కారు నిర్వహణ యొక్క ఉద్దేశ్యం కారు సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడం.
మెరుగైన నిర్వహణ ప్రక్రియ: సమస్యకు చమురు → సాధారణ నిర్వహణ → మొత్తం కారు తనిఖీ → నిర్వహణను లోతుగా ఎంచుకోండి,
ముందుగా, నిర్వహణ మూడు భాగాలుగా విభజించబడింది: 1. ప్రాథమిక నిర్వహణ 2. మొత్తం కారు తనిఖీ 3
ప్రాజెక్ట్‌ను తనిఖీ చేయడానికి వివిధ ప్రదేశాలు ఎన్ని కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటాయి, సాధారణంగా ఈ భాగాలుగా విభజించబడ్డాయి (1) లైట్ ఇన్స్పెక్షన్ లైట్లు సాధారణంగా హాలోజన్ లాంప్‌ను కలిగి ఉంటాయి, జినాన్ లాంప్ మరియు LED లాంప్ హాలోజన్ లాంప్ చౌకైనది, LED లాంప్ పవర్ అత్యల్పంగా ఉంటుంది, సర్వీస్ లైఫ్ జినాన్ లాంప్ మరియు హాలోజన్ లాంప్ కంటే బలంగా ఉంటుంది, ప్రతికూలత కేంద్రీకృతమై ఉండదు, కాంతి చెల్లాచెదురుగా ఉంటుంది, మీరు దానిని ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సి వస్తే లాంప్ హోల్డర్ మరియు జాయింట్‌ను మార్చాల్సి రావచ్చు, జినాన్ లాంప్‌లు హాలోజన్ లాంప్‌ల కంటే తక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి, ఇది విద్యుత్ వ్యవస్థపై భారాన్ని తగ్గించగలదు. జినాన్ లాంప్‌ల రంగు పసుపు కాంతితో తెల్లగా ఉంటుంది (హాలోజన్ లాంప్‌ల కంటే తక్కువ చొచ్చుకుపోయే శక్తి, LED లైట్ల కంటే బలంగా ఉంటుంది), ఇది రాత్రిపూట మరియు పొగమంచు వాతావరణంలో డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది. ② ఐదు ఆయిల్ మరియు రెండు వాటర్ ఇన్స్పెక్షన్ (ఆయిల్, బ్రేక్ ఆయిల్, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్, డైరెక్షన్ ఆయిల్, గ్యాసోలిన్, కూలెంట్, వైపర్) ఆయిల్ సాధారణంగా డిప్‌స్కేల్ చూడటానికి (రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్‌ను నిర్ణయించడానికి ఆయిల్ లెవెల్ ప్రకారం, మినరల్ ఆయిల్ 5000 కిలోమీటర్లు, సెమీ సింథటిక్ ఆయిల్ 7500, పూర్తిగా సింథటిక్ ఆయిల్ 10,000 కిలోమీటర్లు) నీటి శాతాన్ని కొలవడానికి మార్కర్‌తో బ్రేక్ ఆయిల్, ప్రాథమికంగా 80% రీప్లేస్‌మెంట్ కొలుస్తారు, ఇది రొటీన్ కాదా లేదా ఈ మార్కర్ చాలా సున్నితంగా ఉందో నాకు తెలియదు, కారు బ్రేకింగ్ దూరం లేదా సమయం ఎక్కువైందని మీరు కనుగొంటే, మీరు బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు మునుపటి కంటే మృదువుగా అనిపిస్తే, దానిని మార్చడం అవసరం (సాధారణంగా భర్తీకి 2 సంవత్సరాలు లేదా 40,000 కిలోమీటర్లు, బ్రేక్ ఆయిల్ కొనుగోలు ధర సుమారు 35 యువాన్లు, అమ్మకపు ధర సుమారు 90 యువాన్లు, పని గంటలు సుమారు 80 యువాన్లు) డిప్రూలర్‌ను చూడటానికి కొంత ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్, కొందరు