ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు లేదా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి.
ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు
ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే వేగంగా అరిగిపోతాయి. ఈ దృగ్విషయం యొక్క కారణాలను క్రింది అంశాల నుండి వివరించవచ్చు:
వాహన రూపకల్పన మరియు డ్రైవ్: చాలా ఆధునిక కార్లు ఫ్రంట్-ఇంజిన్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, అంటే ముందు చక్రాలు డ్రైవింగ్‌కు మాత్రమే కాకుండా, తిరిగేటప్పుడు స్టీరింగ్ శక్తిని కూడా అందిస్తాయి. అందువల్ల, ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఎక్కువ బాధ్యతను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఉపయోగంలో అధిక ఫ్రీక్వెన్సీని కలిగి ఉంటాయి, ఫలితంగా వేగంగా దుస్తులు ధరిస్తారు.
వాహన బరువు పంపిణీ: బ్రేకింగ్ సమయంలో, వాహనం యొక్క బరువు ముందు చక్రాలకు బదిలీ చేయబడుతుంది, ముందు చక్రాలు మరియు నేల మధ్య ఘర్షణను పెంచుతుంది, ఇది ముందు చక్రాల వేగాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. సిద్ధాంతపరంగా, ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోవాలని ఇది సూచిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ అలవాట్లు మరియు రహదారి పరిస్థితులు: బ్రేక్‌లను తరచుగా ఉపయోగించడం లేదా జారే ఉపరితలాలపై డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి. ఈ కారకాలు ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను విభిన్నంగా ప్రభావితం చేయవచ్చు, కానీ సాధారణంగా ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరింత తరచుగా ఉపయోగించబడుతున్నందున అవి వేగంగా అరిగిపోతాయి.
నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ: వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు సరిగ్గా నిర్వహించబడకపోతే మరియు నిర్వహించబడకపోతే, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చకపోవడం లేదా బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను సకాలంలో సర్దుబాటు చేయకపోవడం వంటివి, దీని వల్ల ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోవచ్చు.
సారాంశంలో, కొన్ని నిర్దిష్ట పరిస్థితుల్లో (వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ వాహనాలు వంటివి) వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఎక్కువ పౌనఃపున్యం మరియు ఫోర్స్ కారణంగా వేగంగా అరిగిపోయినప్పటికీ, చాలా ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాల్లో ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా వేగంగా అరిగిపోతాయి. ఎందుకంటే ముందు చక్రాలు డ్రైవింగ్‌కు మాత్రమే కాకుండా, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ఎక్కువ బరువు బదిలీ మరియు రాపిడిని కూడా కలిగి ఉంటాయి, ఇవి వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే వేగంగా ధరిస్తాయి.
ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కలిపి మార్చడం అవసరం
ఇది అవసరం లేదు
ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కలిసి మార్చాల్సిన అవసరం లేదు.
ఎందుకంటే ఫ్రంట్ మరియు రియర్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్‌లో తేడా ఉంటుంది మరియు ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కంటే వేగంగా ధరిస్తారు, కాబట్టి వాటిని తరచుగా మార్చడం అవసరం. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, 30,000 నుండి 50,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించేటప్పుడు ముందు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాలి మరియు 60,000 నుండి 100,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన తర్వాత వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చవచ్చు. అదనంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేసేటప్పుడు, రెండు వైపులా బ్రేకింగ్ ప్రభావం స్థిరంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి ఒకే సమయంలో కోక్సియల్ యొక్క రెండు వైపులా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ఇది బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క సంతులనం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎలా మార్చాలి?
01
3 మిమీ కంటే తక్కువ
3 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండే బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాలి. బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం అసలు మందం కంటే మూడింట ఒక వంతు లేదా అంతకంటే తక్కువకు తగ్గించబడినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్ దానిని మార్చాల్సిన స్థాయికి ధరించిందని ఇది స్పష్టమైన సంకేతం. అదనంగా, ఆధునిక నమూనాలు సాధారణంగా బ్రేక్ ప్యాడ్ దుస్తులు హెచ్చరిక లైట్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, హెచ్చరిక లైట్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను భర్తీ చేయవలసిన అవసరాన్ని గుర్తు చేయడానికి ఇది ఒక సిగ్నల్. డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మందం 3.5 మిమీ లేదా అంతకంటే తక్కువకు తగ్గినట్లు గమనించినప్పుడు, దానిని వెంటనే భర్తీ చేయాలి.
