కారు నిర్వహణ యొక్క ఉద్దేశ్యం కారు సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడం 2
మొత్తం కారు తనిఖీ తర్వాత, మొత్తం కారు తనిఖీ తర్వాత తదుపరి నిర్వహణ నిర్వహించాలి! ఇప్పుడు చాలా 4S దుకాణాలు మైళ్ల సంఖ్య ఆధారంగా మీకు జాబితాను అందిస్తాయి, వాస్తవ పరిస్థితితో సంబంధం లేకుండా, మీకు మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, మంచి బ్రేక్ నియంత్రణ ఉంటే, నిర్వహణకు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ మైళ్ల సంఖ్య, మీరు మార్చడానికి నేరుగా జాబితా నుండి బయటపడుతుంది. డీపెనింగ్ మెయింటెనెన్స్ అంటే కారులో ఉన్న సమస్యలను పరిష్కరించడం, తరచుగా స్పార్క్ ప్లగ్‌ను మార్చడం, బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రేక్ ఆయిల్‌ను మార్చడం, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌ను మార్చడం, షాక్ అబ్జార్బర్‌ను మార్చడం, గ్యాసోలిన్ గ్రిడ్‌ను మార్చడం. వాస్తవానికి, IQ పన్ను లేదు, అన్ని రకాల ఇంజిన్ క్లీనింగ్, ప్రొటెక్షన్ ప్రాజెక్ట్‌లు, అన్ని రకాల ఉచిత క్లీనింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లు లేవు. మెయింటెనెన్స్ మాన్యువల్ ప్రకారం, వాస్తవ పరిస్థితితో కలిపి మైలేజీని మీకు ఇచ్చే సూచన క్రింద ఉంది. సాధారణంగా 10 ~ 30 వేల కిలోమీటర్లు ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ గ్రిడ్‌ను మాత్రమే మార్చాలి (వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం ఎయిర్ కండిషనింగ్ గ్రిడ్‌ను భర్తీ చేయడానికి, థ్రోటిల్‌ను శుభ్రపరచడం) 3 ~ 4 కిలోమీటర్లు సాధారణంగా యాంటీఫ్రీజ్ మరియు క్లీనింగ్ థ్రోటిల్‌ను మార్చాలి (స్పార్క్ ప్లగ్‌ను భర్తీ చేయడానికి నిర్వహణ మాన్యువల్ ప్రకారం) 4 ~ 60 వేల కిలోమీటర్లు స్పార్క్ ప్లగ్, బ్రేక్ ఆయిల్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయాలి (వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయాలి, నిర్వహణ మాన్యువల్ ప్రకారం యాంటీఫ్రీజ్ భర్తీ) 60,000 కి.మీ క్లీనింగ్ థ్రోటిల్, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్, టైర్ భర్తీ (వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం) 80,000 కి.మీ రీప్లేస్‌మెంట్ టైమింగ్ బెల్ట్, సిలిండర్‌లో కార్బన్ చేరడం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి (కార్బన్ చేరడం శుభ్రం చేయవలసి ఉంటే)
