క్రాంక్షాఫ్ట్ బేరింగ్ బుష్.
క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క స్థిర బ్రాకెట్లపై అమర్చబడి, బేరింగ్ మరియు లూబ్రికేషన్ పాత్రను పోషించే టైల్స్ను సాధారణంగా క్రాంక్షాఫ్ట్ బేరింగ్ ప్యాడ్లు అంటారు.
క్రాంక్షాఫ్ట్ బేరింగ్ను సాధారణంగా రెండు రకాలుగా విభజిస్తారు: బేరింగ్ మరియు ఫ్లాంజింగ్ బేరింగ్. ఫ్లాంజ్డ్ బేరింగ్ షెల్ క్రాంక్షాఫ్ట్కు ఆధారాన్ని మరియు కందెనను అందించడమే కాకుండా, క్రాంక్షాఫ్ట్ యొక్క అక్షసంబంధ స్థానీకరణ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.
గీత
రెండు టైల్స్ యొక్క గాట్లు ఒకే వైపుకు ఎదురుగా ఉండాలి, మరియు రెండు వైపులా కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ బుష్ ప్రత్యేకంగా ఉంటే, కనెక్టింగ్ రాడ్ వైపున గుర్తులు కనిపించాలి.
బేరింగ్ పొడవు
కొత్త బేరింగ్ను సీట్ హోల్లోకి లోడ్ చేసినప్పుడు, పై మరియు కింది రెండు భాగాల యొక్క ప్రతి చివర బేరింగ్ సీట్ ప్లేన్ కంటే 0.03-0.05 మి.మీ. ఎత్తులో ఉండాలి. దీనివల్ల బేరింగ్ షెల్ మరియు సీట్ హోల్ దగ్గరగా అమరి, ఉష్ణ వెదజల్లు ప్రభావం మెరుగుపడుతుంది.
బేరింగ్ బుష్ పొడవును తనిఖీ చేయడానికి అనుభవపూర్వక పద్ధతి: బేరింగ్ బుష్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి, బేరింగ్ బుష్ కవర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి, నిర్దేశించిన టార్క్ విలువ ప్రకారం ఒక చివర బోల్ట్ను బిగించండి, మరొక చివర కవర్ మరియు బేరింగ్ బుష్ సీట్ ప్లేన్ మధ్య 0.05mm మందం గల గాస్కెట్ను చొప్పించండి, స్క్రూ చివర బోల్ట్ యొక్క టార్క్ 10-20N·m కు చేరుకున్నప్పుడు, గాస్కెట్ బయటకు రాకపోతే, అది బేరింగ్ పొడవు చాలా ఎక్కువగా ఉందని సూచిస్తుంది, మరియు పొజిషనింగ్ జాయింట్ లేని చివరను ఫైల్ చేయాలి; గాస్కెట్ బయటకు వస్తే, అది బేరింగ్ పొడవు సరిపోతుందని సూచిస్తుంది; గాస్కెట్ నిర్దేశించిన టార్క్ విలువకు బిగించబడకపోతే, అది బయటకు రాదు, బేరింగ్ బుష్ చాలా పొట్టిగా ఉందని సూచిస్తుంది మరియు దానిని తిరిగి ఎంచుకోవాలి.
మృదువైన వెనుక టెనాన్ బాగుంది
బేరింగ్ వెనుక భాగం మచ్చలు లేకుండా ఉండాలి, ఉపరితల గరుకుదనం Ra 0.8μm ఉండాలి, టెనాన్ బేరింగ్ బుషింగ్ భ్రమణాన్ని నిరోధించగలదు, దాని స్థానాన్ని నిర్ధారించే సామర్థ్యం కూడా దీనికి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, టెనాన్ చాలా తక్కువ ఎత్తులో ఉంటే, దానిని సరైన ఎత్తుకు సర్దుబాటు చేయడానికి ఇంపాక్ట్ రెంచ్ ఉపయోగించవచ్చు. టెనాన్ దెబ్బతింటే, బేరింగ్ బుషింగ్ను తిరిగి ఎంచుకోవాలి.
