అబ్స్ సెన్సార్.
ABS సెన్సార్ మోటారు వాహన ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్) లో ఉపయోగించబడుతుంది. ABS వ్యవస్థలో, వేగాన్ని ప్రేరక సెన్సార్ ద్వారా పర్యవేక్షిస్తుంది. ABS సెన్సార్ గేర్ రింగ్ యొక్క చర్య ద్వారా పాక్షిక-సిన్యూసోయిడల్ ఎసి ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్స్ యొక్క సమితిని అందిస్తుంది, ఇది చక్రంతో సమకాలీకరించేది, మరియు దాని పౌన frequency పున్యం మరియు వ్యాప్తి చక్రాల వేగానికి సంబంధించినవి. చక్రాల వేగం యొక్క నిజ-సమయ పర్యవేక్షణను గ్రహించడానికి అవుట్పుట్ సిగ్నల్ ABS ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.
1, లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
లీనియర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, పోల్ యాక్సిస్, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ తిరుగుతున్నప్పుడు, గేర్ యొక్క కొన మరియు ఎదురుదెబ్బలు పోలార్ అక్షానికి ఎదురుగా ఉంటాయి. గేర్ రింగ్ యొక్క భ్రమణ సమయంలో, ఇండక్షన్ కాయిల్ లోపల ఉన్న మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ ఇండక్షన్ ఎలెక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది, మరియు ఈ సిగ్నల్ ఇండక్షన్ కాయిల్ చివరిలో కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు ఇన్పుట్ అవుతుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
2, రింగ్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
యాన్యులర్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ప్రధానంగా శాశ్వత అయస్కాంతం, ఇండక్షన్ కాయిల్ మరియు టూత్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. శాశ్వత అయస్కాంతం అనేక జతల అయస్కాంత స్తంభాలతో కూడి ఉంటుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క భ్రమణ సమయంలో, ఇండక్షన్ కాయిల్ లోపల ఉన్న అయస్కాంత ప్రవాహం ప్రేరణ ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది. ఈ సిగ్నల్ ఇండక్షన్ కాయిల్ చివరిలో కేబుల్ ద్వారా ABS యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు ఇన్పుట్ అవుతుంది. గేర్ రింగ్ యొక్క వేగం మారినప్పుడు, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కూడా మారుతుంది.
3, హాల్ టైప్ వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్
(ఎ) లో చూపిన స్థానంలో గేర్ ఉన్నప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు చెదరగొట్టబడతాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంటుంది; (బి) లో చూపిన స్థితిలో గేర్ ఉన్నప్పుడు, హాల్ మూలకం గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖలు కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం సాపేక్షంగా బలంగా ఉంటుంది. గేర్ తిరిగేటప్పుడు, హాల్ ఎలిమెంట్ గుండా వెళుతున్న అయస్కాంత రేఖ యొక్క సాంద్రత మారుతుంది, దీనివల్ల హాల్ వోల్టేజ్ మారడానికి కారణమవుతుంది మరియు హాల్ మూలకం క్వాసి-సైన్ వేవ్ వోల్టేజ్ యొక్క మిల్లీవోల్ట్ (MV) స్థాయిని అవుట్పుట్ చేస్తుంది. ఈ సిగ్నల్‌ను ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా ప్రామాణిక పల్స్ వోల్టేజ్‌గా మార్చాలి.
విరిగిన వెనుక అబ్స్ సెన్సార్ 4-డ్రైవ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుందా?
