ఇంజిన్ కవర్.
ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా నిర్మాణంలో కంపోజ్ చేయబడింది, మధ్య క్లిప్ థర్మల్ ఇన్సులేషన్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడింది, లోపలి ప్లేట్ దృఢత్వాన్ని పెంచడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు దాని జ్యామితి తయారీదారుచే ఎంపిక చేయబడుతుంది, ప్రాథమికంగా అస్థిపంజరం రూపం.
ఇంజిన్ కవర్ తెరిచినప్పుడు, అది సాధారణంగా వెనుకకు తిప్పబడుతుంది మరియు ఒక చిన్న భాగం ముందుకు మారుతుంది.
వెనుకకు తిరిగిన ఇంజిన్ కవర్ ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవబడాలి, ముందు విండ్‌షీల్డ్‌తో సంబంధం కలిగి ఉండకూడదు మరియు కనీసం 10 మిమీ అంతరం ఉండాలి. డ్రైవింగ్ సమయంలో వైబ్రేషన్ కారణంగా స్వీయ-ఓపెనింగ్‌ను నిరోధించడానికి, ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగంలో భద్రతా లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరం ఉండాలి, లాకింగ్ పరికర స్విచ్ కారు డాష్‌బోర్డ్ కింద సెట్ చేయబడింది మరియు ఇంజిన్ కవర్‌ను లాక్ చేయాలి అదే సమయంలో కారు డోర్ లాక్ చేయబడి ఉంటుంది.
ఇంజిన్ కవర్ యొక్క తొలగింపు
ఇంజిన్ కవర్ తెరిచి, ముగింపు పెయింట్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి కారును మృదువైన గుడ్డతో కప్పండి; ఇంజిన్ కవర్ నుండి విండ్‌షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్ మరియు గొట్టం తొలగించండి; తర్వాత సులభంగా ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం హుడ్‌పై కీలు స్థానాన్ని గుర్తించండి; ఇంజిన్ కవర్ మరియు కీలు యొక్క బందు బోల్ట్‌లను తొలగించండి మరియు బోల్ట్‌లను తీసివేసిన తర్వాత ఇంజిన్ కవర్ జారిపోకుండా నిరోధించండి.
ఇంజిన్ కవర్ యొక్క సంస్థాపన మరియు సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ తొలగింపు యొక్క రివర్స్ క్రమంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. ఇంజిన్ కవర్ మరియు కీలు యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌లను బిగించడానికి ముందు, ఇంజిన్ కవర్‌ను ముందు నుండి వెనుకకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు లేదా కీలు రబ్బరు పట్టీ మరియు బఫర్ రబ్బరును పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా గ్యాప్ సమానంగా ఉండేలా చేయవచ్చు.
ఇంజిన్ కవర్ లాక్ కంట్రోల్ మెకానిజం యొక్క సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ లాక్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి ముందు, ఇంజిన్ కవర్‌ను సరిగ్గా సరిదిద్దాలి, ఆపై ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌ను విప్పు, లాక్ హెడ్‌ను ముందుకు వెనుకకు, ఎడమ మరియు కుడికి తరలించండి, తద్వారా ఇది లాక్ సీటుతో సమలేఖనం చేయబడుతుంది, ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగం లాక్ హెడ్ యొక్క డోవెటైల్ బోల్ట్ యొక్క ఎత్తు ద్వారా కూడా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
ఆటోమొబైల్ హుడ్ మెటీరియల్ విశ్లేషణ
కార్ హుడ్స్ అల్యూమినియం, స్టీల్ మరియు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి.
మొదటి, అల్యూమినియం మిశ్రమం హుడ్
అల్యూమినియం హుడ్ అనేది అనేక హై-ఎండ్ మోడళ్లలో ఉపయోగించే పదార్థం. దీని ప్రయోజనాలు ప్రధానంగా క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
1. తేలికైనది: అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క సాంద్రత ఉక్కు కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అదే పరిమాణంలో బరువు తక్కువగా ఉంటుంది.
2. తుప్పు నిరోధకత: అల్యూమినియం మిశ్రమం తుప్పు నిరోధకత మంచిది, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం.
3. మంచి ఉష్ణ వెదజల్లడం: అల్యూమినియం మిశ్రమం థర్మల్ విస్తరణ గుణకం చిన్నది, మంచి ఉష్ణ వాహక పనితీరు, ఇంజిన్ వేడి వెదజల్లడానికి మరింత అనుకూలమైనది.
కానీ అల్యూమినియం మిశ్రమం కూడా కొన్ని లోపాలను కలిగి ఉంది, బలం ఉక్కు వలె మంచిది కాదు, పెళుసుదనాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం మరియు మొదలైనవి.
రెండు, స్టీల్ హుడ్
స్టీల్ హుడ్ అనేది సాధారణ కార్లలో తరచుగా ఉపయోగించే పదార్థం. దీని ప్రయోజనాలు ప్రధానంగా క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
1. అధిక బలం: ఉక్కు యొక్క బలం అల్యూమినియం మిశ్రమం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఎక్కువ ప్రభావం-నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.
2. తక్కువ నిర్వహణ వ్యయం: తాకిడి దెబ్బతింటే, ఉక్కు నిర్వహణ వ్యయం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
అయినప్పటికీ, ఉక్కు కూడా భారీ బరువు వంటి ప్రతికూలతలను కలిగి ఉంది, ఇది ఇంధన వినియోగానికి అనుకూలమైనది కాదు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
