స్టీరింగ్ మెషీన్‌లో బంతి తల వాడకం ఏమిటి?
1, ఇది ర్యాక్‌తో కలిపి పైకి క్రిందికి ing పుకోవచ్చు.
2, బంతి తల, సాధారణంగా డైరెక్షన్ మెషిన్ అని పిలుస్తారు, ఇది స్టీరింగ్ ఫంక్షన్ కోసం కారులో చాలా ముఖ్యమైన భాగం, కానీ కారు భద్రతకు ముఖ్యమైన హామీ కూడా. మెకానికల్ స్టీరింగ్ గేర్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. వారి విభిన్న నిర్మాణ లక్షణాల ప్రకారం, దీనిని రాక్ మరియు పినియన్ స్టీరింగ్ గేర్‌గా విభజించవచ్చు, బాల్ స్టీరింగ్ గేర్, వార్మ్ రోలర్ స్టీరింగ్ గేర్ మరియు వార్మ్ ఫింగర్ పిన్ స్టీరింగ్ గేర్‌లను ప్రసరించడం.
3. బంతి తల కారుపై కాన్ఫిగర్ చేయబడిన స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌తో మెరుగ్గా పనిచేయడం, దీనిని మెకానికల్ స్టీరింగ్ గేర్ అనే నాలుగు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు; మెకానికల్ హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్; ఎలక్ట్రానిక్ హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్; ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్.
దిశ యంత్రంలో బంతి ఏ లక్షణం కారును విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది
స్టీరింగ్ మెషీన్‌లోని బంతి తల దెబ్బతింది, మరియు కారు ఈ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది:
1. స్టీరింగ్ వీల్ షేక్: స్టీరింగ్ మెషీన్‌లో బంతి తలతో సమస్య ఉన్నప్పుడు, వాహనం డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ స్పష్టమైన షేక్‌గా కనిపిస్తుంది.
2. వాహన విచలనం: దిశ యంత్రంలో బంతి తల దెబ్బతినడం వల్ల, వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ ట్రాక్ మారవచ్చు మరియు విచలనం యొక్క దృగ్విషయం సంభవించవచ్చు.
3.
4. అసాధారణ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్: స్టీరింగ్ మెషీన్‌లో బంతి తలపై నష్టం సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా వాహనం సమయంలో అసాధారణ శబ్దం లేదా ఎగుడుదిగుడుగా ఉంటుంది.
5. బ్రేక్ సిస్టమ్ ప్రభావితమవుతుంది: దిశ యంత్రంలో బంతి తల నష్టం బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనం పారిపోవడానికి కారణం కావచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
6.
దర్శకత్వ యంత్రంలో బంతి తలను ఎంతసేపు మార్చాలి
100,000 కి.మీ.
The స్టీరింగ్ మెషీన్‌లోని బంతి తల సాధారణంగా 100,000 కిలోమీటర్ల వద్ద భర్తీ చేయబడుతుంది , ప్రతి 80,000 కిలోమీటర్లు తనిఖీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, భర్తీ చేయడంలో విఫలమైన విషయంలో మాత్రమే.
పున ment స్థాపన చక్రం యొక్క కారణాలు మరియు ప్రభావితం చేసే కారకాలు:
డ్రైవింగ్ రోడ్ కండిషన్ : మీరు ఎగుడుదిగుడు రోడ్లు లేదా తరచూ వాడింగ్ వంటి చెడు రహదారి పరిస్థితులలో తరచూ డ్రైవ్ చేస్తే, బాల్ హెడ్ వేగంగా ధరిస్తుంది మరియు మరింత తరచుగా తనిఖీ మరియు పున replace స్థాపన అవసరం కావచ్చు.
డ్రైవింగ్ అలవాట్లు : తరచూ పదునైన మలుపులు లేదా స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క అధిక ఉపయోగం బంతి తల ధరించడం వేగవంతం కావచ్చు.
డస్ట్-జాకెట్ కండిషన్ : డస్ట్-జాకెట్ మరియు ఆయిల్ సీపేజ్ యొక్క నష్టం కూడా బంతి తల ముందుగానే దెబ్బతింటుంది.
నిర్వహణ సూచనలు:
రెగ్యులర్ చెక్ : స్టీరింగ్ బాల్ హెడ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు పూర్తి నిర్వహణ కోసం ప్రతి 20,000-30,000 కిలోమీటర్లకు అవసరమైన నిర్వహణ లేదా భర్తీ చేయండి.
సకాలంలో పున ment స్థాపన : బంతి తల వదులుగా, ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.
సరళంగా ఉంచండి : గ్రీజు యొక్క క్షీణత లేదా లోపాన్ని నివారించడానికి బంతి తల లోపల గ్రీజు మంచి స్థితిలో ఉంచబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