మైళ్ల సంఖ్యను పరిశీలిస్తారు మరియు కొందరు దానిని యజమాని అభిప్రాయం ద్వారా భర్తీ చేయాలా వద్దా అని నిర్ణయిస్తారు. ఇక్కడ గమనించవలసిన విషయం ఏమిటంటే, డిప్ స్టిక్ లేకపోతే, నిర్వహణ మాన్యువల్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా దానిని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. హ్యాంగింగ్ గేర్ ఆగిపోవడం లేదా గేర్‌బాక్స్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం కారణంగా, కోలుకోలేని నష్టం జరగవచ్చు. సాధారణంగా యజమాని యొక్క అభిప్రాయం ద్వారా చమురు దిశ మరియు పరీక్షలో సమస్యలు కనుగొనబడ్డాయి, భర్తీ, సాధారణ భర్తీ చక్రం 2 సంవత్సరాలు 40,000 కిలోమీటర్లు. ఇక్కడ కొంతమంది స్నేహితులు అపార్థం చేసుకున్నారు, శీతాకాలం ఉపయోగకరంగా ఉంటుందని భావిస్తారు, వాస్తవానికి, ఇంజిన్ అత్యంత సముచిత ఉష్ణోగ్రతలో పనిచేసేలా చేయడం దీని పాత్ర, ఐసింగ్‌ను నివారించడానికి శీతాకాలం, వేడి వెదజల్లడాన్ని వేగవంతం చేయడానికి వేసవి, సాధారణ భర్తీ చక్రం 2 సంవత్సరాలు 40 వేల కిలోమీటర్లు, గాజు నీరు సాధారణంగా నిర్వహణను జోడిస్తారు, నీటికి జోడించబడతాయి (3) టైర్ వృద్ధాప్య స్థాయిని చూడటానికి వివిధ ఆయిల్ సీల్స్ లీక్ అవుతాయో లేదో చూడటానికి చట్రం తనిఖీ చేయండి, ఉబ్బరం → ఉత్తమ టైర్‌ను మార్చండి మరియు అసలు బ్రాండ్, టైర్ యొక్క అదే మోడల్, టైర్ స్టోర్‌లో విక్రయించడానికి ఉత్తమమైనది, సాపేక్షంగా చౌకగా, నాణ్యత హామీ ఇవ్వబడుతుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్ క్లిష్టమైన దశకు చేరుకున్నాయా, అరిగిపోయిందా లేదా అని చూడండి, బ్రేక్ నిర్వహణ చేయాల్సిన తర్వాత బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను మార్చడం సాధారణ దినచర్య, గరిష్టంగా 7 రోజులు, 7 రోజుల తర్వాత కూడా చేయవద్దు, అదే చేయలేదు. (4) వివిధ పైపులైన్‌ల వృద్ధాప్యం కారణంగా ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్‌లో సమస్య ఉందో లేదో చూడటానికి ఇంజిన్ గదిలో తనిఖీ చేయండి (స్పార్క్ ప్లగ్, హై ప్రెజర్ ప్యాక్) → స్పార్క్ ప్లగ్‌ను మార్చిన తర్వాత మీరు సిలిండర్‌లోని కార్బన్‌ను శుభ్రం చేయాల్సి వస్తుందా, 100,000 కిలోమీటర్లు కడగాల్సిన అవసరం లేదు, మీరు దానిని కడగాలనుకుంటే సిలిండర్‌లోని కార్బన్ ఉందో లేదో చూడటానికి ఎండోస్కోప్‌ను ఉపయోగించాలి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో (కూలింగ్ ఫ్యాన్, వాటర్ ట్యాంక్, సహాయక కెటిల్) సమస్య ఉందో లేదో చూడండి → ప్రత్యేక శుభ్రపరిచే పైప్‌లైన్ లేకుండా కూలెంట్‌ను భర్తీ చేయండి, ఎందుకంటే యాంటీఫ్రీజ్‌ను ఉంచిన తర్వాత టెక్నీషియన్ సాధారణంగా పైప్‌లైన్‌ను కడగడానికి కొత్త యాంటీఫ్రీజ్‌ను ఉపయోగిస్తారు.
