కారు ఫ్రంట్ కవర్ కట్టు సూత్రం?
కార్ ఫ్రంట్ కవర్ క్లిప్ అనేది కారు ఫ్రంట్ కవర్‌ను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించే పరికరం, మరియు దాని సూత్రాన్ని ఈ క్రింది విధంగా వివరించవచ్చు
1. నిర్మాణ సూత్రం: కారు ఫ్రంట్ కవర్ క్లాస్ప్ సాధారణంగా రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, అవి క్లాస్ప్ సీట్ మరియు క్లాస్ప్ పిన్. క్లాస్ప్ సీటు కారు బాడీకి అమర్చబడి ఉంటుంది, అయితే క్లాస్ప్ పిన్ కారు ముందు కవర్‌లో ఉంటుంది. యజమాని ముందు కవర్‌ను మూసివేసినప్పుడు, బకిల్ పిన్ కట్టుతో ఉన్న సీటు యొక్క రంధ్రంలోకి చొప్పించబడుతుంది మరియు ముందు కవర్ లాకింగ్ మెకానిజం ద్వారా కారు శరీరానికి స్థిరంగా ఉంటుంది.
2. గొళ్ళెం గొళ్ళెం సూత్రం: ఒక సాధారణ ముందు కవర్ గొళ్ళెం సూత్రం గొళ్ళెం గొళ్ళెం. గొళ్ళెం వ్యవస్థ గొళ్ళెం మరియు కార్డ్ స్లాట్ కలయిక ద్వారా లాక్ చేయబడింది. గొళ్ళెం సాధారణంగా అధిక బలం కలిగిన మెటల్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడుతుంది మరియు కార్డ్ స్లాట్ కట్టు సీటుపై ఉంటుంది. గొళ్ళెం స్లాట్‌లోకి చొప్పించినప్పుడు, స్లాట్‌కు సరిపోయే గొళ్ళెం పరిమాణం కారణంగా, కొంత మొత్తంలో ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది, తద్వారా ముందు కవర్ గట్టిగా లాక్ చేయబడుతుంది.
3. రోటరీ కట్టు సూత్రం: మరొక సాధారణ ఫ్రంట్ కవర్ కట్టు సూత్రం రోటరీ బకిల్. హోల్డర్‌లోని కుంభాకార దంతాలను ముందు కవర్‌లోని సంబంధిత పొడవైన కమ్మీలతో సరిపోల్చడం ద్వారా బకిల్ సిస్టమ్ లాక్ చేయబడింది. యజమాని ముందు కవర్‌ను మూసివేసినప్పుడు, కుంభాకార దంతాలు పొడవైన కమ్మీలలోకి కొరుకుతాయి మరియు శరీరానికి ముందు కవర్‌ను భద్రపరచడానికి తిరుగుతాయి. ఈ క్లిప్ యొక్క నిర్మాణం సరళమైనది మరియు బిగుతుగా ఉంటుంది, డ్రైవింగ్ సమయంలో ఫ్రంట్ కవర్ ప్రమాదవశాత్తూ పాప్ అవ్వకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధించవచ్చు.
4. భద్రత మరియు వాడుకలో సౌలభ్యం రెండూ: ఫ్రంట్ కవర్ కట్టు యొక్క సూత్రం కారు యొక్క ఫ్రంట్ కవర్‌ను కారు బాడీపై గట్టిగా లాక్ చేయగలదని నిర్ధారిస్తుంది, కానీ రోజువారీ ఉపయోగంలో యజమాని యొక్క సౌలభ్యాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. . అందువల్ల, ఆధునిక కార్ల యొక్క ఫ్రంట్ కవర్ కట్టు సాధారణంగా భద్రత మరియు వాడుకలో సౌలభ్యం యొక్క అవసరాలను మిళితం చేస్తుంది మరియు వివిధ మోడళ్లకు అనువైన కట్టు వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు దృశ్యాలను ఉపయోగించేందుకు, ఇది ఫ్రంట్ కవర్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడమే కాకుండా, యజమానిని సులభతరం చేస్తుంది. ముందు కవర్ తెరిచి మూసివేయండి.
