కారు నిర్వహణ యొక్క ఉద్దేశ్యం కారు 2 యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడం
మొత్తం కారు తనిఖీ తర్వాత, మొత్తం కారు తనిఖీ తర్వాత తదుపరి నిర్వహణ తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి! ఇప్పుడు చాలా 4S షాప్‌లు మైళ్ల సంఖ్య ఆధారంగా మీకు లిస్ట్ ఇవ్వడానికి, వాస్తవ పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా, మీకు మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు ఉంటే, మంచి బ్రేక్ కంట్రోల్ ఉంటే, మెయింటెనెన్స్‌కు బ్రేక్ ప్యాడ్ మార్చాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ సంఖ్య మైళ్లు, మీరు మార్చడానికి నేరుగా జాబితా నుండి దూరంగా ఉంటుంది. డీపెనింగ్ మెయింటెనెన్స్ అనేది కారులో ఉన్న సమస్యలను పరిష్కరించడం, తరచుగా స్పార్క్ ప్లగ్‌ను భర్తీ చేయడం, బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రేక్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేయడం, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేయడం, షాక్ అబ్జార్బర్‌ను భర్తీ చేయడం, గ్యాసోలిన్ గ్రిడ్‌ను భర్తీ చేయడం. వాస్తవానికి, IQ పన్ను, అన్ని రకాల ఇంజిన్ క్లీనింగ్, ప్రొటెక్షన్ ప్రాజెక్ట్‌లు, అన్ని రకాల ఉచిత క్లీనింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లు లేవు. మెయింటెనెన్స్ మాన్యువల్ ప్రకారం, వాస్తవ పరిస్థితితో కలిపి నేను మీకు మైలేజీని ఇస్తాను అనే సూచన క్రింద ఉంది. సాధారణంగా 10 ~ 30 వేల కిలోమీటర్లు మాత్రమే ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ గ్రిడ్‌ను మార్చాలి (వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం ఎయిర్ కండిషనింగ్ గ్రిడ్, క్లీనింగ్ థొరెటల్ స్థానంలో) 3 ~ 4 కిలోమీటర్లు సాధారణంగా యాంటీఫ్రీజ్ మరియు క్లీనింగ్ థొరెటల్‌ను భర్తీ చేయాలి (నిర్వహణ ప్రకారం స్పార్క్ ప్లగ్‌ని భర్తీ చేయడానికి మాన్యువల్) 4~ 60 వేల కిలోమీటర్లు స్పార్క్ ప్లగ్, బ్రేక్ ఆయిల్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయాలి (భర్తీ చేయడానికి వాస్తవ పరిస్థితికి అనుగుణంగా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, నిర్వహణ మాన్యువల్ ప్రకారం యాంటీఫ్రీజ్ రీప్లేస్‌మెంట్) 60,000 కిమీ క్లీనింగ్ థొరెటల్, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్ , టైర్ రీప్లేస్‌మెంట్ (వాస్తవ పరిస్థితి ప్రకారం) 80,000 కిమీ రీప్లేస్‌మెంట్ టైమింగ్ బెల్ట్, సిలిండర్‌లో కార్బన్ చేరడం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి (కార్బన్ చేరడం శుభ్రం చేయడానికి)
