వెనుక బార్ ఫ్రేమ్ ఎక్కడ ఉంది?
వెనుక బార్ ఫ్రేమ్ ప్రధానంగా యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ మరియు చిన్న బ్రాకెట్తో కూడి ఉంటుంది, మరియు యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ దీనిలో కీలక భాగం. ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్లు తాకిడి శక్తిని గ్రహించడానికి రూపొందించబడ్డాయి, తద్వారా వాహన బాడీకి జరిగే నష్టాన్ని తగ్గిస్తాయి. ఇది సాధారణంగా ఒక ప్రధాన బీమ్ మరియు ఒక శక్తి శోషణ పెట్టెను కలిగి ఉంటుంది, ఇది తక్కువ వేగంతో జరిగే ప్రమాదాలలో శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించి వాహనాన్ని మరియు ప్రయాణికులను రక్షిస్తుంది. దీనికి అదనంగా, వెనుక బంపర్లో అనేక చిన్న బ్రాకెట్లు కూడా ఉంటాయి, ఇవి బంపర్ హౌసింగ్ను భద్రపరచడానికి మరియు మద్దతు ఇవ్వడానికి సహాయపడతాయి, తద్వారా ప్రమాదం జరిగినప్పుడు అది తన సరైన రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుందని నిర్ధారిస్తాయి. యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్లతో కలిసి, ఈ బ్రాకెట్లు వెనుక బార్కు వెన్నెముకగా ఏర్పడి, వాహన భద్రతలో దాని ముఖ్యమైన పాత్రను నిర్ధారిస్తాయి.
పృష్ఠ అడ్డుకట్టలో రూపాంతరం
కారు ప్రమాదంలో బంపర్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది, మరియు వెనుక బంపర్ లోపలి భాగం వంగిపోవడం అనేది సాధారణ సమస్యలలో ఒకటి. మరి ఈ వంగిపోవడాన్ని ఎలా సరిచేయాలి?
సాధారణంగా, వెనుక బంపర్ ఆకారం మారడాన్ని దాని అసలు రూపానికి పునరుద్ధరించవచ్చు. ఇక్కడ రెండు పరిష్కారాలు ఉన్నాయి:
మొదటి పద్ధతి ఏమిటంటే, వేడి ద్వారా ప్లాస్టిక్ను మెత్తబరిచే సూత్రాన్ని ఉపయోగించి, రూపాంతరం చెందిన భాగాన్ని వేడి నీటితో వేడి చేసి దానిని పునరుద్ధరించడం. ఈ పద్ధతి ప్రకారం, రూపాంతరం చెందిన భాగంపై వేడి నీటిని పోయాలి, తద్వారా ప్లాస్టిక్ వేడికి మెత్తబడుతుంది, ఆ తర్వాత రబ్బరు సంకోచించి తిరిగి యధాస్థితికి రావడానికి వీలుగా వెంటనే చల్లటి నీటితో చల్లబరచాలి. అయితే, ఈ పద్ధతి కేవలం స్వల్ప రూపాంతరానికి మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది.
మరమ్మత్తు ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి, వంగిపోయిన బంపర్ను పైకి లేపడానికి పుటాకార మరమ్మతు సాధనాన్ని ఉపయోగించడం రెండవ పద్ధతి. ఈ పద్ధతికి డెంట్ మరమ్మతు సాధనం అవసరం, మరియు దీని ఖర్చు 4S షాప్ మరమ్మతు ఖర్చు కంటే చాలా తక్కువ. డెంట్ మరమ్మతు సాధనాలు డెంట్లను పైకి లేపి, మరమ్మతు చేసి బంపర్ను దాని అసలు స్థితికి పునరుద్ధరించగలవు.
పైన పేర్కొన్న రెండు పద్ధతులు సాధారణ బంపర్ వక్రీకరణ సమస్యకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు యజమాని 4S స్టోర్కు వెళ్లకుండానే బంపర్ వక్రీకరణ సమస్యను పరిష్కరించుకోవడానికి సహాయపడతాయి. ముందు బంపర్ అయినా, వెనుక బంపర్ అయినా, దెబ్బతిన్నప్పుడు రిపేర్ చేసేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి. ఒకవేళ మీరు స్వయంగా రిపేర్ చేసుకోలేకపోతే, మేము దానిని స్థానిక 4S షాప్ రిపేర్ మరియు మెయింటెనెన్స్కు పంపగలము.
అంతేకాకుండా, బంపర్కు దెబ్బ తగిలినప్పుడు, నిర్దిష్ట పరిస్థితిని బట్టి దానిని మార్చడం లేదా తిరిగి పెయింట్ చేయడం అవసరం. పగులు ఉన్న ప్రాంతం చిన్నగా ఉంటే, దానిని వెల్డింగ్ ద్వారా మరమ్మత్తు చేయవచ్చు. అది మరమ్మత్తు ప్రమాణాలను మించి ఉంటే, దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది. మెటల్ బంపర్ పగిలితే, అది వెల్డింగ్ అయినా లేదా పెయింటింగ్ అయినా, దానికి వృత్తిపరమైన పనిముట్లు మరియు అద్భుతమైన సాంకేతికత అవసరం. సాధారణంగా, దీనిని 4S షాపులో మరమ్మత్తు చేయించాలి, మరియు వ్యక్తిగత మరమ్మత్తు అవసరాలను తీర్చలేదు.
కారు బంపర్ అనేది ఒక భద్రతా పరికరం. ఇది బాహ్య తాకిడి శక్తిని గ్రహించి, దాని వేగాన్ని తగ్గించి, బాడీ యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షిస్తుంది. కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడతాయి మరియు వాటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్లు అని పిలుస్తారు. ఆటోమోటివ్ ప్లాస్టిక్ బంపర్లు సాధారణంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటాయి: ఒక బయటి ప్లేట్, ఒక బఫర్ మెటీరియల్ మరియు ఒక బీమ్. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్, కోల్డ్-రోల్డ్ ప్లేట్తో 'U' ఆకారపు గాడిలో స్టాంప్ చేయబడిన బీమ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. బయటి ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ మెటీరియల్ రక్షణను అందిస్తాయి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
