వెనుక బంపర్.
ఆటోమొబైల్ బంపర్ అనేది భద్రతా పరికరం, ఇది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి నెమ్మదిస్తుంది మరియు శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని రక్షిస్తుంది. చాలా సంవత్సరాల క్రితం, కారు యొక్క ముందు మరియు వెనుక బంపర్లను ఉక్కు పలకలతో ఛానల్ స్టీల్‌లో నొక్కి, ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాంశ పుంజంతో కలిసి లేదా వెల్డింగ్ చేశారు, మరియు శరీరంతో పెద్ద అంతరం ఉంది, ఇది చాలా ఆకర్షణీయం కాదు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌ల యొక్క పెద్ద సంఖ్యలో అనువర్తనాలు, కార్ బంపర్లు, ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా పరికరంగా కూడా ఆవిష్కరణ రహదారి వైపు వెళ్ళాయి. నేటి కారు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు అసలు రక్షణ పనితీరును నిర్వహించడంతో పాటు, శరీర ఆకారంతో సామరస్యం మరియు ఐక్యతను అనుసరించడం, దాని స్వంత తేలికపాటి ప్రయత్నం. కార్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు ప్రజలు వాటిని ప్లాస్టిక్ బంపర్లు అని పిలుస్తారు. సాధారణ కారు యొక్క ప్లాస్టిక్ బంపర్ మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: బయటి ప్లేట్, బఫర్ పదార్థం మరియు పుంజం. బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది, మరియు పుంజం చల్లని రోల్డ్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు U- ఆకారపు గాడిలోకి ముద్రించబడుతుంది; బయటి ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ పదార్థం పుంజంతో జతచేయబడతాయి.
వెనుక బంపర్ యొక్క ఏ భాగం చర్మం
వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై కార్ పెయింట్
Bar వెనుక బంపర్ తోలు వెనుక బంపర్ యొక్క ఉపరితలంపై కార్ పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది. వెనుక బంపర్ చర్మం మరియు వెనుక బంపర్ వాస్తవానికి ఒక భాగం, ప్రధానంగా శరీరాన్ని రక్షించే పాత్రను సాధించడానికి, బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడానికి మరియు నెమ్మదించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఘర్షణ సంభవించినప్పుడు పాదచారుల భద్రతను నిర్ధారించడంలో కార్ బంపర్లు పాత్ర పోషిస్తాయి. బంపర్ యొక్క పదార్థంలో, బయటి ప్లేట్ మరియు కుషన్ పదార్థం సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు బంపర్ తోలు ఈ ప్లాస్టిక్ భాగాల ఉపరితలంపై కారు పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది.
వెనుక బంపర్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పనితీరు
నిర్మాణ కూర్పు: వెనుక బంపర్ ప్రధానంగా మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: బాహ్య ప్లేట్, బఫర్ పదార్థం మరియు పుంజం. వాటిలో, బాహ్య ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి, అయితే పుంజం కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో U- ఆకారపు గాడిలోకి ముద్రించబడుతుంది మరియు బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం పుంజంతో జతచేయబడుతుంది.
ఫంక్షన్: వెనుక బంపర్ యొక్క ప్రధాన పని ఏమిటంటే, బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి నెమ్మదిగా తగ్గించడం, శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని రక్షించడం మరియు తేలికపాటి సాధించడానికి శరీర ఆకారంతో సామరస్యాన్ని మరియు ఐక్యతను కొనసాగించడం.
వెనుక బంపర్ తోలు మరియు బంపర్ మధ్య వ్యత్యాసం
వెనుక బంపర్ చర్మం: వెనుక బంపర్ యొక్క ఉపరితలంపై పెయింట్‌ను సూచిస్తుంది, ఇది బంపర్ యొక్క బాహ్య భాగం.
వెనుక బంపర్: బాహ్య ప్లేట్, బఫర్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్‌తో సహా మొత్తం బంపర్ భాగాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది భద్రతా పరికరం, ఇది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి నెమ్మదిస్తుంది.
వెనుక బంపర్ కోసం పదార్థం
మెటీరియల్: వెనుక బంపర్ యొక్క బాహ్య ప్లేట్ మరియు కుషనింగ్ పదార్థం సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి, ఇది తేలికైనది మరియు ఒక నిర్దిష్ట కుషనింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది వాహనం యొక్క బరువును తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ప్రయోజనాలు: ప్లాస్టిక్ పదార్థాల వాడకం తయారీ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది, అదే సమయంలో మరమ్మత్తు మరియు పున ment స్థాపనను సులభతరం చేస్తుంది, ఎందుకంటే ప్లాస్టిక్ భాగాలు సాధారణంగా లోహ భాగాల కంటే మరమ్మత్తు చేయడానికి సరళంగా ఉంటాయి.
మొత్తానికి, వెనుక బంపర్ చర్మం వెనుక బంపర్ ఉపరితలంపై పెయింట్, మరియు వెనుక బంపర్ ప్రభావాన్ని గ్రహించే భద్రతా పరికరం. వాహనం మరియు దాని ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి ఈ ఇద్దరూ కలిసి పనిచేస్తారు.
వెనుక బంపర్ టైల్లైట్స్ క్రింద ఉంది మరియు కీ పుంజంగా పనిచేస్తుంది. దీని ప్రధాన పని బయటి నుండి ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి తగ్గించడం, తద్వారా శరీరానికి రక్షణను అందిస్తుంది. ఈ రూపకల్పన ఘర్షణ సంభవించినప్పుడు పాదచారులను రక్షించడమే కాకుండా, హై-స్పీడ్ క్రాష్లలో డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులకు గాయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
బంపర్స్, ఈ శరీర భాగం కూడా ధరించిన భాగం, కారు ముందు మరియు వెనుక చివరలలో వరుసగా ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు వెనుక బంపర్ అని పిలుస్తారు. రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో, బంపర్ దాని ప్రముఖ స్థానం కారణంగా తరచుగా గీతలు పడతారు, కాబట్టి ఇది తరచూ నిర్వహణ అవసరమయ్యే భాగంగా మారింది.
బంపర్ నిర్మాణంలో, బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి, పుంజం 1.5 మిమీ మందంగా ఉన్న కోల్డ్-రోల్డ్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది, U- ఆకారంలో స్టాంప్ చేయబడుతుంది. ప్లాస్టిక్ భాగం పుంజంతో గట్టిగా జతచేయబడుతుంది, ఇది సులభంగా తొలగించడానికి స్క్రూల ద్వారా ఫ్రేమ్ రైలుకు జతచేయబడుతుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ బంపర్ ప్రధానంగా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ అనే రెండు పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది మరియు ఇది ఇంజెక్షన్ అచ్చు ద్వారా తయారు చేయబడింది.
కారు సవరణ రంగంలో, బంపర్‌లో మార్పులు కూడా సాధారణ పద్ధతి. కొంతమంది యజమానులు ముందు మరియు వెనుక బంపర్లలో అదనపు బంపర్లను వ్యవస్థాపించడానికి ఎంచుకుంటారు, ఈ చిన్న మార్పు తక్కువ ఖర్చు మాత్రమే కాదు, సాంకేతిక కంటెంట్ ఎక్కువ కాదు, ఆరంభకుల రీఫిట్ చేయడానికి తగినది కాదు. అదే సమయంలో, ఇది వాహనం యొక్క భద్రత మరియు రూపాన్ని కొంతవరకు మెరుగుపరుస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
