గ్యాసోలిన్ పంపు.
గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క పని ఏమిటంటే, ట్యాంక్ నుండి గ్యాసోలిన్ను బయటకు లాగి, దానిని పైపు మరియు గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ ద్వారా కార్బ్యురేటర్ యొక్క ఫ్లోట్ ఛాంబర్లోకి నెట్టడం. గ్యాసోలిన్ పంపు ఉండటం వల్లే గ్యాసోలిన్ ట్యాంక్ను కారు వెనుక భాగంలో, ఇంజిన్కు దూరంగా మరియు ఇంజిన్ కింద ఉంచడం సాధ్యమవుతుంది.
వివిధ డ్రైవింగ్ మోడ్లను బట్టి గ్యాసోలిన్ పంపును మెకానికల్ డ్రైవ్ డయాఫ్రామ్ రకం మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ రకం అని రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు.
డయాఫ్రాగమ్ రకం గ్యాసోలిన్ పంపు
డయాఫ్రమ్ రకం గ్యాసోలిన్ పంపు అనేది మెకానికల్ గ్యాసోలిన్ పంపుకు ఒక ప్రతినిధి, దీనిని కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్లో ఉపయోగిస్తారు, సాధారణంగా ఇది క్యామ్షాఫ్ట్పై ఉన్న ఎక్సెంట్రిక్ వీల్ ద్వారా నడపబడుతుంది, దీని పనితీరు ఈ విధంగా ఉంటుంది:
① ఆయిల్ సక్షన్ క్యామ్షాఫ్ట్ తిరిగేటప్పుడు, ఎక్సెంట్రిక్ టాప్ షేక్ ఆర్మ్ పంప్ ఫిల్మ్ రాడ్ను క్రిందికి లాగుతుంది, పంప్ ఫిల్మ్ క్రిందికి జరిగి సక్షన్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, పెట్రోల్ ట్యాంక్ నుండి బయటకు పీల్చబడి, ఆయిల్ పైపు, పెట్రోల్ ఫిల్టర్ ద్వారా పెట్రోల్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఛాంబర్లోకి వెళుతుంది.
② పంప్ ఆయిల్: ఎక్సెంట్రిక్ ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో తిరిగి, షేక్ ఆర్మ్ పైన లేనప్పుడు, పంప్ ఫిల్మ్ స్ప్రింగ్ సాగి, పంప్ ఫిల్మ్ పైకి లేస్తుంది, మరియు గ్యాసోలిన్ ఆయిల్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ నుండి కార్బ్యురేటర్ యొక్క ఫ్లోట్ ఛాంబర్లోకి నెట్టబడుతుంది.
డయాఫ్రమ్ రకం గ్యాసోలిన్ పంపు దాని సరళమైన నిర్మాణంతో ఉంటుంది, కానీ ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ ప్రభావాల కారణంగా, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పంపు ఆయిల్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, అలాగే వేడి మరియు నూనెకు రబ్బరు పదార్థంతో చేసిన డయాఫ్రమ్ యొక్క మన్నికకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి.
సాధారణ గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క గరిష్ట ఆయిల్ సరఫరా, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట ఇంధన వినియోగం కంటే 2.5 నుండి 3.5 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది. పంపులోని ఆయిల్, ఇంధన వినియోగం కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ ఛాంబర్ యొక్క నీడిల్ వాల్వ్ మూసుకుపోయినప్పుడు, ఆయిల్ పంపు అవుట్లెట్ లైన్లో ఒత్తిడి పెరిగి, అది ఆయిల్ పంపుపై ప్రభావం చూపుతుంది. దీని ఫలితంగా డయాఫ్రమ్ కదలిక తగ్గిపోతుంది లేదా పనిచేయడం ఆగిపోతుంది.
ఎలక్ట్రిక్ గ్యాసోలిన్ పంప్
ఎలక్ట్రిక్ గ్యాసోలిన్ పంప్, క్యామ్షాఫ్ట్ ద్వారా కాకుండా, విద్యుదయస్కాంత శక్తితో ఫిల్మ్ను పదేపదే పీల్చుకుంటుంది. ఈ ఎలక్ట్రిక్ పంప్ను అమర్చే స్థానాన్ని స్వేచ్ఛగా ఎంచుకోవచ్చు మరియు గాలి నిరోధక దృగ్విషయాన్ని నివారించవచ్చు.
గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ల కోసం ఎలక్ట్రిక్ గ్యాసోలిన్ పంపులను ప్రధానంగా ఆయిల్ సప్లై లైన్లో లేదా గ్యాసోలిన్ ట్యాంక్లో అమరుస్తారు. మొదటి పద్ధతికి పెద్ద లేఅవుట్ ఉంటుంది, గ్యాసోలిన్ ట్యాంక్కు ప్రత్యేక డిజైన్ అవసరం లేదు, మరియు దీనిని అమర్చడం, విడదీయడం సులభం. అయితే, ఆయిల్ పంప్ సక్షన్ సెక్షన్ పొడవుగా ఉండటం వల్ల గాలి నిరోధకత సులభంగా ఏర్పడుతుంది, మరియు పనిచేసేటప్పుడు శబ్దం ఎక్కువగా ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ఆయిల్ పంప్ లీక్ కాకూడదు, అందువల్ల ప్రస్తుత కొత్త వాహనాలలో ఈ రకాన్ని తక్కువగా ఉపయోగిస్తున్నారు. రెండవ పద్ధతి - ఫ్యూయల్ పైప్లైన్ సరళంగా, తక్కువ శబ్దంతో ఉంటుంది, బహుళ-ఇంధన లీకేజీ అవసరాలు ఎక్కువగా ఉండవు - ఇది ప్రస్తుత ప్రధాన ధోరణి.
పనిచేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ పనితీరుకు అవసరమైన వినియోగాన్ని అందించడంతో పాటు, ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క పీడన స్థిరత్వాన్ని మరియు తగినంత శీతలీకరణను నిర్ధారించడానికి గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క ప్రవాహం తగినంత రిటర్న్ ఫ్లో ఉండేలా కూడా చూసుకోవాలి.
గ్యాసోలిన్ పంపు పాడైతే ఏ లక్షణం కనిపిస్తుంది?
1. ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది: గ్యాసోలిన్ పంప్ ఫెయిల్యూర్కు ఇది అత్యంత సాధారణ లక్షణం, ఎందుకంటే గ్యాసోలిన్ పంప్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం వల్ల, ఇంధన సరఫరా సరిపోదు మరియు వాహనం సహజంగానే స్టార్ట్ అవ్వడానికి కష్టమవుతుంది.
2. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ ఆగిపోవడం: అస్థిరమైన ఇంధన సరఫరా కారణంగా, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనం అకస్మాత్తుగా ఆగిపోవచ్చు.
3. పెరిగిన ఇంధన వినియోగం: గ్యాసోలిన్ పంపు విఫలమైతే, సాధారణ నిర్వహణ అవసరాలను తీర్చడానికి కారు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగించవచ్చు.
4. ఇంజిన్ పనితీరు తగ్గడం: అస్థిరమైన ఇంధన సరఫరా కారణంగా, కారు యొక్క త్వరణ పనితీరు మరియు గరిష్ట వేగం ప్రభావితం కావచ్చు.
5. డాష్బోర్డ్ హెచ్చరిక లైట్ వెలుగుతోంది: కొన్ని వాహనాలలో ఫ్యూయల్ పంప్ విఫలమైనప్పుడు, డాష్బోర్డ్ హెచ్చరిక లైట్ ద్వారా అది సూచించబడుతుంది.
గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క పని సూత్రం
1. గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే, ట్యాంక్ నుండి గ్యాసోలిన్ను బయటకు పీల్చి, పైప్లైన్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ ఒత్తిడి ద్వారా కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ రూమ్కు పంపడం. గ్యాసోలిన్ పంపు ఉండటం వల్లనే గ్యాసోలిన్ ట్యాంక్ను కారు వెనుక భాగంలో, ఇంజిన్కు దూరంగా మరియు ఇంజిన్ కింద ఉంచడానికి వీలవుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ గ్యాసోలిన్ పంపు, క్యామ్షాఫ్ట్ ద్వారా కాకుండా, విద్యుదయస్కాంత శక్తి ద్వారా పదేపదే సక్షన్ పంప్ ఫిల్మ్ను నడుపుతుంది.
2. గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే, ట్యాంక్ నుండి గ్యాసోలిన్ను పీల్చి, పైపు మరియు గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ ద్వారా కార్బ్యురేటర్ యొక్క ఫ్లోట్ రూమ్కు ఒత్తిడితో పంపడం. గ్యాసోలిన్ పంపు పరిచయంలో కొంత భాగం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది: గ్యాసోలిన్ పంపు కారణంగానే గ్యాసోలిన్ ట్యాంక్ను కారు ఇంజిన్కు దూరంగా మరియు ఇంజిన్ కంటే తక్కువ ఎత్తులో ఉంచడానికి వీలవుతుంది.
3. గ్యాసోలిన్ పంప్ యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే, కారు ట్యాంక్లోని గ్యాసోలిన్ను బయటకు పీల్చి, పైప్లైన్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్ ద్వారా దానిని కార్బ్యురేటర్ యొక్క ఫ్లోట్ ఛాంబర్లోకి పంపడం. గ్యాసోలిన్ పంప్ సహాయంతో, కారు ఇంధన ట్యాంక్ను ఇంజిన్కు దూరంగా, ఇంజిన్ కంటే తక్కువ ఎత్తులో, కారు వెనుక భాగంలో ఉంచవచ్చు. ఎలక్ట్రిక్ గ్యాసోలిన్ పంప్ క్యామ్షాఫ్ట్ ద్వారా నడపబడదు, కానీ విద్యుదయస్కాంత శక్తి పంప్ ఫిల్మ్ను పదేపదే పీలుస్తుంది.
1. గ్యాసోలిన్ పంపు యొక్క అధిక పీడనం సాధారణ కందన పరిస్థితులను దెబ్బతీస్తుంది. ఉదాహరణకు, నూనె చిక్కదనం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, రూపాంతర జెలాటినైజేషన్, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు నూనె మార్గం మూసుకుపోవడం, ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ సర్దుబాటు లేదా దానిని తెరవలేకపోవడం వంటివి అధిక నూనె పీడనానికి కారణమవుతాయి.
2. సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ ఇంపెల్లర్ అరుగుదల: ఆయిల్ సరఫరా పీడనం తగ్గి, త్వరణం బలహీనంగా ఉంటుంది. కార్బన్ బ్రష్ అరుగుదల: గ్యాసోలిన్ పంప్ ఆగిపోతుంది, స్టార్ట్ అవ్వదు. ఈ సందర్భంలో, ట్యాంక్ అడుగు భాగాన్ని తాకినా కూడా పంప్ నడుస్తూనే ఉంటుంది. రోటర్ ఇరుక్కుపోవడం వంటి యాంత్రిక వైఫల్యం: ఆయిల్ పంప్ యొక్క వర్కింగ్ కరెంట్ పెరిగి, రిలే లేదా ఇన్సూరెన్స్కు నష్టం కలిగిస్తుంది.
3. ఆటోమోటివ్ ఫ్యూయల్ ప్రెషర్ అస్థిరంగా ఉండటానికి ప్రధాన కారణాలు: ఫ్యూయల్ పంప్కు ఫ్యూయల్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్ దెబ్బతినడం, పంప్ ఆయిల్ సరిపోకపోవడం లేదా ఫ్యూయల్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ అడ్డుపడటం, ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్తో సర్క్యూట్ కాంటాక్ట్ సరిగా లేకపోవడం లేదా ఫ్యూయల్ పైపు అడ్డుపడటం. ఫ్యూయల్ ప్రెషర్ అస్థిరంగా ఉంటుంది, మరియు దీని ప్రభావం కారుపై ప్రధానంగా ఉంటుంది. ఐడిల్ స్పీడ్ అస్థిరంగా ఉండటం, మరియు యాక్సిలరేషన్ సమయంలో ఇంజిన్ పనితీరు బలహీనంగా ఉండటం వంటివి దీని ప్రభావాలు. ఇది మీకు ఉపయోగకరంగా ఉంటుందని ఆశిస్తున్నాను.
4, ఆయిల్ ప్రెషర్ చాలా తక్కువగా ఉంది: ఆయిల్ పంప్ దెబ్బతినడం, పంప్లో ఆయిల్ కొరత, ఆయిల్ ప్రెషర్ రెగ్యులేటర్.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