మొత్తానికి, కార్ ఫ్రంట్ కవర్ క్లిప్ సూత్రం ఏమిటంటే, గొళ్ళెం మరియు కార్డ్ స్లాట్, కుంభాకార దంతాలు మరియు గాడి కలయిక ద్వారా కార్ బాడీపై ఫ్రంట్ కవర్‌ను గట్టిగా లాక్ చేయడం. ఈ కట్టు వ్యవస్థ భద్రత యొక్క అవసరాలను తీర్చాలి, కానీ యజమాని యొక్క సౌలభ్యాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఆధునిక ఆటోమొబైల్స్ యొక్క ఫ్రంట్ కవర్ కట్టు విభిన్న నమూనాల అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది మరియు ఉత్తమ వినియోగ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి దృశ్యాలను ఉపయోగిస్తుంది.
హుడ్ బయట నుండి తెరవవచ్చా?
కారు యొక్క హుడ్ బయటి నుండి నేరుగా తెరవబడదు, ఎందుకంటే భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, నేటి కార్ ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్ సాధారణంగా డబుల్ లాక్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది: కాక్‌పిట్ లాక్ మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లాక్. కాక్‌పిట్ లాక్‌లో ప్రధానంగా రెండు రకాల హ్యాండిల్ మరియు పుష్-బటన్ స్విచ్‌లు ఉంటాయి.
పుల్-ఆన్ కాక్‌పిట్ లాక్ సాధారణంగా డ్రైవర్ సీటు పక్కన ఉన్న డోర్‌పై ఉంటుంది మరియు పుల్-ఆన్‌ను లాగడం ద్వారా అన్‌లాక్ చేయవచ్చు. టచ్-టోన్ కాక్‌పిట్ లాక్‌ని అన్‌లాక్ చేయడానికి కారు లోపల నిర్దిష్ట బటన్‌ను నొక్కడం అవసరం. అదనంగా, భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లాక్‌ని కూడా కారులోని కంట్రోల్ స్విచ్ ద్వారా తెరవాలి.
అదనంగా, కొన్ని కార్లు హుడ్‌ను అన్‌లాక్ చేయగల రిమోట్ కంట్రోల్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. అదనంగా, కొన్ని హై-ఎండ్ కార్లు కూడా సెన్సింగ్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంటాయి, వాహనం యజమాని యొక్క విధానాన్ని గుర్తించినప్పుడు, హుడ్ స్వయంచాలకంగా అన్‌లాక్ చేయబడుతుంది, యజమాని ఆపరేట్ చేయడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
కారు యొక్క హుడ్ తెరవబడకపోతే, అది విరిగిన లాక్ లేదా ఇతర పనిచేయకపోవడం వల్ల కావచ్చునని గమనించాలి. ఈ సమయంలో, కారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి సమయానికి నిర్వహణ కోసం ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ సిబ్బందిని సంప్రదించడం అవసరం.
కారు హుడ్ లాక్ చేయబడకపోవడానికి కారణం ఏమిటి?
కారు హుడ్ లాక్ చేయబడకపోవడానికి ప్రధాన కారణాలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉండవచ్చు:
హుడ్ స్థానంలో మూసివేయబడలేదు: లాక్ చేయడానికి హుడ్ పూర్తిగా మూసివేయబడాలి మరియు అది మూసివేయబడకపోతే, అది హుడ్ లాక్ చేయడంలో విఫలమవుతుంది. ,
హుడ్ లాక్‌కి నష్టం: హుడ్ లాక్ అనేది హుడ్ క్లోజింగ్‌ను నియంత్రించే కీలక భాగం, మరియు లాక్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది హుడ్ లాక్ చేయడంలో విఫలమవుతుంది.
హుడ్ కీలుకు నష్టం: హుడ్ కీలు అనేది హుడ్‌ను శరీరానికి కలిపే భాగం, మరియు కీలు దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది హుడ్ మూసివేయబడకుండా చేస్తుంది.
హుడ్ సపోర్ట్ రాడ్ తిరిగి ఇవ్వబడలేదు: హుడ్ సపోర్ట్ రాడ్ అనేది హుడ్‌కు మద్దతిచ్చే భాగం, మరియు సపోర్ట్ రాడ్ తిరిగి ఇవ్వబడకపోతే, అది హుడ్ మూసివేయడంలో విఫలమవుతుంది.