పొట్టు లేకుండా సాగే గుణం గల ఫిట్
బేరింగ్ సీటుపై కొత్త బేరింగ్ బుష్ను ఉంచిన తర్వాత, బేరింగ్ బుష్ యొక్క వంపు వ్యాసార్థం సీటు రంధ్రం యొక్క వంపు వ్యాసార్థం కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. బేరింగ్ బుష్ను సీటు రంధ్రంలోకి లోడ్ చేసినప్పుడు, ఉష్ణ వెదజల్లుటకు వీలుగా, బేరింగ్ బుష్ యొక్క స్ప్రింగ్ ద్వారా అది బేరింగ్ సీటు రంధ్రంతో దగ్గరగా అమరుతుంది. బేరింగ్ షెల్ శబ్దం చేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, మీరు బేరింగ్ షెల్ వెనుక భాగాన్ని తట్టి తనిఖీ చేయవచ్చు, శబ్దం వస్తే మిశ్రమలోహం మరియు అడుగు పలక బలంగా లేవని సూచిస్తుంది, దానిని తిరిగి ఎంచుకోవాలి.
షాఫ్ట్ టైల్ జర్నల్ యొక్క సరిపోలే అంతరం తగినదిగా ఉండాలి
బేరింగ్ షెల్ను ఎంచుకున్నప్పుడు, సరిపోలే ఖాళీని తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి. తనిఖీ సమయంలో, సిలిండర్ గేజ్ మరియు మైక్రోమీటర్తో బేరింగ్ బుష్ మరియు జర్నల్ను కొలుస్తారు, మరియు ఆ తేడానే ఫిట్ క్లియరెన్స్. బేరింగ్ బుష్ క్లియరెన్స్ను తనిఖీ చేసే పద్ధతి: కనెక్టింగ్ రాడ్ కోసం, బేరింగ్ బుష్పై పలుచని పొర నూనెను పూయండి, సంబంధిత జర్నల్పై కనెక్టింగ్ రాడ్ను బిగించండి, నిర్దేశించిన టార్క్ విలువ ప్రకారం బోల్ట్ను బిగించండి, ఆపై కనెక్టింగ్ రాడ్ను చేతితో తిప్పండి, అది 1~1/2 సార్లు తిరగగలగాలి, కనెక్టింగ్ రాడ్ను అక్షం దిశలో లాగండి, ఎటువంటి ఖాళీ అనిపించకపోతే, అది అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నట్లే; క్రాంక్షాఫ్ట్ షింగిల్స్ కోసం, ప్రతి షాఫ్ట్ నెక్ మరియు బేరింగ్ షింగిల్స్ ఉపరితలంపై నూనె పూయండి, క్రాంక్షాఫ్ట్ను ఇన్స్టాల్ చేసి, నిర్దేశించిన టార్క్ విలువ ప్రకారం బోల్ట్లను బిగించండి, మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్ను రెండు చేతులతో లాగండి, తద్వారా క్రాంక్షాఫ్ట్ 1/2 సార్లు తిరగగలగాలి, మరియు భ్రమణం ఎటువంటి అడ్డంకులు లేకుండా తేలికగా మరియు ఏకరీతిగా ఉండాలి.
క్రాంక్షాఫ్ట్ టైల్ యొక్క సరైన సంస్థాపన పద్ధతి
క్రాంక్షాఫ్ట్ టైల్స్ను సరిగ్గా అమర్చడంలో ఈ క్రింది ముఖ్యమైన దశలు ఉంటాయి:
బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ యొక్క సంస్థాపన: క్రాంక్షాఫ్ట్కు ఇరువైపులా ఒక బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ను అమర్చండి. ఈ బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్లు ఆయిల్ పంప్ ద్వారా బలవంతంగా జరిగే లూబ్రికేషన్పై కాకుండా, లూబ్రికేషన్ కోసం నూనెను చిమ్మడంపై ఆధారపడతాయి. అందువల్ల, బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ షెల్ మధ్య గ్యాప్ నియంత్రణ చాలా ముఖ్యం మరియు దానిని 0.15- 0.20 మి.మీ.ల మధ్య ఉంచాలి.
