కార్ వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ పాత్ర ఏమిటి?
వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క పనితీరు ఏమిటంటే, ఎయిర్ కండీషనర్‌కు అవసరమైన గాలి తీసుకోవడం, కారు యొక్క బాహ్య నీటిని ఎయిర్ కండిషనింగ్ తీసుకోవడం వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం మరియు వాహనం యొక్క బాహ్య శిధిలాల ప్రవేశాన్ని నిరోధించడం. కారును ఎక్కువసేపు పార్కింగ్ చేయడం లేదా చెట్టు కింద ఆగడం వంటి రోజువారీ ప్రక్రియలో, వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్‌లో బిలం ఆకులు వంటి ఇతర శిధిలాల ద్వారా నిరోధించడం సులభం, తద్వారా లాంగ్‌ట్యూనర్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
వాహనం యొక్క ముఖ్యమైన భాగంగా, వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ ఎగ్జాస్ట్ తీసుకోవడం వైపర్ నాజిల్ అసెంబ్లీ యొక్క విధులను ఏకీకృతం చేయడంలో అనివార్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. మునుపటి మోడల్‌లో, సింక్ షీట్ మెటల్ వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ కింద వ్యవస్థాపించబడుతుంది, మరియు వర్షం నేరుగా వైపర్ మౌంటు రంధ్రం లేదా పారుదల రంధ్రం ద్వారా సింక్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది, ఆపై సింక్ వెంట కారు నుండి విడుదల అవుతుంది, శరీరాన్ని మరియు శరీర షీట్ మెటల్ నిర్మాణంలోకి నీరు ప్రవహించకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధిస్తుంది, ఇది సౌకర్యవంతమైన అంతర్గత రైడింగ్ స్థలాన్ని అందిస్తుంది.
పై సాంకేతిక సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, యుటిలిటీ మోడల్ వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క పారుదల నిర్మాణాన్ని అందిస్తుంది, ఇది వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ బాడీ, మళ్లింపు ఛానల్ మరియు గాలి తీసుకోవడం ఉపరితలం యొక్క నీటిని నిలుపుకునే గోడను కలిగి ఉంటుంది; వాటర్ రిటైనింగ్ వాల్, ఫ్లో గైడ్ పతన మరియు ఎయిర్ ఇన్లెట్ ఉపరితలం వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ బాడీపై అమర్చబడి ఉంటాయి, ఎయిర్ ఇన్లెట్ ఉపరితలం ఫ్లో గైడ్ పతనంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు నీటిని నిలుపుకునే గోడ గాలి ఇన్లెట్ ఉపరితలం మరియు ఫ్లో గైడ్ పతన మధ్య ఉంటుంది. వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ బాడీ యొక్క రెండు చివరలను కనెక్ట్ చేసే ప్లేట్లతో అందించబడతాయి మరియు కనెక్ట్ చేసే ప్లేట్లు ఒక వైపుకు వంపుతాయి. కనెక్ట్ చేసే ప్లేట్ హెడ్ బ్రేస్‌తో జోక్యాన్ని నివారిస్తుంది. మళ్లింపు ఛానల్ మరియు గాలి తీసుకోవడం ఉపరితలం వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క శరీరం దగ్గర రెండు వైపులా అనుసంధానించబడి నీటి అవుట్‌లెట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.
వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క పారుదల నిర్మాణంలో హెడ్ కవర్ స్ప్లిట్ డ్రైనేజ్ బాక్స్ మరియు హెడ్ కవర్ యొక్క చీలికకు అనుసంధానించబడిన వాటర్ అవుట్లెట్ కూడా ఉన్నాయి. హుడ్ సీమ్ పైకి సీమ్. మళ్లింపు గాడి వంగిన గాడి. మళ్లింపు గాడి మధ్య నుండి రెండు చివర్లకు Z డ్రాప్ కలిగి ఉంటుంది, ఇది నీటిని సున్నితంగా విడుదల చేస్తుంది మరియు వెంటిలేషన్ కవర్ బాడీపై నీరు చేరడానికి కారణం కాదు. లేఅవుట్ అవసరాలలో రన్నర్ షీట్ మెటల్ లేనందున, ఇది దాని పారుదల పనితీరు యొక్క అవసరాలను తీర్చదు మరియు కొత్త కారు మార్కెట్‌ను మెరుగుపరచడానికి వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండు వైపులా మాత్రమే ప్రవహించగలదు.
