ABS సెన్సార్.
మోటారు వాహన ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్)లో Abs సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది. ABS వ్యవస్థలో, వేగం ప్రేరక సెన్సార్ ద్వారా పర్యవేక్షించబడుతుంది. అబ్స్ సెన్సార్ చక్రానికి ఏకకాలంలో తిరిగే గేర్ రింగ్ యొక్క చర్య ద్వారా పాక్షిక-సైనూసోయిడల్ AC ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్‌ల సమితిని అందిస్తుంది మరియు దాని ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు వ్యాప్తి చక్రాల వేగానికి సంబంధించినవి. చక్రాల వేగం యొక్క నిజ-సమయ పర్యవేక్షణను గ్రహించడానికి అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ ABS ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి ప్రసారం చేయబడుతుంది.
1, లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, పోల్ యాక్సిస్, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ తిరిగేటప్పుడు, గేర్ యొక్క కొన మరియు బ్యాక్‌లాష్ ధ్రువ అక్షానికి ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటాయి. గేర్ రింగ్ యొక్క భ్రమణ సమయంలో, ఇండక్షన్ ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇండక్షన్ కాయిల్‌లోని మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది మరియు ఈ సిగ్నల్ ఇండక్షన్ కాయిల్ చివరిలో ఉన్న కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కి ఇన్‌పుట్ చేయబడుతుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
2, రింగ్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
యాన్యులర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. శాశ్వత అయస్కాంతం అనేక జతల అయస్కాంత ధ్రువాలతో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క భ్రమణ సమయంలో, ఇండక్షన్ ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇండక్షన్ కాయిల్ లోపల ఉన్న మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది. ఈ సిగ్నల్ ఇండక్షన్ కాయిల్ చివరిలో ఉన్న కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కి ఇన్‌పుట్ చేయబడుతుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
3, హాల్ టైప్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
గేర్ (a)లో చూపిన స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు చెదరగొట్టబడతాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంటుంది; గేర్ (బి)లో చూపిన స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలంగా ఉంటుంది. గేర్ తిరిగినప్పుడు, హాల్ ఎలిమెంట్ గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత రేఖ యొక్క సాంద్రత మారుతుంది, ఇది హాల్ వోల్టేజ్ మారడానికి కారణమవుతుంది మరియు హాల్ మూలకం పాక్షిక-సైన్ వేవ్ వోల్టేజ్ యొక్క మిల్లీవోల్ట్ (mV) స్థాయిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సిగ్నల్ ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా ప్రామాణిక పల్స్ వోల్టేజ్‌గా మార్చబడాలి.
విరిగిన వెనుక అబ్స్ సెన్సార్ 4-డ్రైవ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుందా
కావచ్చు
వెనుక ABS సెన్సార్‌కు నష్టం ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, ప్రత్యేకించి ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ డిఫరెన్షియల్ లాకింగ్‌తో అమర్చబడి ఉంటే. ఎందుకంటే వెనుక చక్రాల సెన్సార్ యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ABS)లో ఒక ముఖ్యమైన పాత్రను పోషిస్తుంది, ఒకసారి దెబ్బతిన్నట్లయితే, ABS వ్యవస్థ దాని బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేసే చక్రం యొక్క వేగం మరియు స్థితిని ఖచ్చితంగా గ్రహించకపోవచ్చు మరియు దారితీయవచ్చు. బ్రేకింగ్ సమయంలో వీల్ లాక్‌కి, డ్రైవింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. అదనంగా, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ ఫంక్షన్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, వెనుక చక్రాల సెన్సార్‌కు దెబ్బతినడం వల్ల డిఫరెన్షియల్ లాక్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవచ్చు, ఇది ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, వెనుక చక్రాల సెన్సార్ యొక్క నష్టం నేరుగా ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రాథమిక పనితీరును ప్రభావితం చేయకపోయినా, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, దెబ్బతిన్న సెన్సార్‌ను సకాలంలో రిపేర్ చేయడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది.
ABS వెనుక చక్రాల సెన్సార్ ధరించడం వలన విఫలం కావచ్చు. ,
ABS సెన్సార్ వైఫల్యాలలో డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో ABS లైట్, ‘ABS సరిగ్గా పని చేయకపోవడం, మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ లైట్ ఆన్ చేయడం వంటివి ఉన్నాయి. సెన్సార్‌లు అరిగిపోవడం, డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం లేదా శిధిలాల వల్ల దెబ్బతినడం వల్ల ఈ వైఫల్యాలు సంభవించవచ్చు. ముఖ్యంగా వెనుక చక్రాల ABS సెన్సార్, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క గ్రౌండింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఇనుప స్క్రాప్‌లు అయస్కాంతం ద్వారా శోషించబడినట్లయితే, సెన్సార్ మరియు మాగ్నెట్ కాయిల్ మధ్య దూరం చిన్నదిగా మారవచ్చు, లేదా ధరించవచ్చు. , చివరికి సెన్సార్ నష్టానికి దారి తీస్తుంది. ,
ABS సెన్సార్ పాడైందో లేదో తెలుసుకోవడానికి, కింది పద్ధతుల ద్వారా గుర్తించవచ్చు:
తప్పు నిర్ధారణ పరికరం యొక్క తప్పు కోడ్‌ను చదవండి: ABS కంప్యూటర్‌లో ఫాల్ట్ కోడ్ ఉంటే, ’ మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌లో ఫాల్ట్ లైట్ ఆన్‌లో ఉంటే, ఇది సెన్సార్ దెబ్బతిన్నట్లు సూచిస్తుంది. ,
ఫీల్డ్ బ్రేక్ టెస్ట్: మంచి రహదారి ఉపరితలం, విశాలమైన మరియు మానవరహిత ప్రదేశంలో, 60 కంటే ఎక్కువ వేగంతో, ఆపై బ్రేక్‌ను చివరి వరకు ఉంచండి. చక్రం లాక్ చేయబడి ఉంటే మరియు బ్రేకింగ్ నిరాశ లేనట్లయితే, ఇది ABS వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది, సాధారణంగా ABS సెన్సార్ దెబ్బతినడం వలన సంభవిస్తుంది. ,
ABS సెన్సార్ యొక్క వోల్టేజ్/రెసిస్టెన్స్‌ను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి: చక్రాన్ని 1r/s వద్ద తిప్పండి, ముందు చక్రం యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ 790 మరియు 1140mv మధ్య ఉండాలి, వెనుక చక్రం 650mv కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. అదనంగా, 'ABS సెన్సార్ల ప్రతిఘటన విలువ సాధారణంగా 1000 మరియు 1300Ω మధ్య ఉంటుంది. ఈ శ్రేణులు చేరుకోకపోతే, ABS సెన్సార్ 34. తో సమస్యను సూచించవచ్చు
సారాంశంలో, ABS వెనుక చక్రాల సెన్సార్‌తో సమస్య ఉన్నట్లయితే, ముందుగా ఫ్రాక్చర్ లేదా స్పష్టమైన దుస్తులు వంటి భౌతిక నష్టం ఉందా అని తనిఖీ చేయాలి. స్పష్టమైన భౌతిక నష్టం లేనట్లయితే, ధరించడం లేదా ఇతర కారణాల వల్ల పనితీరు క్షీణతను పై పద్ధతుల ద్వారా మరింత నిర్ధారణ చేయవచ్చు. ,
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
