వెనుక బంపర్.
ఆటోమొబైల్ బంపర్ అనేది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి నెమ్మదిస్తుంది మరియు శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించే భద్రతా పరికరం. చాలా సంవత్సరాల క్రితం, కారు యొక్క ముందు మరియు వెనుక బంపర్‌లను స్టీల్ ప్లేట్‌లతో ఛానల్ స్టీల్‌లోకి నొక్కి, ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాంశ పుంజంతో రివెట్ లేదా వెల్డింగ్ చేశారు, మరియు శరీరంతో పెద్ద అంతరం ఉంది, ఇది చాలా ఆకర్షణీయంగా కనిపించలేదు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌ల యొక్క పెద్ద సంఖ్యలో అనువర్తనాలతో, కార్ బంపర్లు, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా, ఆవిష్కరణల రహదారి వైపు కూడా కదిలాయి. నేటి కారు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలు రక్షణ పనితీరును నిర్వహించడంతో పాటు, శరీర ఆకృతితో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను కొనసాగించడం, దాని స్వంత తేలికైన బరువును సాధించడం. కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు ప్రజలు వాటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్లు అని పిలుస్తారు. సాధారణ కారు యొక్క ప్లాస్టిక్ బంపర్ మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: బయటి ప్లేట్, బఫర్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు బీమ్ కోల్డ్ రోల్డ్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు U- ఆకారపు గాడిలో స్టాంప్ చేయబడింది; బయటి ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ పదార్థం బీమ్‌కు జోడించబడ్డాయి.
వెనుక బంపర్‌లోని ఏ భాగం చర్మం
వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై కారు పెయింట్
వెనుక బంపర్ తోలు అనేది వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై ఉండే కారు పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది. వెనుక బంపర్ చర్మం మరియు వెనుక బంపర్ వాస్తవానికి ఒక భాగం, ఇది ప్రధానంగా బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడానికి మరియు వేగాన్ని తగ్గించడానికి, శరీరాన్ని రక్షించే పాత్రను సాధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఢీకొన్న సందర్భంలో పాదచారుల భద్రతను నిర్ధారించడంలో కారు బంపర్లు పాత్ర పోషిస్తాయి. బంపర్ యొక్క పదార్థంలో, బయటి ప్లేట్ మరియు కుషన్ పదార్థం సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు బంపర్ తోలు ఈ ప్లాస్టిక్ భాగాల ఉపరితలంపై ఉన్న కారు పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది.
వెనుక బంపర్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పనితీరు
నిర్మాణ కూర్పు: వెనుక బంపర్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: బయటి ప్లేట్, బఫర్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్. వాటిలో, బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి, అయితే బీమ్‌ను కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో U- ఆకారపు గాడిలోకి స్టాంప్ చేస్తారు మరియు బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ బీమ్‌కు జోడించబడతాయి.
ఫంక్షన్: వెనుక బంపర్ యొక్క ప్రధాన విధి బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడం మరియు నెమ్మది చేయడం, శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించడం మరియు తేలికైన బరువును సాధించడానికి శరీర ఆకృతితో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను అనుసరించడం.
వెనుక బంపర్ తోలు మరియు బంపర్ మధ్య వ్యత్యాసం
వెనుక బంపర్ స్కిన్: వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది, ఇది బంపర్ యొక్క బాహ్య భాగం.
వెనుక బంపర్: బాహ్య ప్లేట్, బఫర్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్‌తో సహా మొత్తం బంపర్ భాగాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి నెమ్మదింపజేసే భద్రతా పరికరం.
వెనుక బంపర్ కోసం మెటీరియల్
మెటీరియల్: వెనుక బంపర్ యొక్క బాహ్య ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ మెటీరియల్ సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి, ఇది తేలికైనది మరియు నిర్దిష్ట కుషనింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది వాహనం యొక్క బరువును తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ప్రయోజనాలు: ప్లాస్టిక్ పదార్థాల వాడకం తయారీ ఖర్చులను తగ్గించగలదు, మరమ్మత్తు మరియు భర్తీని సులభతరం చేస్తుంది, ఎందుకంటే ప్లాస్టిక్ భాగాలు సాధారణంగా మెటల్ భాగాల కంటే మరమ్మత్తు చేయడం సులభం.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, వెనుక బంపర్ స్కిన్ అనేది వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై పెయింట్, మరియు వెనుక బంపర్ అనేది ప్రభావాన్ని గ్రహించే భద్రతా పరికరం. ఈ రెండూ వాహనం మరియు దాని ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి కలిసి పనిచేస్తాయి.
వెనుక బంపర్ టెయిల్ లైట్ల క్రింద ఉంది మరియు కీ బీమ్‌గా పనిచేస్తుంది. దీని ప్రధాన విధి బయటి నుండి వచ్చే ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి తగ్గించడం, తద్వారా శరీరానికి రక్షణ కల్పించడం. ఈ డిజైన్ ఢీకొన్న సందర్భంలో పాదచారులను రక్షించడమే కాకుండా, అధిక వేగంతో వాహనాలు ప్రమాదాలలో డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులకు కలిగే గాయాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.
బంపర్లు, ఈ శరీర భాగం కూడా అరిగిపోయే భాగం, కారు ముందు మరియు వెనుక చివరలలో వరుసగా ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు వెనుక బంపర్ అని పిలువబడతాయి. రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో, బంపర్ దాని ప్రముఖ స్థానం కారణంగా తరచుగా గీతలు పడే అవకాశం ఉంది, కాబట్టి ఇది తరచుగా నిర్వహణ అవసరమయ్యే భాగంగా మారింది.
బంపర్ నిర్మాణంలో, బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, అయితే బీమ్ దాదాపు 1.5 మిమీ మందంతో కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది, U-ఆకారంలో స్టాంప్ చేయబడింది. ప్లాస్టిక్ భాగం బీమ్‌కు గట్టిగా జతచేయబడి ఉంటుంది, ఇది సులభంగా తొలగించడానికి స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ రైలుకు జతచేయబడుతుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్ ప్రధానంగా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ అనే రెండు పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడింది.
కారు మోడిఫికేషన్ రంగంలో, బంపర్‌లో మార్పులు కూడా సాధారణ పద్ధతి. కొంతమంది యజమానులు ముందు మరియు వెనుక బంపర్‌లపై అదనపు బంపర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ఎంచుకుంటారు, ఈ చిన్న మార్పు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది, సాంకేతిక కంటెంట్ ఎక్కువగా లేదు, కొత్తవారికి తిరిగి అమర్చడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, ఇది వాహనం యొక్క భద్రత మరియు రూపాన్ని కొంతవరకు మెరుగుపరుస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