ఉండవచ్చు
వెనుక ABS సెన్సార్‌కు నష్టం ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, ప్రత్యేకించి ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లో అవకలన లాకింగ్ అమర్చబడి ఉంటే. ఎందుకంటే వెనుక చక్రాల సెన్సార్ యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఎబిఎస్) లో ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, ఒకసారి దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఎబిఎస్ వ్యవస్థ చక్రం యొక్క వేగం మరియు స్థితిని ఖచ్చితంగా గ్రహించకపోవచ్చు, ఇది దాని బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో చక్రాల తాళానికి దారితీయవచ్చు, డ్రైవింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. అదనంగా, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లో డిఫరెన్షియల్ లాక్ ఫంక్షన్ అమర్చబడి ఉంటే, వెనుక చక్రాల సెన్సార్‌కు నష్టం అవకలన లాక్ సరిగా పనిచేయకపోవచ్చు, ఇది ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, వెనుక చక్రాల సెన్సార్ యొక్క నష్టం నాలుగు-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రాథమిక పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేయకపోయినా, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, దెబ్బతిన్న సెన్సార్‌ను సమయానికి మరమ్మత్తు చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం సిఫార్సు చేయబడింది.
అబ్స్ రియర్ వీల్ సెన్సార్ ధరించడం వల్ల విఫలమవుతుంది.
ఎబిఎస్ సెన్సార్ వైఫల్యాలలో డాష్‌బోర్డ్‌లో ఎబిఎస్ లైట్ ఉన్నాయి, abs సరిగా పనిచేయడం లేదు, మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ లైట్. ఈ వైఫల్యాలు సెన్సార్లు ధరించడం, dist డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం లేదా శిధిలాల ద్వారా కొట్టబడటం వల్ల సంభవించవచ్చు. ముఖ్యంగా వెనుక చక్రాల అబ్స్ సెన్సార్, bar బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క గ్రౌండింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఐరన్ స్క్రాప్‌లు అయస్కాంతం ద్వారా శోషించబడితే, sense సెన్సార్ మరియు మాగ్నెట్ కాయిల్ మధ్య దూరానికి దారితీయవచ్చు, లేదా ధరించడం కూడా, చివరికి సెన్సార్ నష్టానికి దారితీస్తుంది.
ABS సెన్సార్ దెబ్బతింటుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి, ఈ క్రింది పద్ధతుల ద్వారా కనుగొనవచ్చు:
ఫాల్ట్ డయాగ్నోసిస్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ యొక్క ఫాల్ట్ కోడ్‌ను చదవండి: abs abs కంప్యూటర్‌లో తప్పు కోడ్ ఉంటే, మరియు పరికరంపై తప్పు కాంతి ఆన్‌లో ఉంది, ఇది సెన్సార్ దెబ్బతింటుందని సూచిస్తుంది.
Field brake test: in a good road surface, wide and unmanned place, speed up to more than 60, and then put the brake to the end. చక్రం లాక్ చేయబడి, బ్రేకింగ్ నిరాశ లేకపోతే, ఇది ABS వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది, సాధారణంగా ABS సెన్సార్‌కు నష్టం వల్ల సంభవిస్తుంది.
ABS సెన్సార్ యొక్క వోల్టేజ్/నిరోధకతను కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి: చక్రం 1R/s వద్ద తిరగండి, fornt ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ 790 మరియు 1140mV మధ్య ఉండాలి, వెనుక చక్రం 650mV కన్నా ఎక్కువగా ఉండాలి. అదనంగా, abs సెన్సార్ల యొక్క నిరోధక విలువ సాధారణంగా 1000 మరియు 1300Ω మధ్య ఉంటుంది. R ఈ శ్రేణులు నెరవేరకపోతే, ABS ABS సెన్సార్ 34 తో సమస్యను సూచిస్తుంది.
సారాంశంలో, ABS ABS వెనుక చక్రాల సెన్సార్‌తో సమస్య ఉంటే, మొదట భౌతిక నష్టం ఉందా అని మొదట తనిఖీ చేయాలి, పగులు లేదా స్పష్టమైన దుస్తులు వంటివి. భౌతిక నష్టం లేకపోతే the దుస్తులు లేదా ఇతర కారణాల వల్ల పనితీరు క్షీణత పై పద్ధతుల ద్వారా మరింత నిర్ధారణ అవుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
