• head_banner
  • head_banner

SAIC MG వన్ న్యూ ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ సెంటర్ బాటమ్ డిఫ్లెక్టర్-L10940573/R10940570 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సరఫరాదారు టోకు టోకు MG కాటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: Saic mg ఒకటి

స్థలం యొక్క ఆర్గ్: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, సాధారణం ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు సెంటర్ దిగువ డిఫ్లెక్టర్
ఉత్పత్తుల అనువర్తనం Saic mg ఒకటి
ఉత్పత్తులు OEM నం L10940573/R10940570
స్థలం యొక్క ఆర్గ్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ Cssot/rmoem/org/copy
ప్రధాన సమయం స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
బ్రాండ్ Zhuomeng ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

未标题 -1_0058_సెంటర్‌బాటమ్ డిఫ్లెక్టర్-ఎల్_10940573 R_10940570 拷贝
未标题 -1_0058_సెంటర్‌బాటమ్ డిఫ్లెక్టర్-ఎల్_10940573 R_10940570 拷贝

ఉత్పత్తుల జ్ఞానం

డిఫ్లెక్టర్.
కారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన లిఫ్ట్‌ను అధిక వేగంతో తగ్గించడానికి, కార్ డిజైనర్ కారు యొక్క రూపంలో మెరుగుదలలు చేసాడు, ముందు చక్రంలో క్రిందికి ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి శరీరాన్ని మొత్తం ముందుకు మరియు క్రిందికి వంచి, తోకను ఒక చిన్న ఫ్లాట్‌గా మార్చడం, వెనుక భాగంలో వెనుక వైపున ఉన్న ప్రతికూల గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడం, వెనుక వీల్ నుండి క్రిందికి వంపు. కనెక్ట్ చేసే ప్లేట్ శరీరం యొక్క ముందు లంగాతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు వాయు ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి మరియు కారు కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి మధ్యలో తగిన ఎయిర్ ఇన్లెట్ తెరవబడుతుంది.
ఏరోడైనమిక్స్ పరంగా, ఫ్రెంచ్ భౌతిక శాస్త్రవేత్త బెర్నౌల్లె నిరూపించబడిన ఒక సిద్ధాంతం ఉంది: గాలి ప్రవాహం యొక్క వేగం ఒత్తిడికి విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, గాలి ప్రవాహం రేటు వేగంగా, తక్కువ ఒత్తిడి; గాలి ప్రవాహం నెమ్మదిగా, ఎక్కువ ఒత్తిడి. ఉదాహరణకు, విమానం యొక్క రెక్కలు పారాబొలిక్ ఆకారంలో ఉంటాయి మరియు వాయు ప్రవాహం వేగంగా ఉంటుంది. అండర్ సైడ్ మృదువైనది, వాయు ప్రవాహం నెమ్మదిగా ఉంటుంది, మరియు అండర్ సైడ్ పీడనం తలక్రిందులుగా ఉన్న పీడనం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది లిఫ్ట్ సృష్టిస్తుంది. కారు రూపం మరియు వింగ్ క్రాస్-సెక్షన్ ఆకారం సమానంగా ఉంటే, శరీరం యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ వైపులా వేర్వేరు వాయు పీడనం కారణంగా హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్, చిన్నది చిన్నది, ఈ పీడన వ్యత్యాసం అనివార్యంగా లిఫ్టింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఎక్కువ పీడన వ్యత్యాసం యొక్క వేగంతో, లిఫ్టింగ్ శక్తి ఎక్కువ. ఈ లిఫ్టింగ్ ఫోర్స్ కూడా ఒక రకమైన గాలి నిరోధకత, ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ పరిశ్రమను ప్రేరేపిత నిరోధకత అని పిలుస్తారు, ఇది వాహన వాయు నిరోధకతలో 7% వాటాను కలిగి ఉంది, అయినప్పటికీ నిష్పత్తి చిన్నది, కానీ హాని చాలా బాగుంది. ఇతర వాయు నిరోధకత కారు యొక్క శక్తిని మాత్రమే వినియోగిస్తుంది, ఈ ప్రతిఘటన శక్తిని వినియోగించడమే కాకుండా, కారు యొక్క భద్రతకు హాని కలిగించే బేరింగ్ శక్తిని కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఎందుకంటే కారు వేగం ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, లిఫ్ట్ ఫోర్స్ కారు బరువును అధిగమించి, కారును పైకి ఎత్తివేస్తుంది, చక్రాలు మరియు భూమి మధ్య సంశ్లేషణను తగ్గిస్తుంది, కారు తేలుతూ ఉంటుంది, ఫలితంగా డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంటుంది. కారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన లిఫ్ట్‌ను అధిక వేగంతో తగ్గించడానికి మరియు కారు కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి, కారు డిఫ్లెక్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
అసలు ప్రక్రియ మెటల్ ప్లేట్‌లో రంధ్రాలను మానవీయంగా రంధ్రం చేయడం, ఇది చాలా తక్కువ సామర్థ్యం, ​​అధిక ఖర్చు మరియు పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తికి కష్టం. ఖాళీ మరియు గుద్దే పథకం ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మరియు నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఖర్చును తగ్గిస్తుంది. భాగాల యొక్క చిన్న రంధ్రం దూరం కారణంగా, షీట్ పదార్థం గుద్దేటప్పుడు వంగి, వైకల్యం చేయడం సులభం, మరియు అచ్చు యొక్క పని భాగాల బలాన్ని నిర్ధారించడానికి, అర్హత కలిగిన భాగాలు వేర్వేరు సమయాల్లో పంచ్ చేయబడతాయి. పెద్ద సంఖ్యలో రంధ్రాల కారణంగా, గుద్దే శక్తిని తగ్గించడానికి, ప్రాసెస్ అచ్చు అధిక మరియు తక్కువ కట్టింగ్ ఎడ్జ్‌ను అవలంబిస్తుంది.
సాధారణంగా ఫ్రంట్ బార్ బఫిల్‌ను ఎలా రిపేర్ చేయాలి
ఆటోమొబైల్ నిర్వహణ ప్రక్రియలో, ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క దిగువ అడ్డంకి యొక్క నిర్వహణ చాలా సాధారణ సమస్య.
వాహనం యొక్క ప్రతిఘటనను తగ్గించడానికి మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి శరీరం ముందు భాగంలో గాలి సమానంగా ప్రవహించటం డిఫ్లెక్టర్ యొక్క పాత్ర. అడ్డంకి దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని మరమ్మతులు చేయాలి లేదా సమయానికి భర్తీ చేయాలి.
ఇది కొంచెం స్క్రాచ్ మాత్రమే అయితే, మీరు స్ప్రే పెయింటింగ్ మరమ్మత్తు కోసం గ్యారేజీకి వెళ్లడానికి ఎంచుకోవచ్చు, ఖర్చు సాధారణంగా రెండు లేదా మూడు వందల యువాన్ల గురించి.
మీరు ఫ్రంట్ బంపర్ లోయర్ డిఫ్లెక్టర్‌ను భర్తీ చేయవలసి వస్తే, పరిహారం సాధించడానికి మీరు భీమా తీసుకోవడాన్ని పరిగణించవచ్చు. అయినప్పటికీ, అడ్డుపడటం యొక్క విడదీయడం ధర తక్కువగా ఉంటే, మీరు భీమా తీసుకోకూడదని కూడా ఎంచుకోవచ్చు, తద్వారా భీమా సంఖ్యను వృథా చేయకూడదు.
ఫ్రంట్ బంపర్ లోయర్ డిఫ్లెక్టర్‌ను మార్చడానికి ఫ్రంట్ హుడ్ తెరవడం, స్థానాన్ని కనుగొని, ఫెండర్‌ను తొలగించడం, ఆపై వాస్తవ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా తొలగించడానికి తగిన సాధనాన్ని ఎంచుకోవడం అవసరమని గమనించాలి.
ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క దిగువ అడ్డంకిని భర్తీ చేసేటప్పుడు, అడ్డంకి యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం మరియు ఫిక్సింగ్ పద్ధతిని తనిఖీ చేయండి, అది సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. మీకు ఆపరేషన్ గురించి తెలియకపోతే, ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్ల సహాయం కోరాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలిగేది, మీరు అస్పష్టంగా ఉన్న వీటి కోసం CSSOT మీకు సహాయపడుతుంది, మరింత వివరంగా దయచేసి సంప్రదించండి

టెల్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్ 2-1
సర్టిఫికేట్ 6-204x300
సర్టిఫికేట్ 11
సర్టిఫికేట్ 21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会 22

  • మునుపటి:
  • తర్వాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు