హుడ్ తెరిచి లోపల ఏముందో తెలుసుకుంటే ఎలా ఉంటుంది? (2)
ఫ్యూజ్ బాక్స్: ఇందులో విద్యుత్ పరికరాలు మరియు రిలేల కోసం అనేక ఫ్యూజ్లు ఉంటాయి. చిన్న 'F' అక్షరంతో రెండు ఫ్యూజ్ బాక్స్లు ఉంటాయి, మరొకటి క్యాబ్లో డ్రైవర్కు దిగువ ఎడమ వైపున ఉంటుంది. కారుతో పాటు వచ్చే సూచనలను ప్రత్యేకంగా చూడండి.
ఎయిర్ ఇన్లెట్: ఇది ఇంజన్ గాలి ప్రవేశించే మార్గం, దీనిని ఆప్టిమైజ్ చేసి, దాని స్థానాన్ని చాలా మెరుగుపరిచారు. పాత కార్లలో ఎయిర్ ఇన్లెట్ చాలా కింద ఉంటుంది, దానివల్ల నీటిలో ప్రయాణించేటప్పుడు ఇంజన్లోకి నీరు చేరడం సులభం. ఎయిర్ ఇన్టేక్ స్థానమే కారు నీటిలో ప్రయాణించే లోతుకు పరిమితి, దీనిని అస్సలు మించకూడదు. ఒక్కసారి ఇంజన్లోకి నీరు చేరితే, దాని పర్యవసానాలు చాలా తీవ్రంగా ఉంటాయి!
ఎలక్ట్రానిక్ థ్రాటిల్: నిజానికి, థ్రాటిల్కు మరియు ఆయిల్కు ఎటువంటి సంబంధం లేదు. ఇది ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ ఇన్టేక్ వాల్యూమ్ను నియంత్రిస్తుంది, కాబట్టి దీనికి సరైన పదం ఎలక్ట్రానిక్ థ్రాటిల్. ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ఇన్టేక్ వాల్యూమ్ ఆధారంగా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని లెక్కిస్తుంది, దీని ద్వారా ఇంజిన్ వేగాన్ని మరియు పవర్ అవుట్పుట్ను నియంత్రించవచ్చు.
ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్: ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ నుండి ప్రతి సిలిండర్కు వెళ్లే ఇన్టేక్ శాఖ. ఇది ఒక పైపు, కానీ ఇందులో వేరియబుల్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ వంటి కొంత సాంకేతికత ఉంటుంది.
కార్బన్ ట్యాంక్ వాల్వ్: కార్బన్ ట్యాంక్, ట్యాంక్లోని గ్యాసోలిన్ ఆవిరిని శోషించుకుంటుంది. కార్బన్ ట్యాంక్ వాల్వ్ను తెరిచిన తర్వాత, ఇంజిన్ కార్బన్ ట్యాంక్లోని యాక్టివేటెడ్ కార్బన్ ద్వారా శోషించబడిన గ్యాసోలిన్ ఆవిరిని ఇన్టేక్ పైపులోకి పీల్చుకుని, చివరకు దహన ప్రక్రియలో పాల్గొంటుంది. ఇది పర్యావరణ పరిరక్షణకు దోహదపడటమే కాకుండా, కొంత నూనెను కూడా ఆదా చేస్తుంది.
గ్యాసోలిన్ డిస్ట్రిబ్యూటర్: ఈ డిస్ట్రిబ్యూటర్, దాని కింద అనుసంధానించబడి ఉండి, కంటికి కనిపించని వివిధ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లకు గ్యాసోలిన్ను పంపిణీ చేస్తుంది.
క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ పైపు: కుడి వైపున ఉండేది ఇన్టేక్ పైపు, ఎడమ వైపున ఉండేది ఎగ్జాస్ట్ పైపు, దీని పని క్రాంక్కేస్కు గాలిని అందించడం.