హుడ్ మరియు బాడీ మధ్య అసమాన క్లియరెన్స్: హుడ్ మరియు బాడీ మధ్య క్లియరెన్స్ అసమానంగా ఉంటే, అది హుడ్ మూసివేయడంలో విఫలమవుతుంది.
కవర్ కేబుల్ తిరిగి రాదు: కవర్ కేబుల్ తిరిగి రాదు, ఫలితంగా హుడ్ సాధారణంగా మూసివేయబడదు. ,
వదులుగా ఉండే లాక్ స్క్రూ: వదులుగా ఉండే లాక్ స్క్రూ లాక్ మెషీన్ పడిపోవడానికి కారణమవుతుంది, ఇది హుడ్ మూసివేయడాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
లాక్ డిఫార్మేషన్ లేదా డిస్ ప్లేస్‌మెంట్: లాక్ డిఫార్మేషన్ లేదా డిస్ ప్లేస్‌మెంట్ లాక్ మరియు లాక్ మెషీన్ అలైన్‌మెంట్‌కు కారణమవుతుంది, తద్వారా హుడ్‌ను మూసివేయడం సాధ్యం కాదు. ,
విరిగిన హుక్: విరిగిన హుక్ హుక్ మూసివేయడానికి విఫలమవుతుంది.
లాక్ మెషిన్ రస్ట్ లేదా ఫారిన్ మ్యాటర్ ఇరుక్కుపోయింది: లాక్ మెషీన్ తుప్పు పట్టడం లేదా విదేశీ పదార్థం చిక్కుకోవడం కూడా హుడ్ మూసివేయబడదు.
ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ సిస్టమ్ వైఫల్యం: హుడ్ పొజిషన్ సెన్సార్ నుండి సిగ్నల్‌లను స్వీకరించడానికి మరియు ప్రాసెస్ చేయడానికి ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ సిస్టమ్ బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు సిస్టమ్ విఫలమైతే, హుడ్ మూసివేయబడినప్పటికీ ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ హుడ్ తెరిచి ఉందని భావించవచ్చు. , ఫలితంగా హుడ్ మూసివేయబడదు. ,
పరిష్కారం:
హుడ్ స్థానంలో పూర్తిగా మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి: హుడ్ పూర్తిగా మూసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి దాన్ని మళ్లీ తెరిచి మూసివేయండి.
దెబ్బతిన్న హుడ్ తాళాలు లేదా కీలు స్థానంలో: హుడ్ లాక్‌లు లేదా కీలు దెబ్బతిన్నట్లయితే, కొత్త భాగాలను భర్తీ చేయాలి.
సపోర్ట్ రాడ్‌ని సర్దుబాటు చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి: సపోర్ట్ రాడ్ తిరిగి వచ్చిందని నిర్ధారించుకోండి మరియు అవసరమైతే దాన్ని కొత్త సపోర్ట్ రాడ్‌తో భర్తీ చేయండి.
హుడ్ మరియు బాడీ మధ్య అంతరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి: దాన్ని సమానంగా మరియు సులభంగా మూసివేయండి.
కేబుల్‌ను రిపేర్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి: కేబుల్ మళ్లీ స్థానంలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు అవసరమైతే కేబుల్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి.
స్క్రూలను బిగించండి లేదా భర్తీ చేయండి: లాక్ స్క్రూ గట్టిగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు అవసరమైతే కొత్త స్క్రూని భర్తీ చేయండి.
లాక్ పొజిషన్‌ను సర్దుబాటు చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి: లాక్ మారినట్లయితే, దాన్ని సర్దుబాటు చేయాలి లేదా కొత్త లాక్‌తో భర్తీ చేయాలి.
హుక్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి: హుక్ విరిగిపోయినట్లయితే, కొత్త హుక్‌ను భర్తీ చేయాలి.
క్లీన్ ఫారిన్ మ్యాటర్ లేదా రస్ట్: లాక్ మెషీన్‌లోని విదేశీ పదార్థాలను శుభ్రం చేయండి, తుప్పు పట్టిన భాగాలపై రస్ట్ రిమూవర్ లేదా లూబ్రికెంట్‌ను పిచికారీ చేయండి.
ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు రిపేర్ చేయండి: ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ సిస్టమ్ విఫలమైతే, దాన్ని తనిఖీ చేసి మరమ్మతులు చేయాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
