వెనుక బంపర్.
ఆటోమొబైల్ బంపర్ అనేది ఒక భద్రతా పరికరం, ఇది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహిస్తుంది మరియు నెమ్మదిస్తుంది మరియు శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షిస్తుంది. చాలా సంవత్సరాల క్రితం, కారు యొక్క ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు స్టీల్ ప్లేట్‌లతో ఛానెల్ స్టీల్‌లోకి నొక్కబడ్డాయి, ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాంశ పుంజంతో కలిసి రివేట్ చేయబడ్డాయి లేదా వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి మరియు శరీరంతో పెద్ద గ్యాప్ ఉంది, ఇది చాలా ఆకర్షణీయంగా లేదు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌ల యొక్క పెద్ద సంఖ్యలో అప్లికేషన్‌లతో, కార్ బంపర్లు, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా, ఆవిష్కరణల రహదారికి కూడా మారాయి. నేటి కారు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలైన రక్షణ ఫంక్షన్‌ను నిర్వహించడంతోపాటు, శరీర ఆకృతితో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను కొనసాగించడం, దాని స్వంత తేలికైన సాధన. కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు ప్రజలు వాటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్ అని పిలుస్తారు. సాధారణ కారు యొక్క ప్లాస్టిక్ బంపర్ మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: బయటి ప్లేట్, బఫర్ పదార్థం మరియు బీమ్. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు బీమ్ కోల్డ్ రోల్డ్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు U- ఆకారపు గాడిలో స్టాంప్ చేయబడింది; బయటి ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ మెటీరియల్ పుంజానికి జోడించబడ్డాయి.
వెనుక బంపర్‌లోని ఏ భాగం చర్మం
వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై కారు పెయింట్
వెనుక బంపర్ తోలు వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై కారు పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది. వెనుక బంపర్ చర్మం మరియు వెనుక బంపర్ నిజానికి ఒక భాగం, ప్రధానంగా శరీరాన్ని రక్షించే పాత్రను సాధించడానికి బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి మరియు వేగాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఢీకొన్న సందర్భంలో పాదచారుల భద్రతను నిర్ధారించడంలో కారు బంపర్లు పాత్ర పోషిస్తాయి. బంపర్ యొక్క పదార్థంలో, బయటి ప్లేట్ మరియు కుషన్ పదార్థం సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు బంపర్ తోలు ఈ ప్లాస్టిక్ భాగాల ఉపరితలంపై ఉన్న కారు పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది.
వెనుక బంపర్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పనితీరు
నిర్మాణ కూర్పు: వెనుక బంపర్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: బయటి ప్లేట్, బఫర్ పదార్థం మరియు బీమ్. వాటిలో, బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి, అయితే పుంజం U- ఆకారపు గాడిలో కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో స్టాంప్ చేయబడుతుంది మరియు బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం పుంజానికి జోడించబడతాయి.
ఫంక్షన్: వెనుక బంపర్ యొక్క ప్రధాన విధి బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడం మరియు వేగాన్ని తగ్గించడం, శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని రక్షించడం మరియు తేలికపాటి బరువును సాధించడానికి శరీర ఆకృతితో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను కొనసాగించడం.
వెనుక బంపర్ తోలు మరియు బంపర్ మధ్య వ్యత్యాసం
వెనుక బంపర్ చర్మం: వెనుక బంపర్ యొక్క ఉపరితలంపై పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది, ఇది బంపర్ యొక్క బాహ్య భాగం.
వెనుక బంపర్: ఔటర్ ప్లేట్, బఫర్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్‌తో సహా మొత్తం బంపర్ కాంపోనెంట్‌ను సూచిస్తుంది, ఇది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహిస్తుంది మరియు నెమ్మదిస్తుంది.
వెనుక బంపర్ కోసం మెటీరియల్
మెటీరియల్: వెనుక బంపర్ యొక్క బాహ్య ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ మెటీరియల్ సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి, ఇది తేలికైనది మరియు నిర్దిష్ట కుషనింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది వాహనం యొక్క బరువును తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ప్రయోజనాలు: ప్లాస్టిక్ పదార్థాల ఉపయోగం తయారీ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది, అయితే మరమ్మత్తు మరియు పునఃస్థాపనను సులభతరం చేస్తుంది, ఎందుకంటే ప్లాస్టిక్ భాగాలు సాధారణంగా మెటల్ భాగాల కంటే రిపేరు చేయడం సులభం.
మొత్తానికి, వెనుక బంపర్ చర్మం వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై పెయింట్, మరియు వెనుక బంపర్ అనేది ప్రభావాన్ని గ్రహించే భద్రతా పరికరం. వాహనం మరియు దాని ప్రయాణీకుల భద్రతను రక్షించడానికి ఈ రెండూ కలిసి పనిచేస్తాయి. ,
వెనుక బంపర్ టెయిల్‌లైట్‌ల దిగువన ఉంది మరియు కీ బీమ్‌గా పనిచేస్తుంది. దీని ప్రధాన విధి బయటి నుండి వచ్చే ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడం మరియు తగ్గించడం, తద్వారా శరీరానికి రక్షణ కల్పిస్తుంది. ఈ డిజైన్ ఢీకొన్న సందర్భంలో పాదచారులను రక్షించడమే కాకుండా, హై-స్పీడ్ క్రాష్‌లలో డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులకు గాయాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.
బంపర్స్, ఈ బాడీ పార్ట్ కూడా ధరించే భాగం, కారు ముందు మరియు వెనుక చివరలను వరుసగా ముందు బంపర్ మరియు వెనుక బంపర్ అని పిలుస్తారు. రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో, బంపర్ దాని ప్రముఖ స్థానం కారణంగా తరచుగా గీతలకు గురవుతుంది, కాబట్టి ఇది తరచుగా నిర్వహణ అవసరమయ్యే భాగంగా మారింది.
బంపర్ నిర్మాణంలో, బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, అయితే బీమ్ 1.5 మిమీ మందపాటి కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది, U- ఆకారంలో స్టాంప్ చేయబడింది. ప్లాస్టిక్ భాగం పుంజంతో గట్టిగా జతచేయబడుతుంది, ఇది సులభంగా తొలగించడానికి స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ రైలుకు జోడించబడుతుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్ ప్రధానంగా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ అనే రెండు పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడింది.
కార్ మోడిఫికేషన్ రంగంలో, బంపర్‌కు మార్పులు చేయడం కూడా సాధారణ పద్ధతి. కొంతమంది యజమానులు ముందు మరియు వెనుక బంపర్‌లపై అదనపు బంపర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ఎంచుకుంటారు, ఈ చిన్న మార్పు తక్కువ ధర మాత్రమే కాదు, సాంకేతిక కంటెంట్ ఎక్కువగా ఉండదు, కొత్తవారిని తిరిగి అమర్చడానికి తగినది. అదే సమయంలో, ఇది వాహనం యొక్క భద్రత మరియు రూపాన్ని కూడా కొంత మేరకు మెరుగుపరుస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