02
బ్రేకింగ్ ప్రభావం గణనీయంగా తగ్గుతుంది
బ్రేక్ ప్యాడ్లు కొంత వరకు ధరిస్తే బ్రేకింగ్ ప్రభావం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. బ్రేక్ ప్యాడ్ తీవ్రంగా ధరించినప్పుడు, దాని బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం గణనీయంగా బలహీనపడుతుంది మరియు పగుళ్లు కూడా కనిపించవచ్చు, ఇది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని మరింత ప్రభావితం చేస్తుంది. సాధారణంగా, ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ సుమారు 30,000 కిలోమీటర్లు, మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్లు 60,000 కిలోమీటర్లకు చేరుకోవచ్చు. అయితే, ఈ విలువలు వాహనం రకం మరియు డ్రైవింగ్ అలవాట్లను బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. ముఖ్యంగా రద్దీగా ఉండే అర్బన్ డ్రైవింగ్‌లో బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేగంగా అరిగిపోతాయి. అందువల్ల, బ్రేకింగ్ ప్రభావం తగ్గినట్లు గుర్తించిన తర్వాత, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను సమయానికి మార్చాలి.
03
మందం 5 మిమీ కంటే తక్కువ
బ్రేక్ ప్యాడ్ 5 మిమీ కంటే తక్కువ మందంతో ధరించినప్పుడు, దానిని మార్చాలి. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం 1.5cm ఉంటుంది, కానీ ఉపయోగం సమయంలో, దాని మందం క్రమంగా తగ్గుతుంది. మందం 2 నుండి 3 మిమీకి పడిపోయినప్పుడు, ఇది సాధారణంగా క్లిష్టమైన పాయింట్‌గా పరిగణించబడుతుంది. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్ లైట్ లేదా బ్రేక్ గట్టిగా ఉన్నట్లు భావిస్తే, ఇది తగినంత బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం యొక్క సిగ్నల్ కూడా కావచ్చు. సాధారణంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్లు ప్రతి నిర్వహణ సమయంలో తనిఖీ చేయబడతాయి మరియు దాదాపు 60,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించేటప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయడానికి పరిగణించబడతాయి. అయితే, ఉపయోగం మరియు డ్రైవింగ్ అలవాట్లను బట్టి అసలు భర్తీ సమయాన్ని నిర్ణయించాలి.
04
ఇరవై, ముప్పై వేల కిలోమీటర్లు
బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఇరవై లేదా ముప్పై వేల కిలోమీటర్ల వరకు ధరిస్తారు, సాధారణంగా భర్తీ చేయాలి. ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో బ్రేక్ ప్యాడ్లు చాలా ముఖ్యమైన భాగం, మరియు వాటి వేర్ డిగ్రీ నేరుగా వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. డ్రైవింగ్ మైలేజ్ ఇరవై నుండి ముప్పై వేల కిలోమీటర్లకు చేరుకున్నప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా స్పష్టమైన దుస్తులు కలిగి ఉంటాయి, ఇది వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ పనితీరును తగ్గిస్తుంది, బ్రేకింగ్ దూరాన్ని పెంచుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను కూడా ప్రభావితం చేయవచ్చు. అందువల్ల, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ఈ మైలేజ్ వద్ద బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చడాన్ని తనిఖీ చేసి, పరిగణించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
05
దాదాపు 30-60,000 కిలోమీటర్లు
బ్రేక్ ప్యాడ్లు దాదాపు 30-60,000 కిలోమీటర్ల వరకు ధరిస్తారు, సాధారణంగా మార్చవలసి ఉంటుంది. ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో బ్రేక్ ప్యాడ్లు చాలా ముఖ్యమైన భాగం, మరియు వాటి వేర్ డిగ్రీ నేరుగా వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. దుస్తులు 30,000 కిలోమీటర్లకు చేరుకున్నప్పుడు, అది దాని సేవా జీవిత పరిమితికి దగ్గరగా ఉండవచ్చు మరియు భర్తీ చేయడం వలన ఈ సమయంలో డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించవచ్చు. 60,000 కిలోమీటర్ల వరకు, బ్రేక్ ప్యాడ్లు తగినంత బ్రేకింగ్ శక్తిని అందించలేకపోవచ్చు, డ్రైవింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. అందువల్ల, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ఈ పరిధిలో బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను సమయానికి భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
