ABS సెన్సార్.
మోటారు వాహనం ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్)లో Abs సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది. ABS వ్యవస్థలో, వేగాన్ని ఇండక్టివ్ సెన్సార్ పర్యవేక్షిస్తుంది. చక్రంతో సమకాలికంగా తిరిగే గేర్ రింగ్ చర్య ద్వారా abs సెన్సార్ క్వాసి-సైనూసోయిడల్ AC ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్‌ల సమితిని అవుట్‌పుట్ చేస్తుంది మరియు దాని ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వ్యాప్తి చక్రాల వేగానికి సంబంధించినవి. చక్రాల వేగం యొక్క నిజ-సమయ పర్యవేక్షణను గ్రహించడానికి అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ ABS ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి ప్రసారం చేయబడుతుంది.
1, లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, పోల్ యాక్సిస్, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ తిరిగేటప్పుడు, గేర్ యొక్క కొన మరియు బ్యాక్‌లాష్ వ్యతిరేక ధ్రువ అక్షంతో ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటాయి. గేర్ రింగ్ తిరిగేటప్పుడు, ఇండక్షన్ కాయిల్ లోపల ఉన్న అయస్కాంత ప్రవాహం ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది, ఇండక్షన్ ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఈ సిగ్నల్ ఇండక్షన్ కాయిల్ చివర ఉన్న కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు ఇన్‌పుట్ చేయబడుతుంది. గేర్ రింగ్ వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
2, రింగ్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
యాన్యులర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. శాశ్వత అయస్కాంతం అనేక జతల అయస్కాంత ధ్రువాలతో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ భ్రమణ సమయంలో, ఇండక్షన్ కాయిల్ లోపల అయస్కాంత ప్రవాహం ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది, ఇండక్షన్ ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సిగ్నల్ ఇండక్షన్ కాయిల్ చివర ఉన్న కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు ఇన్‌పుట్ చేయబడుతుంది. గేర్ రింగ్ వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
3, హాల్ రకం వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
(a) లో చూపిన స్థానంలో గేర్ ఉన్నప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు చెదరగొట్టబడతాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంటుంది; (b) లో చూపిన స్థానంలో గేర్ ఉన్నప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలంగా ఉంటుంది. గేర్ తిరిగినప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత శక్తి రేఖ యొక్క సాంద్రత మారుతుంది, దీని వలన హాల్ వోల్టేజ్ మారుతుంది మరియు హాల్ మూలకం క్వాసి-సైన్ వేవ్ వోల్టేజ్ యొక్క మిల్లీవోల్ట్ (mV) స్థాయిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సిగ్నల్‌ను ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా ప్రామాణిక పల్స్ వోల్టేజ్‌గా మార్చాలి.
విరిగిన వెనుక అబ్స్ సెన్సార్ 4-డ్రైవ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుందా?
బహుశా
వెనుక ABS సెన్సార్ దెబ్బతినడం వల్ల ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ ప్రభావితం కావచ్చు, ముఖ్యంగా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లో డిఫరెన్షియల్ లాకింగ్ అమర్చబడి ఉంటే. ఎందుకంటే రియర్ వీల్ సెన్సార్ యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ABS)లో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, ఒకసారి దెబ్బతిన్న తర్వాత, ABS వ్యవస్థ చక్రం యొక్క వేగం మరియు స్థితిని ఖచ్చితంగా గ్రహించకపోవచ్చు, ఇది దాని బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో వీల్ లాక్‌కు కూడా దారితీయవచ్చు, డ్రైవింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. అదనంగా, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లో డిఫరెన్షియల్ లాక్ ఫంక్షన్ అమర్చబడి ఉంటే, రియర్ వీల్ సెన్సార్ దెబ్బతినడం వల్ల డిఫరెన్షియల్ లాక్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవచ్చు, ఇది ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, రియర్ వీల్ సెన్సార్ దెబ్బతినడం వల్ల ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రాథమిక పనితీరు నేరుగా ప్రభావితం కాకపోవచ్చు, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, దెబ్బతిన్న సెన్సార్‌ను సకాలంలో రిపేర్ చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం మంచిది.
ABS వెనుక చక్రాల సెన్సార్ అరిగిపోవడం వల్ల విఫలం కావచ్చు.
ABS సెన్సార్ వైఫల్యాలలో డాష్‌బోర్డ్‌లోని ABS లైట్, ABS సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ లైట్ ఆన్‌లో ఉండటం వంటివి ఉన్నాయి. సెన్సార్లు అరిగిపోవడం, డిస్‌కనెక్ట్ కావడం లేదా శిధిలాల వల్ల దెబ్బతినడం వల్ల ఈ వైఫల్యాలు సంభవించవచ్చు. ముఖ్యంగా వెనుక చక్రం ABS సెన్సార్, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను గ్రైండింగ్ చేయడం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఇనుప స్క్రాప్‌లను అయస్కాంతం శోషించినట్లయితే, సెన్సార్ మరియు మాగ్నెట్ కాయిల్ మధ్య దూరం చిన్నదిగా మారడానికి లేదా అరిగిపోవడానికి దారితీయవచ్చు, చివరికి సెన్సార్ దెబ్బతినడానికి దారితీస్తుంది.
ABS సెన్సార్ దెబ్బతిన్నదో లేదో తెలుసుకోవడానికి, ఈ క్రింది పద్ధతుల ద్వారా గుర్తించవచ్చు:
తప్పు నిర్ధారణ పరికరం యొక్క తప్పు కోడ్‌ను చదవండి: ABS కంప్యూటర్‌లో తప్పు కోడ్ ఉంటే, మరియు పరికరంలోని తప్పు లైట్ వెలుగులో ఉంటే, ఇది సెన్సార్ దెబ్బతిన్నట్లు సూచిస్తుంది.
ఫీల్డ్ బ్రేక్ టెస్ట్: మంచి రోడ్ ఉపరితలంపై, వెడల్పుగా మరియు మనుషులు లేని ప్రదేశంలో, 60 కంటే ఎక్కువ వేగంతో, ఆపై బ్రేక్‌ను చివరి వరకు ఉంచండి. చక్రం లాక్ చేయబడి బ్రేకింగ్ నిరాశ లేకపోతే, ఇది ABS వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది, సాధారణంగా ABS సెన్సార్ దెబ్బతినడం వల్ల సంభవిస్తుంది.
ABS సెన్సార్ యొక్క వోల్టేజ్/నిరోధకతను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి: చక్రాన్ని 1r/s వద్ద తిప్పండి, ముందు చక్రం యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ 790 మరియు 1140mv మధ్య ఉండాలి, వెనుక చక్రం 650mv కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. అదనంగా, ABS సెన్సార్ల నిరోధక విలువ సాధారణంగా 1000 మరియు 1300Ω మధ్య ఉంటుంది. ఈ పరిధులు చేరుకోకపోతే, ABS సెన్సార్ 34తో సమస్యను సూచిస్తుంది.
సారాంశంలో, ABS వెనుక చక్రాల సెన్సార్‌లో సమస్య ఉంటే, ముందుగా భౌతిక నష్టం ఉందా, అంటే పగులు లేదా స్పష్టమైన దుస్తులు వంటిది ఉందా అని తనిఖీ చేయాలి. దుస్తులు లేదా ఇతర కారణాల వల్ల స్పష్టమైన భౌతిక నష్టం లేకపోతే, పైన పేర్కొన్న పద్ధతుల ద్వారా పనితీరు క్షీణతను మరింతగా నిర్ధారించవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