గ్యాప్ నియంత్రణ మరియు సర్దుబాటు: గ్యాప్ను నియంత్రించడం సులభం కాకపోతే, బేరింగ్ బుష్ను సిలిండర్ బ్లాక్కు అమర్చకముందే, మీరు మొదట ఫీలర్ను ఉపయోగించి బేరింగ్ బుష్ మరియు బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ మధ్య గ్యాప్ను కొలవవచ్చు. సిఫార్సు చేయబడిన గ్యాప్ 0.3 మి.మీ. గ్యాప్ 0.3 మి.మీ కంటే తక్కువగా ఉంటే, బేరింగ్ బుష్ మరియు బేరింగ్ హోల్ మధ్య ఇంటర్ఫియరెన్స్ ప్రమాణం 0.05 మి.మీ ఉండేలా స్క్రాపింగ్ లేదా లేత్పై మెషీనింగ్ చేయడం ద్వారా అవసరమైన పరిమాణాన్ని సాధించవచ్చు, మరియు బేరింగ్ బుష్ను బేరింగ్ హోల్లోకి ట్యాప్ చేసిన తర్వాత గ్యాప్ సుమారు 0.18 మి.మీ ఉంటుంది.
స్థిరమైన బేరింగ్ బుష్: బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ బేరింగ్ బుష్ను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బేరింగ్ బుష్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని గరిష్ఠంగా పెంచడానికి మరియు అది కదలడం లేదా వదులు కాకుండా నిరోధించడానికి, బేరింగ్ బుష్ వెనుక భాగంలో 302AB గ్లూను పూయాలి.
బేరింగ్ అమరిక మరియు కందెన: ప్రతి బేరింగ్ షెల్కు ఒక అమరిక ఉబ్బెత్తు ఉంటుంది, దీనిని సిలిండర్ బ్లాక్పై ఉన్న అమరిక స్లాట్లో అమర్చాలి. అదే సమయంలో, కందెన వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయడానికి, బేరింగ్లోని నూనె ప్రవాహ రంధ్రం సిలిండర్ బ్లాక్లోని నూనె ప్రవాహ రంధ్రంతో సరిగ్గా సమలేఖనం అయ్యేలా చూసుకోవాలి.
బేరింగ్ కవర్ అమరిక: మొదటి బేరింగ్ కవర్ను అమర్చిన తర్వాత, క్రాంక్షాఫ్ట్ ఎక్కడా ఇరుక్కుపోలేదని నిర్ధారించుకోవడానికి దానిని తిప్పండి. ఒక బేరింగ్ క్యాప్ను అమర్చి, నిర్దేశాల ప్రకారం దానిని బిగించండి. ప్రతి బేరింగ్ క్యాప్కు ఇలాగే చేయాలి. ఒకవేళ బేరింగ్ క్యాప్ ఇరుక్కుపోతే, సమస్య బేరింగ్ క్యాప్లో గానీ లేదా బేరింగ్ భాగంలో గానీ ఉండవచ్చు. దానిని తీసివేసి, బేరింగ్ సీట్పై ఏవైనా గీతలు లేదా అది సరిగ్గా అమరలేదేమో తనిఖీ చేయండి.
ఈ దశలను అనుసరించడం ద్వారా, మీరు క్రాంక్షాఫ్ట్ టైల్స్ను సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు మరియు సరికాని ఇన్స్టాలేషన్ కారణంగా ఏర్పడే యాంత్రిక వైఫల్యాన్ని నివారించవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
