బ్రేక్ డిస్క్, సరళంగా చెప్పాలంటే, కారు కదులుతున్నప్పుడు తిరిగే రౌండ్ ప్లేట్. బ్రేక్ కాలిపర్ బ్రేక్ డిస్క్‌ను పట్టుకుని బ్రేకింగ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బ్రేక్ నొక్కినప్పుడు, అది నెమ్మదిగా లేదా ఆపడానికి బ్రేక్ డిస్క్‌ను పట్టుకుంటుంది. బ్రేక్ డిస్క్‌లు మంచివి మరియు డ్రమ్ బ్రేక్‌ల కంటే నిర్వహించడం సులభం
డిస్క్ బ్రేక్ మరియు డ్రమ్ బ్రేక్ మరియు ఎయిర్ బ్రేక్ ఉన్నాయి, పాత కారు డ్రమ్ తర్వాత చాలా ఫ్రంట్ డిస్క్. చాలా కార్లలో ముందు మరియు వెనుక భాగంలో డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి. డ్రమ్ బ్రేక్ హీట్ వెదజల్లడం కంటే డిస్క్ బ్రేక్ మంచిది కాబట్టి, హై-స్పీడ్ బ్రేకింగ్ స్థితిలో, థర్మల్ క్షయం ఉత్పత్తి చేయడం అంత సులభం కాదు, కాబట్టి దాని హై-స్పీడ్ బ్రేకింగ్ ప్రభావం మంచిది. కానీ తక్కువ వేగంతో కోల్డ్ బ్రేక్‌లో, బ్రేకింగ్ ప్రభావం డ్రమ్ బ్రేక్ వలె మంచిది కాదు. డ్రమ్ బ్రేక్ కంటే ధర ఖరీదైనది. చాలా సీనియర్ కార్లు మొత్తం బ్రేక్‌ను ఉపయోగిస్తాయి మరియు సాధారణ కార్లు ఫ్రంట్ డిస్క్ డ్రమ్ మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ వేగంతో ఉపయోగిస్తాయి మరియు పెద్ద ట్రక్, బస్సును ఆపవలసిన అవసరం ఇప్పటికీ డ్రమ్ బ్రేక్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
డ్రమ్ బ్రేక్ మూసివేయబడింది మరియు డ్రమ్ ఆకారంలో ఉంటుంది. చైనాలో చాలా బ్రేక్ కుండలు కూడా ఉన్నాయి. మీరు డ్రైవ్ చేసినప్పుడు ఇది మారుతుంది. డ్రమ్ బ్రేక్ లోపల రెండు వక్ర లేదా సెమీ వృత్తాకార బ్రేక్ బూట్లు ఉన్నాయి. బ్రేక్ మీద అడుగుపెట్టినప్పుడు, రెండు బ్రేక్ బూట్లు బ్రేక్ వీల్ సిలిండర్ చర్య కింద విస్తరించబడతాయి, మరియు బ్రేక్ బూట్లు బ్రేక్ డ్రమ్ లోపలి గోడకు వ్యతిరేకంగా మందగిస్తాయి, మందగించడానికి లేదా ఆపడానికి