ఇన్లెట్ ఉపరితలం మధ్య నుండి రెండు వైపులా ఒక దశ వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంటుంది. దశల వ్యత్యాసం పెద్ద మొత్తంలో నీరు ఇన్లెట్‌లోకి ప్రవహించకుండా నిరోధిస్తుంది. ఇన్లెట్ ఉపరితలం కుంభాకార భాగాన్ని కలిగి ఉంది. కుంభాకార భాగంలో బహుళ గాలి తీసుకోవడం ఉంది. గాలి తీసుకోవడం వైపు ప్రవహించే నీటిని రెండు వైపులా విడుదల చేయవచ్చు, గాలి తీసుకోవడంలోకి ప్రవేశించే నీటి మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు నీరు తీసుకోవడం వల్ల కలిగే ఎయిర్ కండిషనింగ్ వైఫల్యాలను నివారించవచ్చు. యుటిలిటీ మోడల్ పైన పేర్కొన్న వాటిలో పేర్కొన్న వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ డ్రైనేజీ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉన్న వాహనాన్ని కూడా అందిస్తుంది. వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క పారుదల నిర్మాణంలో పారుదల పెట్టె కూడా ఉంది; పారుదల పెట్టె వాటర్ అవుట్‌లెట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. రెండు పారుదల పెట్టెలు ఉన్నాయి, రెండు పారుదల పెట్టెలు బ్యాక్‌ఫ్లోను నివారించడానికి పుంజం వెలుపల బలోపేతం చేయడానికి ముందు చక్రాల కవర్ వైపు నీటి ప్రవహించేలా చేస్తాయి.
Weor వాహన వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క వైఫల్యం the అనేక కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు, వీటిలో వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క వైఫల్యం, ఎయిర్ కండీషనర్ తీసుకోవడం యొక్క వైఫల్యం, ఫ్రంట్ విండ్‌షీల్డ్ రబ్బరు స్ట్రిప్ యొక్క వైఫల్యం మొదలైనవి. ఈ లోపాల దృష్ట్యా, వాటిని పరిష్కరించడానికి సంబంధిత నిర్వహణ చర్యలు తీసుకోవచ్చు.
వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ లోపం : వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, అది పెద్ద గాలి శబ్దానికి కారణం కావచ్చు.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఇన్లెట్ వైఫల్యం : ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఇన్లెట్ వైఫల్యం కూడా వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ వైఫల్యానికి కారణం. ఎయిర్ కండీషనర్ వాల్వ్ సరిగ్గా మారకపోతే, మీటర్ మరియు మరమ్మత్తు కోసం వెచ్చని బెలోలను విడదీయడం అవసరం కావచ్చు. గాలి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క వాల్వ్ స్విచ్ ఒక ముఖ్య భాగం. వాల్వ్ స్విచ్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, ఎయిర్ కండీషనర్ గాలిని ఉత్పత్తి చేయకపోవచ్చు లేదా గాలి పరిమాణం సరిపోదు.
ఫ్రంట్ విండ్‌షీల్డ్ రబ్బరు స్ట్రిప్ వైఫల్యం : ఫ్రంట్ విండ్‌షీల్డ్ రబ్బరు స్ట్రిప్ వైఫల్యం వెంటిలేషన్ కవర్లకు సంబంధించిన సమస్యలను కూడా కలిగిస్తుంది.
Went వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క బల్జ్ సమస్య : వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క ఉబ్బెత్తు సమస్య. గ్యాప్ సమస్య వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క వైకల్యానికి కారణమవుతుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మీరు ఫ్లో సింక్ యొక్క మధ్య రంధ్రం మరియు ముందు విండ్‌షీల్డ్ అంచు మధ్య దూరాన్ని కొలవవచ్చు. దూరం ప్రామాణిక విలువను మించి ఉంటే, ఫ్లో ట్యాంక్‌ను తిరిగి కలపడం మరియు మద్దతును బలోపేతం చేయడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించవచ్చు, వెంటిలేషన్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క సంస్థాపనను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
బిలం కవర్ మరియు ఫ్రంట్ స్టాప్ డెడ్‌హైసివ్ ఓపెనింగ్ : బిలం కవర్ మరియు ఫ్రంట్ విండ్‌షీల్డ్ డెడ్‌హైసివ్ ఓపెనింగ్ సమస్యలను కలిగి ఉంటే, మొదట వాహనం ఇంకా వారంటీ వ్యవధిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
మొత్తానికి, వాహన వెంటిలేషన్ కవర్ యొక్క వైఫల్యానికి పరిష్కారం వెంటిలేషన్ కవర్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ తీసుకోవడం మరియు ఫ్రంట్ విండ్‌షీల్డ్ రబ్బరు స్ట్రిప్ మరియు ఇతర భాగాలను తనిఖీ చేయడం మరియు మరమ్మత్తు చేయడం వంటివి వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి అవి సరిగ్గా పనిచేస్తాయని నిర్ధారిస్తాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
