షించండి, అలాగే రేడియేటర్ మరియు థర్మోస్టాట్ వంటి ఇతర భాగాలతో ఉన్న సమస్యలను తొలగించండి.
అసలైన లేదా అధిక-నాణ్యత గల భాగాలతో భర్తీ చేయండి: పుల్లీ పరిమాణం, ఇంపెల్లర్ డిజైన్ మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ పారామితులు స్థిరంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, అసలైన వాహన మోడల్‌కు సరిపోయే వాటర్ పంప్‌ను ఎంచుకోండి, తద్వారా అనుకూలత లేకపోవడం వల్ల కలిగే ద్వితీయ లోపాలను నివారించవచ్చు.
సంబంధిత భాగాలను ఏకకాలంలో తనిఖీ చేయండి: వాటర్ పంప్‌ను మార్చేటప్పుడు, సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి డ్రైవ్ బెల్ట్, టెన్షనర్ పుల్లీ మరియు కూలెంట్‌ను కూడా తనిఖీ చేసి, మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
రోజువారీ నివారణ సూచనలు:
కూలెంట్ స్థాయి మరియు రంగు MAX మరియు MIN గుర్తుల మధ్య ఉండేలా, అలాగే అందులో మబ్బుగా ఉండటం లేదా దుర్వాసన లేకుండా ఉండేలా క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
ప్రతి నిర్వహణ సమయంలో నీటి పంపు ఉపరితలంపై మరియు పైపుల అనుసంధాన ప్రదేశాల వద్ద ఏవైనా లీకేజీ గుర్తులు ఉన్నాయేమో గమనించండి.
ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు మరియు వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు, ఏవైనా అసాధారణ శబ్దాలు వస్తున్నాయేమో జాగ్రత్తగా వినండి.
కూలెంట్‌ను క్రమం తప్పకుండా (సాధారణంగా ప్రతి 2-4 సంవత్సరాలకు లేదా 4 నుండి 60,000 కిలోమీటర్లకు) మార్చడానికి వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్‌లోని అవసరాలను అనుసరించండి.
ముఖ్యమైన హెచ్చరిక: వాటర్ పంప్ పాడవ్వడం అనేది "చిన్న భాగాలు, పెద్ద ప్రమాదాలు" అనడానికి ఒక చక్కటి ఉదాహరణ. మరమ్మత్తు ఖర్చు తక్కువ అని కంగారు పడకండి. ఇంజిన్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి మరియు వాహనం యొక్క జీవితకాలాన్ని పొడిగించడానికి, సరికొత్త వాటర్ పంప్‌ను సకాలంలో మార్చడమే అత్యంత పొదుపైన మరియు నమ్మదగిన ఎంపిక.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

కంపెనీ / ప్రదర్శన సమాచారం

详情页2024

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు