• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG RX5 కొత్త ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్-10174827-10795799 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ mg కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG RX8

స్థల సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG RX5 కొత్తది
ఉత్పత్తులు OEM NO 10174827/10795799
స్థల సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్-10174827-10795799
ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్-10174827-10795799

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

ముందు బ్రేక్ డిస్క్‌లు వెనుక బ్రేక్ డిస్క్‌ల మాదిరిగానే ఉన్నాయా?
భిన్నత్వం
ముందు బ్రేక్ డిస్క్ వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది.
ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం పరిమాణం మరియు డిజైన్. ముందు బ్రేక్ డిస్క్ సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది ఎందుకంటే కారు బ్రేక్ చేసినప్పుడు, వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ముందుకు మారుతుంది, ఫలితంగా ముందు చక్రాలపై ఒత్తిడి గణనీయంగా పెరుగుతుంది. ఈ ఒత్తిడిని ఎదుర్కోవడానికి, ఎక్కువ ఘర్షణను అందించడానికి ముందు చక్రాల బ్రేక్ డిస్క్‌లు పెద్ద పరిమాణంలో ఉండాలి, తద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని పెంచుతుంది. అదనంగా, ముందు చక్రాల బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క పెద్ద పరిమాణం అంటే బ్రేకింగ్ సమయంలో ఎక్కువ ఘర్షణ ఉత్పత్తి అవుతుంది, తద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. చాలా కార్ల ఇంజిన్ ముందు భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది కాబట్టి, ముందు భాగాన్ని భారీగా చేస్తుంది, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, బరువైన ముందు భాగం అంటే ఎక్కువ జడత్వం, కాబట్టి తగినంత బ్రేకింగ్ శక్తిని అందించడానికి ముందు చక్రానికి ఎక్కువ ఘర్షణ అవసరం, ఇది ముందు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క పెద్ద పరిమాణానికి కూడా ఒక కారణం.
మరోవైపు, వాహనం బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, ద్రవ్యరాశి బదిలీ దృగ్విషయం ఉంటుంది. వాహనం బయట స్థిరంగా కనిపించినప్పటికీ, వాస్తవానికి అది జడత్వం యొక్క చర్యలో ముందుకు కదులుతోంది. ఈ సమయంలో, వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ముందుకు కదులుతుంది, ముందు చక్రాలపై ఒత్తిడి అకస్మాత్తుగా పెరుగుతుంది మరియు వేగం ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, ఒత్తిడి అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, వాహనం సురక్షితంగా ఆగిపోతుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ముందు చక్రానికి మెరుగైన బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అవసరం.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, ముందు బ్రేక్ డిస్క్ వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ కంటే వేగంగా అరిగిపోతుంది, ప్రధానంగా జడత్వం మరియు వాహన రూపకల్పన పరిగణనల కారణంగా, బ్రేకింగ్ యొక్క ఒత్తిడి మరియు జడత్వాన్ని ఎదుర్కోవడానికి ముందు చక్రానికి ఎక్కువ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అవసరం.
ముందు బ్రేక్ డిస్క్‌ను ఎంత తరచుగా మార్చడం సముచితం
60,000 నుండి 100,000 కిలోమీటర్లు
ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క భర్తీ చక్రం సాధారణంగా 60,000 మరియు 100,000 కి.మీ మధ్య సిఫార్సు చేయబడింది. ఈ పరిధిని వ్యక్తి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు వాహనం ఉపయోగించే వాతావరణం ప్రకారం సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు:
మీరు తరచుగా హైవేపై డ్రైవ్ చేస్తే మరియు బ్రేక్ వాడకం తక్కువగా ఉంటే, బ్రేక్ డిస్క్ ఎక్కువ కిలోమీటర్లకు మద్దతు ఇవ్వగలదు.
నగరంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు లేదా సంక్లిష్టమైన రోడ్డు పరిస్థితుల్లో, తరచుగా స్టార్ట్ మరియు స్టాప్ చేయడం వల్ల, బ్రేక్ డిస్క్ వేర్ వేగంగా ఉంటుంది, ముందుగానే మార్చాల్సి రావచ్చు.
అదనంగా, బ్రేక్ డిస్క్‌ను మార్చేటప్పుడు దాని అరుగుదల లోతును కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, అరుగుదల 2 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దానిని భర్తీ చేయడానికి కూడా పరిగణించాలి. క్రమం తప్పకుండా వాహన నిర్వహణ తనిఖీలు చేయడం వలన యజమానులు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క వాస్తవ స్థితి మరియు భర్తీ సమయాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.
వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ కంటే ముందు బ్రేక్ డిస్క్ ఎక్కువగా అరిగిపోయింది.
బ్రేకింగ్ సమయంలో ముందు చక్రాలు ఎక్కువ భారాన్ని మోస్తాయి.
వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ కంటే ముందు బ్రేక్ డిస్క్ ఎక్కువగా అరిగిపోవడానికి ప్రధాన కారణం బ్రేకింగ్ సమయంలో ముందు చక్రం ఎక్కువ భారాన్ని మోయడమే. ఈ దృగ్విషయాన్ని ఈ క్రింది వాటికి ఆపాదించవచ్చు:
వాహన రూపకల్పన: చాలా ఆధునిక వాహనాలు ఫ్రంట్-ఫ్రంట్-డ్రైవ్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తాయి, దీనిలో ఇంజిన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఇతర ప్రధాన భాగాలు వాహనం ముందు భాగంలో వ్యవస్థాపించబడతాయి, ఫలితంగా వాహనం యొక్క బరువు అసమానంగా పంపిణీ అవుతుంది, సాధారణంగా ముందు భాగం భారీగా ఉంటుంది.
బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్: బరువైన ముందు భాగం కారణంగా, వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ముందు చక్రాలు ఎక్కువ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను తట్టుకోవాలి. దీని వలన ముందు బ్రేక్ సిస్టమ్‌కు ఎక్కువ బ్రేకింగ్ పవర్ అవసరం అవుతుంది, కాబట్టి ముందు బ్రేక్ డిస్క్ పరిమాణం సాధారణంగా పెద్దదిగా ఉండేలా రూపొందించబడింది.
ద్రవ్యరాశి బదిలీ దృగ్విషయం: బ్రేకింగ్ సమయంలో, జడత్వం కారణంగా, వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ముందుకు కదులుతుంది, ముందు చక్రాలపై భారం మరింత పెరుగుతుంది. ఈ దృగ్విషయాన్ని "బ్రేక్ ద్రవ్యరాశి బదిలీ" అని పిలుస్తారు మరియు ఇది బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ముందు చక్రాలు ఎక్కువ భారాన్ని భరించేలా చేస్తుంది.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, పైన పేర్కొన్న అంశాల కారణంగా, బ్రేకింగ్ సమయంలో ముందు చక్రం భరించే భారం వెనుక చక్రం కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ముందు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క దుస్తులు స్థాయి మరింత తీవ్రంగా ఉంటుంది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలవన్నీ, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వీటికి CSSOT మీకు సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాలకు దయచేసి సంప్రదించండి

ఫోన్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు