కారు నిర్వహణ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం కారు యొక్క సేవా కాలాన్ని మెరుగుపరచడం.
మొత్తం కారు తనిఖీ తర్వాత, తదుపరి నిర్వహణ తప్పనిసరిగా చేయాలి! ఇప్పుడు చాలా 4S షాపులు, వాస్తవ పరిస్థితితో సంబంధం లేకుండా, మైలేజీ సంఖ్య ఆధారంగా మీకు ఒక జాబితాను ఇస్తాయి. మీకు మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, మంచి బ్రేక్ నియంత్రణ ఉంటే, నిర్వహణలో భాగంగా బ్రేక్ ప్యాడ్ను మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. కానీ, మైలేజీ సంఖ్యను బట్టి, అది నేరుగా జాబితా నుండి తీసివేయబడుతుంది మరియు మీరు దానిని మార్చవచ్చు. లోతైన నిర్వహణ అంటే కారులో ఉన్న సమస్యలను పరిష్కరించడం. ఇందులో తరచుగా స్పార్క్ ప్లగ్ను మార్చడం, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ ఆయిల్ను మార్చడం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను మార్చడం, షాక్ అబ్జార్బర్ను మార్చడం, గ్యాసోలిన్ గ్రిడ్ను మార్చడం వంటివి ఉంటాయి. అయితే, ఇందులో అదనపు ఖర్చు ఏమీ ఉండదు, అన్ని రకాల ఇంజిన్ క్లీనింగ్, రక్షణ పనులు, అన్ని రకాల ఉచిత క్లీనింగ్ పనులు ఉంటాయి. కింద నేను మీకు మైలేజీని, వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి, నిర్వహణ మాన్యువల్ ప్రకారం చేయమని సూచిస్తున్నాను. 10 నుండి 30 వేల కిలోమీటర్ల వరకు సాధారణంగా ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ గ్రిడ్ మార్చితే సరిపోతుంది (పరిస్థితిని బట్టి ఎయిర్ కండిషనింగ్ గ్రిడ్ మార్చాలి, థ్రాటిల్ శుభ్రం చేయాలి). 3 నుండి 4 కిలోమీటర్ల వరకు సాధారణంగా యాంటీఫ్రీజ్ మార్చాలి మరియు థ్రాటిల్ శుభ్రం చేయాలి (మెయింటెనెన్స్ మాన్యువల్ ప్రకారం స్పార్క్ ప్లగ్ మార్చాలి). 4 నుండి 60 వేల కిలోమీటర్ల వరకు స్పార్క్ ప్లగ్, బ్రేక్ ఆయిల్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్స్ మార్చాలి (పరిస్థితిని బట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్స్ మార్చాలి, మెయింటెనెన్స్ మాన్యువల్ ప్రకారం యాంటీఫ్రీజ్ మార్చాలి). 60,000 కి.మీ. వద్ద థ్రాటిల్ శుభ్రం చేయడం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మార్చడం, టైర్లు మార్చడం (పరిస్థితిని బట్టి). 80,000 కి.మీ. వద్ద టైమింగ్ బెల్ట్ మార్చాలి, సిలిండర్లో కార్బన్ పేరుకుపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయాలి (ఒకవేళ పేరుకుపోయి ఉంటే కార్బన్ను శుభ్రం చేయాలి).
